- 主题:dm-i这么火，与PSA的P0+P2+P4的混动结构相比如何
dmi可以做到10万块
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FROM 34.98.250.*
本版那个叫way？很了解PSA的技术
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: psa吹只能自己高潮了，没人关注
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FROM 39.184.141.*
低价低油耗就是领先啊
技术多么多么先进，价格比别人贵一半还多，那也不算领先
【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: 是的，价格先不说，只讨论技术哪个领先
: 【 在 alou 的大作中提到: 】
: : PSA的混动比普通贵了快10万块？
: ...................
--来自微水木3.5.8
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修改:aircrane FROM 117.136.119.*
FROM 117.136.119.*
宝马确实用自己的一堆专利换了丰田e-cvt混动技术，那时候e-cvt专利还没过期
换回来发现这玩意儿效率低而且只能造移动路障型的肉车，和目标用户群完全不匹配，只能弃用。
丰田白嫖了一把宝马。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 网上看到有psa吹说比亚迪混动买的psa技术，psa专利不给比亚迪用了比亚迪就得倒闭，还说psa的混动技术不给宝马，宝马只得拿自己增压发动机技术跟丰田交换混动技术（不是第一次看到这种说法了，但没看到宝马出过基于丰田技术混动）
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FROM 123.126.43.*
@wingofray 说说看啊
【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: 本版那个叫way？很了解PSA的技术
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FROM 39.184.141.*
比油耗自然是类本田混动这种增程式的油耗更低，PSA混动如天逸PHEV亏电油耗是5.5，国人也是只要省油就够了，而天逸PHEV这种不管什么速度随时一脚下去都有200马力的动力自然也没什么人在乎。。。
【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: @wingofray 说说看啊
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FROM 117.14.231.*
比亚迪百公里时间7.x秒，天逸PHEV不会比这好多少吧
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 比油耗自然是类本田混动这种增程式的油耗更低，PSA混动如天逸PHEV亏电油耗是5.5，国人也是只要省油就够了，而天逸PHEV这种不管什么速度随时一脚下去都有200马力的动力自然也没什么人在乎。。。
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FROM 39.184.141.*
效率不低啊，油耗很低
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 宝马确实用自己的一堆专利换了丰田e-cvt混动技术，那时候e-cvt专利还没过期
: 换回来发现这玩意儿效率低而且只能造移动路障型的肉车，和目标用户群完全不匹配，只能弃用。
: 丰田白嫖了一把宝马。
: ...................
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FROM 124.64.17.*
天逸PHEV工信部亏点5.5，01加速亏电7秒，满电5.6秒。
天逸混动的发动机效率不如阿特金森，但动力强的多，而且天然四驱，PSA强的是操控和工业设计，要是能和BYD综合一下就好啦
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修改:yt710 FROM 183.22.29.*
FROM 183.22.29.*
比亚迪宋plus亏电加速也是7秒多，看来综合油耗和动力来看比亚迪技术领先
【 在 yt710 的大作中提到: 】
: 天逸PHEV工信部亏点5.5，01加速亏电7秒，满电5.6秒。
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FROM 39.184.141.*