公交车人再少，利用率也比平均每辆两人的私家车效率高吧。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 公交不挤只是某些线路不挤。而且不挤有不挤的道理，就是因为这趟公交满足不了上下班的需求。
: 提起这个，现在很多三环上的公交车，早高峰期间上面人稀稀拉拉的没几个，真不知道就为这几个人划的占了三分之一道路容量的公交专用道到底起了什么作用。反正zf就是样子我做了，管不管用从来没人管。
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FROM 124.64.17.*

就是要大家买了车都停家里，这个挺奇葩的。
【 在 haolalala 的大作中提到: 】
: 政策很拧巴，鼓励公交出行，少用车；但是鼓励买车，发展汽车行业。
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FROM 124.64.17.*

哈哈，这个确实是，我见过好几次了，人民群众宁可违停也不去停合法停车位。
【 在 panyrd 的大作中提到: 】
: 就是学发达国家靠价格调控而已，
: 我支持更高，进一步提高用车成本，
: 但在北京，只能呵呵，人民群众的智慧多得是、底线牛得很，
: ...................
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FROM 124.64.17.*

【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 路边停车收费我绝对支持，但是看公示那个价格，大家不觉得太贵了吗？
: 一小时15，基本就是让人别停这的节奏啊。土豪不在乎，但是也没多少吧
: zf花这么多钱搞这个事，难道就是为了赶走路边停车的，都停小区和地下停车场去。那直接别划车位加强执法就行了啊。
: ...................
北京路边15的应该很少啊我都没见过，如果确实是15，那是有点离谱，起码不应该比同区域停车场贵      
北京停车费整体比上海深圳是便宜不少的。    
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FROM 123.58.106.*

大家都觉得便宜就没地方停了，都觉得贵反而能停。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 路边停车收费我绝对支持，但是看公示那个价格，大家不觉得太贵了吗？  
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: 一小时15，基本就是让人别停这的节奏啊。土豪不在乎，但是也没多少吧  
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: zf花这么多钱搞这个事，难道就是为了赶走路边停车的，都停小区和地下停车场去。那直接别划车位加强执法就行了啊。  
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: 发
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发自「今日水木 on RVL-AL09」
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