- 主题:纯电车长途自驾（3000公里以上）会感到充电是个负担吗
因为由奢入俭难。
【 在 A1OO 的大作中提到: 】
: 长途自驾，为啥增程，直接油车不就行了吗？
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我买的插混，感觉可以不充电只加油就可以（电量保持在30%不变），油耗也才5不到，而起步和加速比油车舒服很多，还可以智驾。
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纯电可以满足95%的需求，看你对剩下的5%有多么重视了。
对于每天1500km，持续2周的玩法，纯电肯定不合适。
我是到饭点就去超充站充电吃饭的，不在服务区排队。赶路一天1000km没压力
【 在 kmplayer 的大作中提到: 】
: 准备换新能源，从诺基亚奔向智能新时代，但纠结纯电和增程，主要是怕充电影响长途自驾行程的体验
: 看版上好多纯电车长途自驾的，分享一下感受，尤其是节假日的那种长途自驾
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经常3000公里的就算了，偶尔的话自己衡量一下相对其它时间带来的好处是不是可以忍忍
【 在 kmplayer 的大作中提到: 】
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: 准备换新能源，从诺基亚奔向智能新时代，但纠结纯电和增程，主要是怕充电影响长途自驾行程的体验
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: 看版上好多纯电车长途自驾的，分享一下感受，尤其是节假日的那种长途自驾
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我觉得问题不大，逢年过操心点充电就是了，现在随处可见充电桩。9年前我刚买电车那才憋屈呢
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这话太对了。我出去玩，经常连旅游攻略都懒得做，次次被老婆骂。居然还要我考虑这么细致的规划充电路线。
【 在 A1OO 的大作中提到: 】
: 我上次考虑买电车。但看到本版一个人晒了出去旅游的电车使用密密麻麻的在哪里上，哪里下，哪里吃饭，哪里睡觉可以充电，怎么充啥 ...
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换电的没问题 充电的节假日基本没法用
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起码现在高速上绿牌车很多啊
【 在 Rio2016 的大作中提到: 】
: 真假？ 我暑假时候去的自己开了三千公里，不算城市里，在路上遇到的电车总共不到10辆。 大部分都是油车，最多的是tank300，应该是租的车。
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增程有点搞笑，是有个汽油发电机，发了电给车用，车的运动完全
是电机驱动的。
插电混动是两个发动机
【 在 kmplayer 的大作中提到: 】
: 没搞清楚这俩的区别，反正就要求有个发动机，电用完了也可以继续开
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买换电的车会不会好很多？
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