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- 主题:纯电车长途自驾（3000公里以上）会感到充电是个负担吗
- 会
因为对于旅游来讲，时间最宝贵，充电还是不如加油方便
另外，油车自驾的成本并不比电车贵多少
综上，自驾开油车是最优选择
【 在 kmplayer 的大作中提到: 】
: 准备换新能源，从诺基亚奔向智能新时代，但纠结纯电和增程，主要是怕充电影响长途自驾行程的体验
: 看版上好多纯电车长途自驾的，分享一下感受，尤其是节假日的那种长途自驾
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FROM 119.57.116.* - 平时出去玩甚至都不用做规划，续航还剩100公里时看看沿途哪里能充电，去冲一下就好了。充电设施很完善了。
我去珠峰大本营之前甚至都不知道还需要办边防证，到了边检站才知道。然后回到定日县边检大队去办边防证，
再回到边检站，来回40分钟。旅游没必要那么多规划，太累。
【 在 kmplayer 的大作中提到: 】
: 准备换新能源，从诺基亚奔向智能新时代，但纠结纯电和增程，主要是怕充电影响长途自驾行程的体验
: 看版上好多纯电车长途自驾的，分享一下感受，尤其是节假日的那种长途自驾
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FROM 114.252.220.* - 3000公里自驾主要看是时间是否充裕，如果时间充裕纯电体验也挺好
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FROM 1.202.196.* - 这是之前暑假开去青海时充的，可以想象未来不低于这种标准的桩肯定越来越普遍
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 会的，首先规划本身就是一个负担，另外，如果真规划充分了，充电一次怎么也得30分钟以上，实际大部分要50分钟，时间也是一种负担
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FROM 114.246.239.* - 长途大货都电车化了，自驾又不急，有啥不方便的
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FROM 183.242.53.* - 增程纯纯的烧油发电，总的能耗比插电混动的高一些吧？
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 增程也不费油，别把电池耗干
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FROM 125.107.216.* - 喜欢长途还是别整纯电了，另外问问自己，为什么排斥增程
【 在 kmplayer 的大作中提到: 】
: 准备换新能源，从诺基亚奔向智能新时代，但纠结纯电和增程，主要是怕充电影响长途自驾行程的体验
: 看版上好多纯电车长途自驾的，分享一下感受，尤其是节假日的那种长途自驾
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FROM 218.81.97.* - 网上有各种测试，我自己也开过增程跑长途，综合看起来，差不多。
【 在 earthmouse 的大作中提到: 】
: 增程纯纯的烧油发电，总的能耗比插电混动的高一些吧？
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FROM 115.171.214.* - 不是特种兵模式的长途自驾就没问题，比如一天要开，1200km以上，或者大量的无人区。
【 在 kmplayer 的大作中提到: 】
: 准备换新能源，从诺基亚奔向智能新时代，但纠结纯电和增程，主要是怕充电影响长途自驾行程的体验
: 看版上好多纯电车长途自驾的，分享一下感受，尤其是节假日的那种长途自驾
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FROM 223.104.3.* - 现在市场上的车型，增程多还是插电混动多？
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 网上有各种测试，我自己也开过增程跑长途，综合看起来，差不多。
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FROM 125.107.216.*