- 主题:@freshcool ，高尔夫1.4T移植2.0T发动机实例有吧？
不能一杆子打死啊。。。。
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 追不上来，一档就甩开差距了上二档后视镜里都变小了
: 具体什么原因不清楚，肯定是有各种原因，但结论就是就算像雨叔这样爱折腾的，第一
: 次折腾出来的东西实际上也很不怎么样，指望野改一下就能改好了，就跟指望第一次做
: ...................
--
FROM 125.114.197.*
换了225
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 只要前轮找到抓地了扭矩大就有用了
: 他如果1.4t做到了货真价实160匹
: 同一个人开肯定比你的马自达3快
: ...................
--
FROM 125.114.197.*
扭矩这事情完全说的清楚，但是有时后很难互相说服。。
我喜欢扭矩大的，因为我喜欢低转。。。。事实上扭矩大的低转功率高。功率法一样说的清楚。。
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 我没说扭矩是个宝啊
--
FROM 125.114.197.*
前刹343mmm....
【 在 exige (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 轮毂轮胎轻了，但前刹车重了，具体没称过，估计跟前者抵消
--
FROM 125.114.197.*
自吸 没潜力
【 在 phaselock (拿波里的发面饼@凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 新3系原来功率这么保守......
: 那且不是潜力巨大
--
FROM 125.114.197.*
你说的这不叫扭矩大，而是扭矩曲线平，而扭矩曲线平的实质意义是功率曲线在同样
转速区间内的积分更大，也就是说做工更多
脱离了转速扭矩毫无意义，你拿个十米长的大扳手卡着坦克发动机都干不过你
而扭矩乘以转速就是功率，所以凡事说功率即可，说到底速度的增加是做功的累积
这不存在什么相互说服的问题，就像前几天那个片儿云图说的：the only version of
the truth is the truth, the others are mistruth
你算做功列式子当然可以写成torque*omega, 只不过这俩乘起来就是power就对了
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 扭矩这事情完全说的清楚，但是有时后很难互相说服。。
: 我喜欢扭矩大的，因为我喜欢低转。。。。事实上扭矩大的低转功率高。功率法一样说的清楚。。
--
FROM 42.120.72.*
死沉死沉的吧
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 前刹343mmm....
:
--
FROM 101.82.187.*
说得没错。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 你说的这不叫扭矩大，而是扭矩曲线平，而扭矩曲线平的实质意义是功率曲线在同样
: 转速区间内的积分更大，也就是说做工更多
: 脱离了转速扭矩毫无意义，你拿个十米长的大扳手卡着坦克发动机都干不过你
: ...................
--
FROM 101.82.187.*
我觉得都一个意思，不用抠字眼
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 你说的这不叫扭矩大，而是扭矩曲线平，而扭矩曲线平的实质意义是功率曲线在同样
: 转速区间内的积分更大，也就是说做工更多
: 脱离了转速扭矩毫无意义，你拿个十米长的大扳手卡着坦克发动机都干不过你
: ...................
--
FROM 202.96.60.*
也对，扭矩曲线平其实就是上面尖的部分被限掉了嘛
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我觉得都一个意思，不用抠字眼
--
FROM 101.82.187.*