另外，你说的省箭上重量，那大概只是跟支脚落地的垂直回收相比，节省了支脚机构重量，但其实返场回推和落地悬停调整阶段的燃料并没有明显的节省吧？

返场其实是个挺重要的因素。理想的情况是总装厂房就是回收检修厂房，检修完就复用，发射场和回收着陆场都在这个厂房设施附近。这就意味着一级最好是能大致飞回发射地。
通常的垂直回收情况，这需要耗费燃料飞回来。这个燃料当然不贵，但是浪费的一级载荷贵。
绳圈和绳架的方案并不能避免这个。
而如果采用空气动力滑翔的方式，最理想的情况是可以无动力返回（如果选择有动力的方案，有一点点动力就可以增加很大的滑翔距离，简单的解决就是用多脉冲的小固体燃料发动机），然后最后一刻再拉尾冲垂直反推缓冲着陆。

【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 根本没有参考苏联方案，自己想出来的
: 应该没有其它方案比挂网回收更省箭上重量了
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