傻傻地分不清理论上不可能和工程上不可能。我还说了轮船可以用呢。轮船可以装大型传感器，可以稳定长时间观察星星。
这个论文只是讨论了理论，而且实验用的也是模拟器，有本事直接观察星星啊。
还教你一个知识，这些星光导航设备，都是观察正上方的星星，这个不需要知道大气密度这个数据。新方法需要精确地知道所有高度的大气密度，一旦有误差，会急剧降低精度。
新理论适用的条件：1. 精确知道当前大气密度分布，2. 能够观察到6等星，3.必须使用大视场传感器。视场越大，越是难以观察到暗星。
最后，你提到的星光导航设备，是在惯导的基础上的升级。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 各种无人机对无线控制，定位依赖太强了，如何解决被干扰的
: 发信站: 水木社区 (Wed Jan 14 10:30:20 2026), 站内
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: 首先你说星光导航大气层内不能用，高空侦察机算不算大气层内？结合惯导构成自主导航不算使用星光导航？
: 你在我列出的论文里找些方法和难度来否定它可用，完全无视论文里所述的背景和预期应用？
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: 然后是星光导航白天是否能用这个问题，有前面版友说的日光版方案，还有qgg贴的他的资料，说是6万米以上能用。
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: 你想说什么？从 ""大气层中不能用"
: 和 “白天不能用”两个错误胡扯观点，游击到白天低空不能用？挑一堆你刚学的内容，装专家扯一堆细节就可以搅浑水？问题是逻辑上，说的困难并没让作者说不能用吧？你读论文会省略你不想看到的？
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: 另外，2006年的老新闻：The new LN-120G stellar navigation system developed by Northrop Grumman Corporation has successfully completed its first flight test on RC-135 aircraft. The LN-120G is a GPS-augmented stellar inertial navigation system that tracks st
: ars day and night.
: Rc135升限多少？
: 需要大家核实，不知能不能查到公开技术资料。但是轰炸机/侦察机里，将星光加惯导用于无GPS情形的导航是很普遍的。
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 这个就是论文说的旧方法，需要和惯导结合，只能给出高度数据，而且使用条件苛刻，白天6km以上，太阳角不能超过30度，中午用 ...
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: ※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 125.33.203.*]
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修改:stockfan FROM 1.203.169.*
FROM 1.203.169.*