据说是卡着中国公路运输的极限定的4.5米。
跟风力发电机叶片不一样，叶片都是细长，其实运气来不复杂。而火箭的最大直径在运输时候主要受各种桥梁隧道收费站之类的影响，大了过不去。为了能运朱雀3，连传统的外包装集装箱都去掉了，直接火箭外壳外面裹上一层布皮箭衣就上路了。

【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 朱雀3这是算过了吧。这么多运输风力发电机叶片的车，运朱雀3应该也没问题
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不能光考虑容量，还得考虑发动机布局，直径小了，多台发动机包络空间不够，就算能勉强布下，也会限制发动机喷口的摆动幅度。所以还是得越粗越好，能4.5就不要4.4。

即使如此，按照朱雀3的最终设计指标，77米高，4.5米直径，长细比也超过17了，超过了中国一众其他火箭。

【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 4.5米还是太极限了。还是 4.4米够了
: 3倍直径就是重型火箭的直径。
: 上次我算错了，如果火箭直径达到13.2米相比 10米直径的火箭，同容量高度能降低近40%
: ...................
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怎么可能。。。。
朱雀3升级到最终设计状态，9台TQB发动机并联，单台发动机推力100t，起飞推力900t
星箭一级33台猛禽II发动机并联，单台发动机推力230t，起飞推力7500t
差着数量级呢

最多可以说朱雀3最终“纸面运力”能超过猎鹰9（一级起飞推力85t*9约760t），但是那也是好几年后的事儿了（马斯克说得5年，蓝箭自己说大概3年），而且可靠性成熟度且差得远呢

【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 查了以下，好像大家都喜欢70米这个级别。
: 如果同样是70米高，朱雀三升级的重型版本就应该比星舰一级运力大得多了
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修改:polaire FROM 222.249.70.*
FROM 222.249.70.*

告诉你是小型号就是小型号。


【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 一句话暴露了你的常识。
: 先查查长十二的低轨运量，近地轨道运载能力不少于12吨，你敢说小型号？
: 如果长十二谁小型号，那谁是大型号？
: ...................
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FROM 36.112.194.*

我告诉你你是完全在胡扯。
刚刚那个网友已经回复你两帖帮我教育你了，长点心吧。

【 在 watchdogs @ [Aero] 的大作中提到: 】
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: 告诉你是小型号就是小型号。
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: 【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: : 一句话暴露了你的常识。
: : 先查查长十二的低轨运量，近地轨道运载能力不少于12吨，你敢说小型号？
: : 如果长十二谁小型号，那谁是大型号？
: : ...................
※ 修改:·carcharias 于 Dec 17 22:28:35 2025 修改本文·[FROM: 1.202.126.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 1.202.126.*]

修改:carcharias FROM 1.202.126.*
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