- 主题:朱雀的进度慢还是缺钱闹得
我早就说了，中国的这些航天初创企业的资金哪怕有丑国那些航天企业资金的零头，也早就把丑国那些吹上天的所谓巨头们打入地狱了。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 马一龙的星舰，同时造好几个，一起试验，炸了就当是放了大焰火
: 就是钱多
: 钱多，试验就做的充分，并行测试
: 怎么搞钱就是一门学问，资本市场发挥作用，其实银行存了那么多钱，就是没有发挥作用
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FROM 108.91.112.*
确实 有竞争是好事，但是红海就麻烦了
大家最后都很惨
【 在 simplelife99 的大作中提到: 】
: 十年之后剩不下几家，都是奔着圈钱去的。东大的问题是非战斗民族，不去他国拱火打仗，没法实现jun工“良性循环”。只能靠社会融资养着，包括国家队，财政投入实际上也是社会融资。等这一波高峰过去，下一次盛宴就不知猴年马月了，参见足球
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FROM 119.80.6.*
【 在 Bulls23 的大作中提到: 】
: 确实 有竞争是好事，但是红海就麻烦了
: 大家最后都很惨
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东大民营航天跟本版地青想的不一样，大部分其实都是国有院所成建制分出去的，只是后来从社会上招聘了一些没有背景人干活，但运作流程上还是院所那个路数，跟搞稀土的、搞IC、做机床的民营企业本质不同。本老同学在韦曲院，管着好几家“民企”，就是以前的所批了个马甲
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FROM 221.218.70.*
离不开体系，目前还没法完全商业化
【 在 simplelife99 的大作中提到: 】
: 东大民营航天跟本版地青想的不一样，大部分其实都是国有院所成建制分出去的，只是后来从社会上招聘了一些没有背景人干活，但运作流程上还是院所那个路数，跟搞稀土的、搞IC、做机床的民营企业本质不同。本老同学在韦曲院，管着好几家“民企”，就是以前的所批了个马甲
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FROM 119.80.6.*
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 马一龙的星舰，同时造好几个，一起试验，炸了就当是放了大焰火
: 就是钱多
: 钱多，试验就做的充分，并行测试
: ...................
现在蓝舰已经小有成绩了，你愿意投资多少给昌武总？
十年前公司刚成立时呢？
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FROM 116.4.25.*
如果东大用牌照模式，而且只发4家民营航天的牌照。
一大批投资公司会投钱的，大不了4家都投，成功概率至少25%，一旦成功，收益率远超4倍。相当于只赚不赔的买卖。
【 在 ROBX 的大作中提到: 】
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: 现在蓝舰已经小有成绩了，你愿意投资多少给昌武总？
: 十年前公司刚成立时呢？
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FROM 125.33.200.*
充分市场竞争才行，当年汽车和手机开始阶段都是牌照制，导致进展缓慢。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 东大的民营航天产业，公司太多，群魔乱舞。分散了资金，人才。
: 应该监管介入，发射火箭公司的，全国只发3-4个准入牌照。启动资金低于10亿的一律不发。
: 让投资公司只能集中资金，人才也容易聚集。
: ...................
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FROM 39.144.46.*
美帝的民营航天也有很多。
远的不说，
贝光头
降落伞回收的rocketlab
空中发射的virgin galactic和手搓出世界最大飞机的Stratolaunch
旋转发射的spin launch
倒是中国摸着石头过河，乱七八糟的都不搞了，直接抄老马，抄了好几份。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 东大的民营航天产业，公司太多，群魔乱舞。分散了资金，人才。
: 应该监管介入，发射火箭公司的，全国只发3-4个准入牌照。启动资金低于10亿的一律不发。
: 让投资公司只能集中资金，人才也容易聚集。
: ...................
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FROM 87.169.249.*
汽车业引入牌照是太晚了，几百家造车公司，低水平竞争很多年。
通讯业很早就搞准入牌照，国家把资源集中在华为中兴，直接参与国际竞争，水平高多了。
【 在 tianyalaike 的大作中提到: 】
: 充分市场竞争才行，当年汽车和手机开始阶段都是牌照制，导致进展缓慢。
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FROM 125.33.200.*
睁眼说瞎话
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 汽车业引入牌照是太晚了，几百家造车公司，低水平竞争很多年。
: 通讯业很早就搞准入牌照，国家把资源集中在华为中兴，直接参与国际竞争，水平高多了。
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FROM 39.144.46.*