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- 主题:东航第五架C919大飞机交付入列
- 3月2日9时30分，编号为B-919F的东航第五架C919国产大飞机，执行MU2999调机航班，从上海浦东国际机场起飞，于9时51分抵达上海虹桥国际机场，正式入列东航机队。
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FROM 111.201.131.* - 越来越多了
【 在 urelive 的大作中提到: 】
: 3月2日9时30分，编号为B-919F的东航第五架C919国产大飞机，执行MU2999调机航班，从上海浦东国际机场起飞，于9时51分抵达上海虹桥国际机场，正式入列东航机队。
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: FROM 111.201.131.*
--来自微微水木3.5.14
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FROM 123.161.216.* - 产能爬坡了吗？美国还没限制，估计还没有。
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FROM 115.183.113.* - C919美的可以限制吗？
是哪方面被卡脖子了？
【 在 philzhang 的大作中提到: 】
: 产能爬坡了吗？美国还没限制，估计还没有。
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发自「今日水木 on JAD-AL00」
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FROM 112.24.228.* - 太多了
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: C919美的可以限制吗？
: 是哪方面被卡脖子了？
: 发自「今日水木 on JAD-AL00」
: ...................
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FROM 222.67.205.* - C919是个国际主义全球化的作品，供应商all over the world.
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: C919美的可以限制吗？
: 是哪方面被卡脖子了？
: 发自「今日水木 on JAD-AL00」
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FROM 115.183.113.* - 发动机还能买到
【 在 philzhang 的大作中提到: 】
: 产能爬坡了吗？美国还没限制，估计还没有。
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FROM 114.254.10.* - 国际采购当然知道
我的意思是，有没有哪些是被卡脖子的，就像芯片这种，真不卖就只能停产的那种
【 在 philzhang 的大作中提到: 】
: C919是个国际主义全球化的作品，供应商all over the world.
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发自「今日水木 on JAD-AL00」
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FROM 112.24.228.* - 你看看C919的供应链就知道，如果都改成国产替代不是很短时间能完成的。
有很多人建议用C919机体来做预警机，这个没有全国产基本上是没戏的。
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 国际采购当然知道
: 我的意思是，有没有哪些是被卡脖子的，就像芯片这种，真不卖就只能停产的那种
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FROM 115.183.113.* - 短期内替换不了，和根本做不出来，还不是一个概念
如果兔子能做，但只是需要一点时间部署生产链，这种就不会被卡脖子。老美知道卡了也没有意义，反而把自己的公司搞死了。
芯片，就是根本做不出来，所以才被卡了
【 在 philzhang 的大作中提到: 】
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: 你看看C919的供应链就知道，如果都改成国产替代不是很短时间能完成的。
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: 有很多人建议用C919机体来做预警机，这个没有全国产基本上是没戏的。
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发自「今日水木 on JAD-AL00」
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FROM 112.24.228.*