- 主题:东航第五架C919大飞机交付入列
发动机啊
【 在 poorworld (poorworld) 的大作中提到: 】
: 国际采购当然知道
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: 我的意思是，有没有哪些是被卡脖子的，就像芯片这种，真不卖就只能停产的那种
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FROM 107.3.131.*
发动机不是造不出来，CJ1000A正在试飞，研发已经接近尾声了
【 在 slimcan 的大作中提到: 】
: 发动机啊
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FROM 123.116.3.*
试飞到真飞一般多久？2017的新闻就说马上了
【 在 qgg (天天~天天天蓝) 的大作中提到: 】
: 发动机不是造不出来，CJ1000A正在试飞，研发已经接近尾声了
: 【 在 slimcan 的大作中提到: 】
: : 发动机啊
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FROM 146.74.94.*
第一台CJ-1000AX发动机的组装于2017年12月才完成，而且这是验证机，17年的新闻应该是说快出实体机器了吧
【 在 slimcan 的大作中提到: 】
: 试飞到真飞一般多久？2017的新闻就说马上了
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FROM 123.116.3.*
一想到飞行中发动机可以像马航370那样被老美遥控关机，就不寒而栗
【 在 slimcan 的大作中提到: 】
: 发动机啊
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FROM 123.168.101.*
根本做不出来，发动机都不算是最短板。退一万步，做出来了，只靠适航认证也不敢用于载人
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 短期内替换不了，和根本做不出来，还不是一个概念
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: 如果兔子能做，但只是需要一点时间部署生产链，这种就不会被卡脖子。老美知道卡了也没有意义，反而把自己的公司搞死了。
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: 芯片，就是根本做不出来，所以才被卡了
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: 发自「今日水木 on JAD-AL00」
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发自「今日水木 on 23049RAD8C」
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FROM 114.84.137.*
原型机就5还是6架吧， 这难道还是原型改？
上半年10到15架以上， 应该就稳了
【 在 urelive 的大作中提到: 】
: 3月2日9时30分，编号为B-919F的东航第五架C919国产大飞机，执行MU2999调机航班，从上海浦东国际机场起飞，于9时51分抵达上海虹桥国际机场，正式入列东航机队。
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FROM 117.153.218.*
你们先坐。我还是波音。
将来你们都测试好了我再选。
【 在 urelive 的大作中提到: 】
: 3月2日9时30分，编号为B-919F的东航第五架C919国产大飞机，执行MU2999调机航班，从上海浦东国际机场起飞， ...
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FROM 117.136.0.*
所以雷蒙德最近说的那事又是自报家门了？
【 在 linansong 的大作中提到: 】
: 一想到飞行中发动机可以像马航370那样被老美遥控关机，就不寒而栗
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公开消息去年已经上了运20测试，今年搞适航认证
【 在 newhighbrow 的大作中提到: 】
: 根本做不出来，发动机都不算是最短板。退一万步，做出来了，只靠适航认证也不敢用于载人
: 发自「今日水木 on 23049RAD8C」
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