买过华为的荣耀7，用了很短时间丢了，想root跟华为客服要解锁码
回复是为了保护消费者，不能给，我说我不需要保护，把解锁码给我
那也不给，听说在某宝可以买到

从此不再买华为手机，不良厂家
每次看见那些不能删除的app，心情就不好

转头买了红米note，root，刷第三方，用了好几年了

【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
某为用户惯用的说辞是，小米和某为用户不重叠，选择小米的不会用某为，用某为的不会多看小米一眼，似乎某位坐拥高价值用户，在小米不在同一赛道上

但某为、某耀的像素级复制、雷军的“不服就干”言犹在耳，搞小米电视拆解、将小米用户丑化为“米猴”，近半年连篇累牍攻击小米使用高通芯片，只会组装毫无核心技术，谁在幕后组织，对标的是哪家，同样一清二楚。

根本原因，大约几点：
1、小米在手机互联网营销上先行一步，从一开始就是某为打压的头号对象。尽管多年来国内市占率小米不及华为甚至荣耀，但这种攻击没有停止，小米现金流充沛，消费群体稳固，最关键的是涉足系统、影像、电池、屏幕等多个关键技术，在某为看来胜负远未分明，如果小米毫无技术实力只会组装，早被华强北卷死在沙滩上了。
2、小米抢占了智能家居的风口，雷军敏锐的发现了物联网、智能家居的风格，成功推出小爱同学，将小米之家覆盖全国，使小米、米家及其供应链产品触手可及，多个品类碾压了传统销量冠军的品牌。智能家居的用户粘性不亚于手机，而其中智能音箱、网关、电视等等中枢设备对流量的意义不言而喻，某为在初期跟风发力智能家居失败后，战略上依然将小米作为主要对手，奈何产品品类单薄、品牌溢价到了家居产品后消费者并不买账，但持续矮化小米的品牌形象，无疑对销量会产生正面的贡献。
3、小米人车家全生态野望对华为是重大威胁。自从小米宣布造车以来（实际业内应该早就耳闻），人车家全生态系统就是一步早晚要走的棋，而背后是澎湃os的抓紧研发。某为斥巨资让消费者渐渐不再介意鸿蒙套壳安卓的属性，结合爱国营销，让鸿蒙成为相当比例消费者选择某为的理由，当澎湃os崛起后，正面较量的形势将发生不确定的变化。某为声称不造车，但某为的品牌影响力和利润与合作车型的销量息息相关，某为正在改变过去打不造车明牌的战略，弱化“某为不造车”的路线，模糊这座车型与某为直系产品的区别，事实上作为一家汽车品牌迈入了市场。和1、2的逻辑一样，某为再次遭遇以高性价比产品整合能力著称的小米，某为的战略必然是在小米汽车入市的第一时间打趴销量，否则后患无穷。
4、这是产品研发路线之争。某为迫于形势，自研芯片和系统，曾经推出过多款经典产品，但随着制裁加剧，尽管想法设法规避，但产品力不可避免存在隔代差距，只能依靠“田忌赛马”策略，利用卫星电话的差异化打法，抢占市场。小米开放采购，通过元件最优组合，将13、14代产品打造成了4千价位的高性价比机型。这两种产品路线，在产品力存在代际差异的情况下，如果不加以引导，多数消费者会倾向后者。这对某为是生死攸关的大事。相反，哪怕爱国营销满天飞，参考苹果14今年双11的销量，只要小米稳扎稳打，持续推出产品力强的后续机型，依然能保住国内市场相对领先地位，并继续开拓国际市场。

两相比较，某为贴身近战小米，而非ov等厂商，是精心制定的战略，近几年都不会改变。
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修改:slpsh FROM 111.192.247.*
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