- 主题:offer求比较
够呛
【 在 underground 的大作中提到: 】
: 现在行业头部设计院做投融资咨询工作，有机会去中咨公司总部做类似业务，快40了。
: 现单位情况：公司总体在下滑，别的部门在裁员降薪，但我们部门一直还不错，没怎么降薪，和直属领导相处很好，核心员工（大头兵），工作十几年了，呆的很舒服，业务很熟悉，但2-3年要面临整体行业下行。
: 中咨公司：投了简历，想试试自己水平，没想到最后面试通过。平台大，过去还是大头兵，没有职务，和部门领导沟通，有可能需要拉业务，总的年薪可能和现在持平，第一年（试用期不能分绩效，将近半年）可能有较大下滑。
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re 这是需要实打实的个体资源
有这能力自己开公司吧
【 在 newsfudan 的大作中提到: 】
: 头部设计院，挺好。
: 中咨，名字就像皮包公司。你去有业务指标，先评估下自己做业务的能力。
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再紧也比外面的强啊
何况轨道一直是大力发展
【 在 underground 的大作中提到: 】
: 行业受政策影响较大，国家对轨道交通审批趋紧，隔壁部门已经开始大刀阔斧降本。我们这也开始感觉到寒意了。快40了，还想再试一试
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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我是觉得密度还差得远
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 轨道交通还是要小心
: 这个行业基本走下坡路了
: 大多数城市根本不需要
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有些城市就是领导为了政绩 不一定为了lbx
二线城市不少拥堵的吧 这种还是有理由的
以前确实否定过几个，都是政绩工程，理由不充分
【 在 ASTRBC 的大作中提到: 】
: 现在收的很紧，人口经济财政卡的更狠了，能满足条件新建地铁的城市都很少。。。
: 发自「今日水木 on iOS」
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社会基础补贴是正常的
公交电力都有吧
【 在 ASTRBC 的大作中提到: 】
: 这个太依赖财政了，各地都是依赖于补贴，之前有人做过调研，北京地铁要实现盈亏平衡，票价得涨到20多块钱一次。。。
: 有些城市的地铁公司现在发工资都困难。
: 发自「今日水木 on iOS」
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稍微调下价格我觉得也接受的起
电费现在阶梯电价，我得多掏钱了
公交地铁价格可以稍微加一点啊
【 在 ASTRBC 的大作中提到: 】
: 现在明显补不起了
: 发自「今日水木 on iOS」
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