- 主题:阿联酋竟然有100多架A380商业营运
认识一阿航空乘，据她讲，阿航运营国际化程度很高，有来自全球各地的空乘
效率高，人性化管理，待遇不错，假期还多
【 在 kinkinkids 的大作中提到: 】
:阿联酋面积比江苏还要小，为何可以支撑起100多架A380客机商业营运？:我国现在都没有商业营运的A380大型客机了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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首先人家有钱
【 在 kinkinkids 的大作中提到: 】
: 阿联酋面积比江苏还要小，为何可以支撑起100多架A380客机商业营运？
: 我国现在都没有商业营运的A380大型客机了
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FROM 119.80.6.*
新加坡航空也不少中国籍的空乘。
【 在 datoubingge 的大作中提到: 】
: 认识一阿航空乘，据她讲，阿航运营国际化程度很高，有来自全球各地的空乘
: 效率高，人性化管理，待遇不错，假期还多
: :阿联酋面积比江苏还要小，为何可以支撑起100多架A380客机商业营运？:我国现在都没有商业营运的A380大型客机了
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FROM 106.39.107.*
他们自己人少，哪有会那么多外语的。土豪一般都大方
【 在 datoubingge 的大作中提到: 】
: 认识一阿航空乘，据她讲，阿航运营国际化程度很高，有来自全球各地的空乘
: 效率高，人性化管理，待遇不错，假期还多
: :阿联酋面积比江苏还要小，为何可以支撑起100多架A380客机商业营运？:我国现在都没有商业营运的A380大型客机了
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FROM 42.2.186.*
和老美造波音类似吧。
老美航空公司也不追求服务。
【 在 DAG 的大作中提到: 】
: 所以919制造的目的不是为了航空服务，而是？
- 来自 水木说
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FROM 174.221.15.*
物以稀为贵，老美飞机跟我们高铁似的航线太多了。
【 在 miller 的大作中提到: 】
: 和老美造波音类似吧。
: 老美航空公司也不追求服务。
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FROM 106.39.107.*
这个对比不公平，人家是赚钱的，高铁是赔钱的
【 在 Rio2016 的大作中提到: 】
: 物以稀为贵，老美飞机跟我们高铁似的航线太多了。
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FROM 42.2.186.*
还有个非洲穷国 有个叫亚的斯亚贝巴的地方
人多到wifi都连不上。。
那里转机的人简直多到你没法想。。去非洲 基本只能在迪拜 亚的斯亚贝巴转机
土耳其也行，
去欧洲都贵了
迪拜也贵
亚的斯亚贝巴最便宜
【 在 kinkinkids 的大作中提到: 】
: 阿联酋面积比江苏还要小，为何可以支撑起100多架A380客机商业营运？我国现在都没有商业营运的A380大型客机了 ...
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FROM 116.130.27.*
那个国家叫埃塞俄比亚
【 在 wechaaaat 的大作中提到: 】
: 还有个非洲穷国 有个叫亚的斯亚贝巴的地方
: 人多到wifi都连不上。。
: 那里转机的人简直多到你没法想。。去非洲 基本只能在迪拜 亚的斯亚贝巴转机
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FROM 59.41.163.*
地理位置上来讲，东大属于长途末端。
【 在 kinkinkids 的大作中提到: 】
: 东大玩长途国际么？
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FROM 111.30.222.*