- 主题:阿联酋竟然有100多架A380商业营运
相当于亚欧非航线的中转站，经常去欧洲的朋友可能都有在迪拜转机的经历
--
FROM 39.144.110.*
井底之蛙总以为机场流量是跟城市水平有关的，所以南京机场比西安机场牛。
大机场无一例外都是转机为主的。
【 在 kinkinkids 的大作中提到: 】
: 阿联酋面积比江苏还要小，为何可以支撑起100多架A380客机商业营运？
: 我国现在都没有商业营运的A380大型客机了
--
FROM 42.2.186.*
不追求造919是为了玩？
【 在 miller 的大作中提到: 】
: 新加坡，阿联酋都是玩长途国际的，在航空服务上有一手。
: 中国不追求航空服务，但高铁好啊。
: - 来自 水木说
: ...................
--
FROM 42.2.186.*
中东连接亚欧非
【 在 kinkinkids 的大作中提到: 】
: 阿联酋面积比江苏还要小，为何可以支撑起100多架A380客机商业营运？
: 我国现在都没有商业营运的A380大型客机了
--
FROM 111.29.217.*
地理不是主要原因，这些足以直飞了。不像澳洲去美国或中国去南美必须转。
人家油便宜，价格优势明显。
【 在 bear666 的大作中提到: 】
: 中东连接亚欧非
--
FROM 42.2.186.*
伊蒂哈德和阿联酋两家公司你不知道？
【 在 kinkinkids 的大作中提到: 】
: 阿联酋面积比江苏还要小，为何可以支撑起100多架A380客机商业营运？
: 我国现在都没有商业营运的A380大型客机了
--
FROM 111.55.79.*
国内北广上、成都飞欧洲很多在法兰克福、阿姆斯特丹、赫尔辛基转机
【 在 DKWANG 的大作中提到: 】
: 相当于亚欧非航线的中转站，经常去欧洲的朋友可能都有在迪拜转机的经历
--
FROM 223.104.88.*
法兰克福、阿姆斯特丹、赫尔辛基难道不是已经欧洲了？
【 在 kinkinkids 的大作中提到: 】
: 国内北广上、成都飞欧洲很多在法兰克福、阿姆斯特丹、赫尔辛基转机
--
FROM 42.2.186.*
转机欧洲不一定在欧洲外，
在欧洲内的枢纽也可以转机欧洲的中小城市
欧洲的大航空公司，法航，KLM，汉莎，芬兰航空，就在这几个地方转机
【 在 DAG 的大作中提到: 】
: 法兰克福、阿姆斯特丹、赫尔辛基难道不是已经欧洲了？
:
--
FROM 223.104.88.*
丝绸之路为什么经过中东
中东那个地方农业那么不发达
气候那么不适合人类生活
还有人
就是因为地理位置
自古以来他们就属于交通要道
【 在 DAG 的大作中提到: 】
: 地理不是主要原因，这些足以直飞了。不像澳洲去美国或中国去南美必须转。
: 人家油便宜，价格优势明显。
:
--
FROM 111.29.217.*