- 主题:去过日本就知道日本落后了
你无言以对,却说问题简单。这不是好笑么?我一直说的自驾通勤比例少,哪里说只跟地铁交通比较?哪里说了什么买不起车?你不敢回答问题只靠造谣么?你解释不清为什么出租车一样抢不到。自己开车必然比出租还不合算,因为通行效率都是地面车辆没有区别。
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 选择自驾通勤和电车通勤是一个几乎不用回答的简单问题。
: 你自己意淫日本人电车通勤是开不起车买不起车,别人解释清楚了又改变话题,把问题
: 篡改为打不到出租车,但打不到出租车纯粹是你自己意淫出来的问题。
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从始至终只有你在造谣。你说东京,那东京通勤时段出租车难打还是无人问津?
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 还在造谣。
: 你在东京打过几次车?
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你连一个数据都给不出,可笑。满嘴电车是什么意思?还好意思胡扯。
比如,京王电铁(Kyoto Railway)和东京地铁系(Tokyo Metro)是什么关系?JR线这种城际间铁路也算是地铁?你要丢人到什么时候?
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 因为你压根不知道东京地下铁和都营地铁两家公司地铁线路就300多公里了,JR线,京王
: 电车,小田急电铁等等,一个都没算进去。
: 你压根就是对日本无知无畏。
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JR线这种城际间铁路也算地铁是在日本呆久了的后遗症么?
如果算北京市境内铁路里程,仅高速铁路里程为2787.64km好么。当然东京都面积要远小于北京。这个因素才是逻辑上有意义的点好么。
【 在 jni 的大作中提到: 】
: 你去过东京? 东京地下铁(tokyo metro)可能只有 195km , 但是东京很多轨道交通
: 不是地下的, 比如著名的JR 山手线, 都是地上的. 东京所有轨道交通都算上
: 在 2400km 左右. 东京地下铁 只是一家运行商.
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首先,不斩来使和斩来使都有好么?斩使祭旗的记载史料比比皆是,也有很多是正面记载。你到底有没有基本历史常识?其次,西方历史上不管内部,还是殖苠侵略都不乏假借谈判扣押杀害对方首领的案例,属于阴谋欺诈。根本没有资格谈什么文明。第三,清鄭符不堪轻慢侮辱,骄横跋扈,扣押巴夏礼一行,本无意伤害,这是有明确史料证明的。巴夏礼本人,有翔实史料,除了开始被泄愤殴打了一次外,都处境优渥,甚至写信的内容“不要为我等在此,遂阻进兵”,鼓励入侵的,也能送交联军。其属下大都是城破甚至圆明园已遭劫掠纵火等之后才在混乱中被下层泄愤打死打伤,部分甚至是伤病瘐弊,不属于被杀害。大肆渲染所谓野蛮,在10月16日后人质释放后,彻底烧毁剩余圆明园,好像之前以长达10天的抢掠纵火是不存在么?
至于你说什么设立使馆,早就被史料证实根本不是矛盾交点,我前文也已经说过。再次说明,联军从天津出发进一步入侵的导火索是联军提出天津条约之外的要求并强加,增加赔款和增加口岸权益也非不能谈,主要没谈拢的是“英、法各各带兵千人进京换约”,是要武装进入他囯首都。这个没达成,才进军的。而通州之战后,再次议和,侵略者又加码为:为咸丰亲自接囯书,导致谈判破裂气氛失控的是这个,是签下丧权辱囯的条约,还要首脑当面受辱。根本和什么使馆无关。与其杜撰捏造,不如看看具体史料。先问是不是,再问为什么,再感慨什么观念落后,不融入文明之类无病呻吟好么?狼要吃你 你戴不戴帽子又有啥区别 吃到了 拿到更多利益了 咋不见簧蒂也没事儿了 好笑
【 在 jni 的大作中提到: 】
: 中国古代都知道两国相争 不斩来使
: 一下子虐杀了 20 个, 用文明的眼光看, 怎么说不过去.
: 另外, 不允许外国在北京设立使馆, 现在看也是落后观念. 因为当时
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修改:bocaj FROM 222.131.245.*
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我没说JR仅仅是城际间,基本上是,北京高铁也可以北站坐到清河坐到八达岭啊,能算地铁了?副中心线、S2线、怀密线算市郊铁路,不计入北京地铁。
【 在 jni 的大作中提到: 】
: 你去过日本吗? JR 线可不仅仅是城际间的, 山手线的很多线路都是在东京核心区域的
: 基本相当于北京二环三环位置.是通勤使用的轨道交通, 和高铁新干线完全两个概念.
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你才不要脸的造谣,你说说Kyoto Railway是什么?城际铁路有不是只能去其他城市,你从北站坐到清河出城了?京张高铁是地铁了?无恥。
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 你的脸皮真厚,
: 京王电铁是Kyoto railway吗??学点外语吧。
: JR山手线是城际铁路吗?你压根就没去过东京,一切都是意淫。
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好笑,没有羊大人,你家大清早亡了,你家鞑清就是给洋人当狗当得好才续命⑤十年。
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 2000多年的封建社会一直在原地转圈,甚至倒退。
: 早期士大夫还能在皇帝面前坐着,宰相要拜
: 到了大清,官员都成了奴才,都只能跪在地上。
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京王电铁公司Keio Corporation运营一共几条线路?在一都三县(以及部分茨城县)东京都市圈内,一共7条线路,共计88.3公里。哪些属于东京的地铁线路?你打算怎么打滚?其中京王线,京王新线等三条,共计25.8公里才属于东京都轨道交通。
JR线,也不只山手线,(前述东京都市圈,JR线足足有32条线),而且就算山手线,也不属于狭义的城市地铁,而是其他制式的轨道以及可以实现公交化运行的市郊铁路范畴。山手线也只有30多公里。
前述东京都市圈,如果不仅仅算狭义地铁+单轨+胶轮路轨线路,而是都算上,只要运营期间,间隔在半小时以内,那么有3500多公里呢。你觉得用这个数字来吹怎么样?知道这里面有多少个市么?141个市。
事实上,东京都范围,狭义地铁+单轨+胶轮路轨线路,346公里,算上JR线共11条,共263公里,包括京王电铁三条的所有私营或联营线路共计228公里。也一共才是837公里。这可没算漏吧?
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 坐看你继续丢人。
: Kyoto railway翻译成中文究竟是啥?是京王电铁吗?
: 你又发明了城际铁路的新定义啊,JR山手线是城际铁路吗???
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说的地铁好么?
【 在 Rodick 的大作中提到: 】
: 东京的轨道交通太复杂而没有准确统计,全算上记得是4700公里左右。
: 京沪争毛线全球第一啊,出了中国就没人认。
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