我觉得完全不熟悉的情况下失误一两次吧，然后平常习惯于解决问题的人就应该非常清楚了。我当年10年去的，还没有导航，也没有什么旅游分享。大体没有障碍。但是第一次因为确实没接触过他们那种跨站的快车没有留意，做了一趟跨站的，然后留意跨站和线路指示也明白了，之后再也没有任何失误过，包括看时刻表，没有任何人教过，就是看下就知道了，然后我同事普遍看不懂，我分别给几个人讲了下怎么看

【 在 hyoga 的大作中提到: 】
: 我只是举几个例子，重点是说明日本的电车实在太复杂，没有经验的（语言又不通）
: 的游客，真的很容易掉坑里。
: 这种事情，可大可小。一般来说最多大不了晚半小时，重新组织一下时间。
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我就第一次坐不了解还有跨站的快车，坐错了。这里说的不同车厢不同目的地我没碰到过，如果碰到过第一次可能也会中招。实际里也就错了这一次，其他时候都觉得很顺畅，第一次去日本呆了一个月，交通上就这一次碰到问题，都很顺畅一丁点麻烦再没有过。

包括后来去去富士山五湖那边看着太阳看着地图卡点找到了回去的公车站，那时候还没有智能手机，没有导航没有电子地图没有电子翻译，实际我也没找人问，看着景点地图结合时间和太阳方向也很顺利。日本的交通感觉信息和提示还是都提供出来了，没有什么很模糊的地方，取决于自己看不看

【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 没人解释很容易出问题。说也别笑谁，我同学05年第一次坐火车去北京还以为像地铁一样错过一班就等下一班车。
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