比如开车环路出口。高速出入口加塞插队是普遍现象。你反应大也没用。 比如路口已经堵成一锅粥了。按交规就不能再挤进去添堵了。 可你不去挤那可能要后半夜到家了。 社会就是这个现状。要想不吃亏就要一样低的底线。

  
  
【 在 whoareu094 (whoareu094) 的大作中提到: 】
:  没关系，大家都过斑马线我就过，我毫不在意。大家都不走斑马线就我走我会觉得相当傻波一。不占别人便宜不吃亏就是我最理想的社会模式，我觉得应该会很适应。就我吃亏我的反应会比一般人更大，我比一般人更不能容忍插队
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:  【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
:  : 没用的。在什么环境就要适应什么环境不然会活得很憋屈。  
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就我去过日本十几次的经验来看

日本所谓的交通非常便捷

相对欧美来说可能是不错

但是和中国比不一定有啥优势

首先说地铁

日本的大城市地铁覆盖的确不错

但是也就是限于东京大坂

到了京都神户 覆盖就不见得特别好了
要是去冲绳玩 那个公共交通就非常差了

比如你要是去美国村万座毛水族馆这条线
错过一趟bus就要等好久了...

说回到大城市，哪怕地铁覆盖的再密

其实从地铁站走到旅馆或者旅游点 经常能走个半小时是很正常的

如果还带着行李 那就更别说了....

我有次在京都住祇園这边，八坂神社隔壁，

其实离地铁站不算远，走路大概20多分钟

但是因为下雨又有行李 没办法还是要打的....

从交通便利角度 我觉得日本真不如东南亚一些国家

好歹那边打什么车都便宜 一个人打个图图车 多几个包个车也很方便


【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 我对日本印象深刻的几点
: 发信站: 水木社区 (Tue May 20 14:12:31 2025), 站内
:
: 在日本16年的时候也不可能天天打车。打车这种消费，在发达国家都不是天天能搞的。除非你确实是土豪。哪个发达地区能出门必打车？德国？英国？美国？连迪拜现在打车都贵得要死。
: 但日本的公共交通非常便捷，最后一公里的解决方式也很到位。城市跨区间的中途非常快，新干线和城市地铁的接驳简直就是无缝。
:  
: 【 在 maple0 (人类不值得) 的大作中提到: 】
: :  16年时，日本大城市还是不错的，现在就明显落后于北京上海了
: :  
: :  我现在出家门，基本都打车，但在日本肯定是不行的，贵死
: :  
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 116.31.252.*]
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我要说的不是这个现象而是这个现状已经被大家认可了。认为这就是正常情况，就应该加塞，就应该堵。  而改善措施也无外乎拍照处罚，就和管理没有思想的牲畜一样。 他们规规矩矩是因为怕处罚，而不是认为哪些行为是错的本就不应该做。  
  
【 在 whoareu094 (whoareu094) 的大作中提到: 】
:  似的，出入口真是让我难受，我去加塞加完了我心里很不舒服，我排着队看别人加塞我也很不舒服。我觉得最理想就是拍照罚款大家都别夹，反正就那通行能力，加塞也不会让总通行能力增加，社会平均来说不会节约时间。你要是这么说我更觉得我适应日本这种规规矩矩的社会了，至少假想里是这样的。
:  
:  【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
:  : 比如开车环路出口。高速出入口加塞插队是普遍现象。你反应大也没用。 比如路口已经堵成一锅粥了。按交规就不能再挤进去添堵了。 可你不去挤那可能要后半夜到家了。 社会就是这个现状。要想不吃亏就要一样低的底线。  
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必须等到了检票时间才能排大队进站，灵活度低多了
此外还得提前买票，当然这是供需关系决定的，没办法

【 在 wenchw 的大作中提到: 】
: 中国高铁检票就是拍下身份证过关，很方便啊
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也不能说完全没有 你要是看过著名的日剧legal high  里面第一集就讲的给老年人让座


【 在 whoareu094 的大作中提到: 】
: 日本很明显没有让座文化，我年轻时在富士山做车按我在北京的习惯给日本老头让过座，被按着坐下了。不过我觉得现在不知道是年纪大了工作疲累还是已经没有这个文化了，或者坐比较易得，我在北京看到让座的也不多，自己也没太大动力让，可能也越来越像了
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