- 主题:无人驾驶真能省钱
这两个我也会比较一下。
【 在 worst 的大作中提到: 】
: 他们说打车uber和lyft都看一下
: 有时候另一个会便宜很多
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可能因为试用，有新鲜感才贵？
我这边已经大面积铺开了，就和普通出租车类似。
【 在 hasyoung 的大作中提到: 】
: 那是在你们人力费用高昂的地区，
: 我们这边有试坐无人车，绕一个环形，就要30了，比打车贵几倍。
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目前还是安全的。运营了好几年，今年感觉路上无人车很常见了。
【 在 xiaobaicai0 的大作中提到: 】
: 会害怕么
: 无人驾驶是更安全还是更不安全
: 发自「今日水木oniOS」
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把你当解压阀，出气桶了啊
【 在 ergodic 的大作中提到: 】
: 我宁愿是机器不愿跟人打交道
: 每次从太原机场打车去太原南站的时候
: 那出租车司机总是在诉苦啊
: 不停的诉苦
: 说他等了半个小时
: 结果就打了一个8块钱
: 得得得得得得
: 虽然用我说多给你10块钱小费
: 一下他就闭...
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这么看无人驾驶好太多了
【 在 ergodic 的大作中提到: 】
: 我就不愿他发泄
: 幸亏十元就堵住了
: 哈哈
: 我是不是有点坏
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你查一下waymo的事故记录，我觉得还算可以。
【 在 ttorrr 的大作中提到: 】
: 无人驾驶第一个死亡事件好像就是waymo在你那干的
: 还不一定能说当时可能车上还有监管
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智能除障都没听说过，应该没有。
信号灯有感应装置，用来控制红绿灯长短，但和无人驾驶帮助不大。
汽车就是靠雷达和摄像头
【 在 hasyoung 的大作中提到: 】
: 哇，你们那边的自动驾驶，配合道路智能系统了吗？比如智能信号灯，智能除障设备
: 否则据说只靠车的自动级别，有可能不够啊。。
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监控应该是有的，但到什么程度还没了解。
【 在 qianyishi 的大作中提到: 】
: 这个车是不是也有后台人员监控，遇到紧急情况了接手？
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搜了些报道，有些临时改道的情况无法识别，通常是警车拦路，外加几个塑料隔离墩。这时候就要人工介入。
还有大卡车转弯半径大，会侵入别的车道。自动驾驶车不能预判。
整体来说安全纪录还不错。
【 在 qianyishi 的大作中提到: 】
: 这个车是不是也有后台人员监控，遇到紧急情况了接手？
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如果省了司机开销，事故率低于普通司机的话，应该就能省钱。
【 在 qianyishi 的大作中提到: 】
: 前阵子不是有报道，武汉的无人出租车比打车便宜不少呢，现在不知进展咋样了
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