- 主题:第一次开卡丁车
地点：上海魔赛室内卡丁车
首先，我作为一个多年的模拟器玩家，上手肯定比多数人快一点
但是，真车的方向盘太重了，尤其有些弯道真的要迅速大力的掰方向盘才能过
我在开了五六圈做出自己的最快圈速之后，就开始掰不动方向盘了
接下来就是各种剐蹭，上墙，没法正常开了
回想之前用的方向盘虽然也带力反馈，但是完全不可能像真车这样要求强大的上肢力量
，今天真正体验到了为什么赛车是个正经的体育运动。
赛车的梦想？呵呵，我还是开模拟器吧。
现在打字的时候手都有点抖，胸肌连带二头肌三角肌都酸麻
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顺便说一下这个卡丁车场子
老板是马青骅，官方微信号说他是中国第一个F1车手
其实试车手和车手还是不一样的
赛道600米，分两层，一共23个弯角
车型分rookie和pro两种，我作为第一次开卡丁车的，肯定选的rookie
规矩是rookie车型开进1分钟，就可以选pro车型
我的最好成绩1分04秒，不算很慢但是肯定也不快，因为刚开始有点熟悉赛道和车辆，就
累得掰不动方向盘了
致敬现实世界的车手，比如马青骅，虽然职业生涯大多数时候开房车，但也远非常人所
能及。周冠宇这种看似在F1围场里叨陪末座的，相比我这样的普通人，其实已经是名副
其实的大神里的大神。
1分04和1分02其实就已经差了一个世界，那些开pro车型的普遍能用rookie车型开到57秒
的样子，而pro车型，一般都能进50秒
即便是半娱乐的电动卡丁车，也分了好多个层级。
这，就是赛车。
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 地点：上海魔赛室内卡丁车
: 首先，我作为一个多年的模拟器玩家，上手肯定比多数人快一点
: 但是，真车的方向盘太重了，尤其有些弯道真的要迅速大力的掰方向盘才能过
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F1有液压助力转向
但是，所有F1车手早年都是卡丁车大神，而且是从十几岁就已经是卡丁车大神了
【 在 Gabbler 的大作中提到: 】
: 真实的f1有助力转向系统吧？
: 我也记得卡丁车挺累的
: 地点：上海魔赛室内卡丁车
: ...................
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行了，带座舱的直驱模拟器开过了，卡丁车也开过了
作为一个纯娱乐型的赛车爱好者，基本上到头了
过去8年我基本一直都是汽车行业从业者
现在车圈已经卷生卷死，我也不做车规的东西了
赛车的梦想或许多年前有过，但是现在已经一切随缘了
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 地点：上海魔赛室内卡丁车
: 首先，我作为一个多年的模拟器玩家，上手肯定比多数人快一点
: 但是，真车的方向盘太重了，尤其有些弯道真的要迅速大力的掰方向盘才能过
: ...................
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后续：开完卡丁车第二天，上肢已经基本上废了，在家洗个碗都困难。
估计再过两天才能恢复。
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这是卡丁车不是F1，极速还不到60公里每小时
而且防护设备包括了头颈支撑系统（head and neck support , 缩写为HANS）
完赛之后脖子完全没有不适感
【 在 ttorrr 的大作中提到: 】
: 脖子呢
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方程式赛车除了F1有液压助力转向，其他都没有
包括GP2,F3，F4和实际上更低一级的CFGP都没有助力转向
这些不带助力的方程式，
方向盘在车辆静止的时候是极难掰动的，开起来之后会稍微好一点。
方程式都普遍没有这功能，卡丁车更别谈了
【 在 NIH 的大作中提到: 】
: 卡丁车为何不搞助力转向？
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赛后第三天，手臂稍一用力就还很酸，拧个饮料瓶盖都费劲，跟多数女人差不多了
造孽，以后再也不开卡丁车了，除非不花钱
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 后续：开完卡丁车第二天，上肢已经基本上废了，在家洗个碗都困难。估计再过两天才能恢复。
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很幸运的是，卡丁车的刹车脚感并不重
在魔赛还玩了一阵GT3模拟器，那边的模拟器刹车脚感都超重
一定要后背顶着赛车桶椅全身用力才能踩出点效果来
方向盘用的直驱，要相信马青骅的场子，设备肯定是有专业度的
不过就那也远远没有卡丁车方向盘重
第一次上卡丁车不会觉得方向盘很重，会有自己还能驾驭的错觉。
但是带上速度开几圈之后就发现，激烈驾驶的过程里，
到某个阈值你就开始后悔平常没怎么练上肢乃至上半身力量了
现实里的车手都是真正的运动员，不是游戏玩家
模拟器车手才是游戏玩家，呵呵
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 方程式赛车除了F1有液压助力转向，其他都没有
: 包括GP2,F3，F4和实际上更低一级的CFGP都没有助力转向
: 这些不带助力的方程式，
: ...................
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