【此篇文章是由自动发信系统所张贴】
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appleyesir (手可摘星辰) 于 (Thu Oct 16 14:15:44 2025) 在
【印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
关键票价人民还不买账，140公里，打折100块钱，印尼人一天工资都买不起一张票，他们的时间不值钱，于是几十块钱的普铁和大巴是首选。
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jingjm (朝花夕拾) 于 (Thu Oct 16 15:25:54 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
非要搞个350的
搞个200的就不会这么亏了
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
: ...................
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ysd (坚持到底) 于 (Thu Oct 16 16:08:50 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
140公里压根不应该修高铁
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strange (狮子~正在学哲学) 于 (Thu Oct 16 16:16:06 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
140km？你这个时间优势不明显啊。
410km还差不多。
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
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shootings (shootingstars) 于 (Thu Oct 16 16:17:25 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
京沪高铁开始一年就亏损37亿，就不说可以带动周边的旅游和促进融合。
雅万高铁：
2023年10月17日正式投入商业运营到2024年10月17日运营人数：579万人次
2024年10月17日到2025年8月31日运营人数: 546万人次
哪里显示出“关键票价人民还不买账”，按照今年7月31号到8月31号新增55万人次到2025年10月17号也累计新增8%左右的运营人数。
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
: ...................
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oBigeyes (雾里看花) 于 (Thu Oct 16 16:19:21 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
不爽不要搭
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
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manxiao4 (小四) 于 (Thu Oct 16 16:50:35 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
说明印尼还在“等等你的人民”阶段
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suxiaoliu (美丽水牛) 于 (Thu Oct 16 17:52:24 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
还是太穷了
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
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Tianyake99 (Tianyake99) 于 (Thu Oct 16 18:29:50 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
高铁这玩意本来就不是穷国能消费得起的，两个条件，里程足够，中等发达国家。至少像墨西哥这种
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ousia (intibet) 于 (Thu Oct 16 19:03:38 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
有没有铁路口懂行的？
140公里这一段高铁，运营费需要18亿人民币么？
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faa (federal aviation administrator) 于 (Thu Oct 16 20:29:29 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
140公里需要高铁吗？北京到保定而已，大巴也就一个半小时，绿皮车也就1个小时
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tennyson7 (水木无水母) 于 (Thu Oct 16 20:35:05 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
这个真得等一等人民了
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hothail (沸冰！无尽的华尔兹) 于 (Thu Oct 16 21:03:54 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
雅万本来就有高速公路
你猜要开多久，4-7个小时
极度拥堵
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 faa 的大作中提到: 】
: 140公里需要高铁吗？北京到保定而已，大巴也就一个半小时，绿皮车也就1个小时
: --
:
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vfivept (vfivept) 于 (Thu Oct 16 22:13:24 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
这也太堵了，不过这样高铁就有优势了
【 在 hothail 的大作中提到: 】
: 雅万本来就有高速公路
: 你觉得要开多久，4-7个小时
: 极度拥堵
: ...................
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megalodon (好怕怕) 于 (Fri Oct 17 08:01:41 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
印尼老百姓消费能力跟不上，坐不起高铁。
东大京沪线的盈利是伴随着全国连续好几年7-8%的经济增长才实现的。印尼显然不具备这种条件。
【 在 vfivept 的大作中提到: 】
:
: 这也太堵了，不过这样高铁就有优势了
: 【 在 hothail 的大作中提到: 】
: : 雅万本来就有高速公路
: : 你觉得要开多久，4-7个小时
: : 极度拥堵
: : ...................
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megalodon (好怕怕) 于 (Fri Oct 17 08:02:25 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
东大京沪线的盈利是伴随着中国连续十几年8%的经济增长才实现的。印尼显然不具备这种条件，老百姓还是钱太少。
【 在 shootings 的大作中提到: 】
:
: 京沪高铁开始一年就亏损37亿，就不说可以带动周边的旅游和促进融合。
:
: 雅万高铁：
: 2023年10月17日正式投入商业运营到2024年10月17日运营人数：579万人次
: 2024年10月17日到2025年8月31日运营人数: 546万人次
:
: 哪里显示出“关键票价人民还不买账”，按照今年7月31号到8月31号新增55万人次到2025年10月17号也累计新增8%左右的运营人数。
:
: 【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: : 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: : 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: : 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
: : ...................
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appleyesir (手可摘星辰) 于 (Fri Oct 17 10:58:42 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
反正亏的是东大。
样板工程不能崩。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 不爽不要搭
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faa (federal aviation administrator) 于 (Fri Oct 17 11:43:44 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
那他们需要修直达高速公里，而不是高铁
【 在 hothail 的大作中提到: 】
: 雅万本来就有高速公路
: 你觉得要开多久，4-7个小时
: 极度拥堵
: ...................
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yufeng9982 (hehe) 于 (Fri Oct 17 11:57:13 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
140公里不用说印尼，就是中国这个距离如果有一定密度的普铁，普铁上座率也会很高。
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
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suxiaoliu (美丽水牛) 于 (Fri Oct 17 12:47:17 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
这也太夸张了吧，路况怎么这么差
【 在 hothail 的大作中提到: 】
: 雅万本来就有高速公路
: 你觉得要开多久，4-7个小时
: 极度拥堵
: ...................
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god4 (昵称) 于 (Fri Oct 17 12:51:46 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
深以为然，除非延长，否则速度刚上来就该停车了
【 在 ysd 的大作中提到: 】
: 140公里压根不应该修高铁
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ziwai73 (ziwai73) 于 (Fri Oct 17 13:02:45 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
一天工资都买不起一张高铁票，嘿嘿。。。
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darkpain (大口喷) 于 (Fri Oct 17 13:29:11 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
面子工程，超越国情。符合国情的是
200公里时速甚至150,非要搞350,
虽然长远看也是正确的发展方向，
但镇痛难免。
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jingjm (朝花夕拾) 于 (Fri Oct 17 13:52:00 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
比上海到杭州略短
【 在 ysd 的大作中提到: 】
: 140公里压根不应该修高铁
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a710 (a710) 于 (Fri Oct 17 14:10:15 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
京津城际铁路由北京南站经天津站至滨海站，全长约166千米，设7个车站，设计最高时速350千米/小时。雅万是参照的京津城际。
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
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oBigeyes (雾里看花) 于 (Fri Oct 17 14:33:09 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
更掏不起钱
【 在 god4 的大作中提到: 】
: 深以为然，除非延长，否则速度刚上来就该停车了
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serprathu (serprathu) 于 (Fri Oct 17 14:43:21 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
这个高铁本来就不像国内取代绿皮车那种公共交通。
是给时间敏感性的人设定的。140公里的路，那边开车得3个小时，就知道这路得多堵了。
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 标 题: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道
: 发信站: 水木社区 (Thu Oct 16 14:15:44 2025), 站内
:
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
:
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
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: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
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: 关键票价人民还不买账，140公里，打折100块钱，印尼人一天工资都买不起一张票，他们的时间不值钱，于是几十块钱的普铁和大巴是首选。
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 121.28.82.*]
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zeratual (DTcore) 于 (Fri Oct 17 15:10:21 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
这个亏损绝B是把融资还贷算进去了。公共基础设施本来就不应该计算单纯成本，应该考虑综合效益，要是考虑成本的话，那公交地高铁供电供水公路什么的全都别修了
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swiminriver (all in my heart) 于 (Fri Oct 17 16:33:32 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
按这个数据，运量还可以吧
亏损这个看怎么算了
如果这个运量，应该和预测差异不大，原来有投资测算的，即使亏损也应该是符合预期的
【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 京沪高铁开始一年就亏损37亿，就不说可以带动周边的旅游和促进融合。
: 雅万高铁：
: 2023年10月17日正式投入商业运营到2024年10月17日运营人数：579万人次
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hothail (沸冰！无尽的华尔兹) 于 (Fri Oct 17 16:54:34 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
雅万是首都 到第三大城市的城际铁路
要比也是 北上广的一天的工资
比印尼人一天的工资？有点搞笑
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
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lux (小z) 于 (Fri Oct 17 17:06:21 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
北京周边人口密度低吧？上海辐射 150km 高铁完全没毛病
【 在 faa 的大作中提到: 】
: 140公里需要高铁吗？北京到保定而已，大巴也就一个半小时，绿皮车也就1个小时
: --
发自「今日水木 on iOS」
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faa (federal aviation administrator) 于 (Fri Oct 17 17:23:49 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
上海到周边150km高铁都是路过，修专线高铁就没什么意义，半个小时和一个小时区别没那么大
【 在 lux 的大作中提到: 】
: 北京周边人口密度低吧？上海辐射 150km 高铁完全没毛病
: 发自「今日水木 on iOS」
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nlgdczm (xxx) 于 (Fri Oct 17 18:43:03 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
亏损？那可以准备管理层收购MBO了？这个咱们也熟。
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
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holy834 (IDA) 于 (Fri Oct 17 18:48:18 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
瞎编
天天满载
天天在研究怎么加班次
怎么就买不起了
现在因为刚开不好意思马上提价罢了
另外这个亏损算上了利息和折旧
贷款还完了折旧完了就是净赚
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
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maxwell2017 (maxwell2017) 于 (Fri Oct 17 18:50:51 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
140km，100块其实很贵。
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FuZu (富足) 于 (Fri Oct 17 18:54:37 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
约等于天津工资1800的人做不起去北京的高铁。
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MDV (匪女之为美，美人之贻) 于 (Fri Oct 17 18:55:42 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
天津到北京的大巴多少钱？
【 在 FuZu 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道
: 发信站: 水木社区 (Fri Oct 17 18:54:37 2025), 站内
:
: 约等于天津工资1800的人做不起去北京的高铁。
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 223.160.174.*]
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tianbing1212 (tianbing) 于 (Fri Oct 17 19:13:13 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
高铁应该等一等印尼人民
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
: ...................
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yumenniao (戒) 于 (Fri Oct 17 19:15:46 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
太正确了。
140km，就算70km的时速，也就2小时。
票价可是翻了几个跟斗。
【 在 ysd 的大作中提到: 】
: 140公里压根不应该修高铁
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googlestyle (googlestyle) 于 (Fri Oct 17 19:18:26 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
再过几年看，
京沪高铁刚开始也亏钱
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
: ...................
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wwsq001 (wwsq001) 于 (Fri Oct 17 19:23:53 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
山猪吃不了细糠
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
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: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立
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发自「今日水木 on BLA-TL00」
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Forane (Forane) 于 (Fri Oct 17 19:24:04 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
距离不是问题，140公里差不多就是京津城际嘛，京津之间包含在建的有四条高铁线路，周末仍然一票难求。不过票价如果真是100元就有些贵了，京津才50多元。关键还是看上座率
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
:
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立
: ..................
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xbd2016 (小布丁) 于 (Fri Oct 17 19:34:01 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
应该是把固定投资和设备折旧算进去了，没有说是运营成本，
这个要看财务上怎么折算，如果折得狠，那就会看起来亏很多。
如果运营都亏，印尼就不会希望继续修延长线了。
【 在 zeratual 的大作中提到: 】
: 这个亏损绝B是把融资还贷算进去了。公共基础设施本来就不应该计算单纯成本，应该考虑综合效益，要是考虑成本的话，那公交地高铁供电供水公路什么的全都别修了
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wkill (wkill) 于 (Fri Oct 17 19:34:41 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
雅万高铁不是四川雅安到重庆万州的么？ 雅安—万州
印尼也有雅万高铁？
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
: ...................
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zhaohu727 (zhaohu727) 于 (Fri Oct 17 19:52:22 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
这不就是京津城际吗？
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
:
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立
: ..................
发自「今日水木 on OCE-AN50」
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xiadayu (下雨下雪) 于 (Fri Oct 17 19:54:51 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
京津城际只要50块左右，他那票价怎么 100
【 在 a710 的大作中提到: 】
: 京津城际铁路由北京南站经天津站至滨海站，全长约166千米，设7个车站，设计最高时速350千米/小时。雅万是参照的京津城际。
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carmanlee (tongtong||聪明的孩子) 于 (Fri Oct 17 19:56:28 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
爪哇岛1.6亿人，13万平方公里。上海2400万人，6300平方公里。谁更稠密？
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
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carmanlee (tongtong||聪明的孩子) 于 (Fri Oct 17 19:59:58 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
140公里建啥高铁？
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
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firecloud (正在重启...) 于 (Fri Oct 17 20:00:30 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
亏损额度还好吧，比北京地铁状况好多了
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
:
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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Robben (荷兰魔翼) 于 (Fri Oct 17 20:06:34 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
高铁确实不适合那些收入很低的国家
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
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larryxin (神眼微尘) 于 (Fri Oct 17 20:08:03 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
高铁啊，赶紧等一等你的人民。
这话术好像有点熟悉。
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SSJ100 (SSJ100) 于 (Fri Oct 17 20:10:06 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
美国也没有
【 在 Robben 的大作中提到: 】
: 高铁确实不适合那些收入很低的国家
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gordonsun (Gordon) 于 (Fri Oct 17 20:10:49 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
我估计还是建设成本太高了，摊到了运营上面了。
电费大约20块钱一公里。所以3000块钱跑一趟。50张票就回本。剩下就是司机加几个列车员和车站的运营费用。而这几个因素和绿皮火车的运营费用相比应该是一样的。
我也觉得不应该贵啊。就想是电车取代了油车，车辆的价格上去了，但是电油耗的成本明显下来了。
【 在 ousia 的大作中提到: 】
: 有没有铁路口懂行的？
: 140公里这一段高铁，运营费需要18亿人民币么？
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Robben (荷兰魔翼) 于 (Fri Oct 17 20:11:49 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
美帝机场多
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 美国也没有
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wkbmp (wkbmp) 于 (Fri Oct 17 20:12:29 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
印度尼西亚这么穷？爪哇岛那么多人，原来都很穷呀
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
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larryxin (神眼微尘) 于 (Fri Oct 17 20:16:43 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
雅万高铁比起中国高铁那是贵，比日本新干线和欧洲高铁还是便宜的。
比中国贵，那是因为中国高铁是全世界最便宜。
【 在 Forane 的大作中提到: 】
: 距离不是问题，140公里差不多就是京津城际嘛，京津之间包含在建的有四条高铁线路，周末仍然一票难求。不过票价如果真是100元就有些贵了，京津才50多元。关键还是看上座率
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WINDOWS (non) 于 (Fri Oct 17 20:18:23 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
草台加腐败
这个账开工前很好算的
顶不住有工程有钱拿
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
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longsan (sanlo) 于 (Fri Oct 17 20:49:56 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
买飞机的话更贵。
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ppxx61 (ppxx61) 于 (Fri Oct 17 21:06:17 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
这么大的贷款，实在没法再优惠利率了，确实木法
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panix (江湖夜雨十年灯) 于 (Fri Oct 17 21:17:53 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
为啥 140km 要 100 块 票价啊
杭州 到上海 160km， 59 块啊
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
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datou618 (痒痒熊熊) 于 (Fri Oct 17 21:21:04 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
杭州上海现在普遍87了
【 在 panix 的大作中提到: 】
: 为啥 140km 要 100 块 票价啊
: 杭州 到上海 160km， 59 块啊
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shuiumu2 (shuiumu2) 于 (Fri Oct 17 21:44:41 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
大巴是高铁的掘墓人！
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
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leehyu (对弈过程) 于 (Fri Oct 17 21:44:44 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
电军ai发的帖子吧
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
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: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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shuiumu2 (shuiumu2) 于 (Fri Oct 17 21:50:57 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
200普速即可
【 在 carmanlee 的大作中提到: 】
: 140公里建啥高铁？
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emu350 (中国标准动车组) 于 (Fri Oct 17 21:59:35 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
卖便宜了又得说拿中国人的钱补贴外国人blabla
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 京津城际只要50块左右，他那票价怎么 100
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发自「今日水木 on 大哥大」
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dukewry1 (dukewry1) 于 (Fri Oct 17 22:36:21 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
北京市2008年职工年平均工资为 44,715元
平均每月3700，这是税前，北京
全国人均工资够不够买张京津城铁的车票？
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
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lyyss (Ymir) 于 (Fri Oct 17 22:42:36 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
高铁本来就不是赚钱的，带动沿途经济
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
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: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立
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发自「今日水木 on AAB」
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sdlk (我是谁) 于 (Fri Oct 17 22:44:36 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
140公里打折都要100元，太贵了，北京到天津120公里，才50多元。
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
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Joestar (Joestar) 于 (Fri Oct 17 22:51:24 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
那是有高速公路
那边的大巴不知道能不能到60km/h
【 在 faa (federal aviation administrator) 的大作中提到: 】
: 140公里需要高铁吗？北京到保定而已，大巴也就一个半小时，绿皮车也就1个小时
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Eldo (秋景) 于 (Fri Oct 17 23:14:26 2025) 在
【Re: 印尼的雅万高铁居然亏成这样，人民也怨声载道】 的大作中提到:
美国的高速公路和航空比较发达，现在再修高铁不划算，三个抢生意。
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 美国也没有
FROM 223.160.174.*