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- 主题:[合集] [AutoWorld] 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司
- 【此篇文章是由自动发信系统所张贴】
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oneyuan (順天府首席仁波切) 于 (Sun Mar 29 23:03:44 2026) 在
【摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪了？】 的大作中提到:
那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？
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laoxinzhe (步辛) 于 (Sun Mar 29 23:11:10 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
那比亚迪吉利奇瑞成立的时间也很久。他最终跑纽北的成绩还得小米。
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？
:
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: FROM 222.128.173.* [北京 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
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oneyuan (順天府首席仁波切) 于 (Sun Mar 29 23:13:44 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
雷老板的汽车研发投入至少是百亿量级起步吧
张雪机车貌似才几千万？
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 那比亚迪吉利奇瑞成立的时间也很久。他最终跑纽北的成绩还得小米。
:
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laoxinzhe (步辛) 于 (Sun Mar 29 23:18:52 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 雷老板的汽车研发投入至少是百亿量级起步吧
: 张雪机车貌似才几千万？
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 那比亚迪吉利奇瑞成立的时间也很久。他最终跑纽北的成绩还得小米。
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--发自 ismth(丝滑版)
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heagle (kart) 于 (Mon Mar 30 00:11:26 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
加上凯越时间就长了，也是建立在这几个大厂的产业链和人才梯队的基础上
张雪的经历真是励志，比这几个赛车电影精彩多了，真应该拍一个
估计这两天订单都爆了
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？ ...
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Eldo (秋景) 于 (Mon Mar 30 00:14:25 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
他们忙着赚钱，没想往这边砸钱。
宗申我记得也拿过什么冠军吧？
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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oneyuan (順天府首席仁波切) 于 (Mon Mar 30 00:48:38 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
大排量机车是没啥销量不假
但是几千万就能弄个WSBK赛段冠军
这广告效应也能值回票价吧？
当然这其实也不是重点
重点是
机车这玩意儿
确实没啥技术含量？
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
:
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oneyuan (順天府首席仁波切) 于 (Mon Mar 30 00:49:59 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
对
这才是 飞驰人生 啊！
我们湖南山里面还真是出这种霸得蛮的“土匪”！
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 加上凯越时间就长了，也是建立在这几个大厂的产业链和人才梯队的基础上
: 张雪的经历真是励志，比这几个赛车电影精彩多了，真应该拍一个
: 估计这两天订单都爆了
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oneyuan (順天府首席仁波切) 于 (Mon Mar 30 00:52:58 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
摩托界就这个WSBK和motogp吧
motogp正儿八经赛车
更没有国内厂家拿到成绩吧
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 他们忙着赚钱，没想往这边砸钱。
: 宗申我记得也拿过什么冠军吧？
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hellocq2012 (欢迎关注股市丽语) 于 (Mon Mar 30 00:56:02 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
实在是太励志太牛逼了！！！没想到还是重庆造的摩托车
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CMaverick (切尔曼猫の雨露) 于 (Mon Mar 30 03:23:34 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
这车的成功充分说明了国内汽车/摩托车行业供应链的成熟——换句话来说，摩托车这玩意儿在工业克苏鲁巨兽面前真的就没啥技术含量。
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 大排量机车是没啥销量不假
: 但是几千万就能弄个WSBK赛段冠军
: 这广告效应也能值回票价吧？
: ...................
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Eldo (秋景) 于 (Mon Mar 30 05:57:49 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
wsbk是量产车，gp是赛车。
宗申好像是什么越野类似的比赛吧？二十多年前。
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 摩托界就这个WSBK和motogp吧
: motogp正儿八经赛车
: 更没有国内厂家拿到成绩吧
: 【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: : 他们忙着赚钱，没想往这边砸钱。
: : 宗申我记得也拿过什么冠军吧？
--发自 ismth(丝滑版)
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toutouqi (toutouqi) 于 (Mon Mar 30 07:39:31 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
百亿研发起步，雷老板自己都不敢这么吹吧。
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 雷老板的汽车研发投入至少是百亿量级起步吧
: 张雪机车貌似才几千万？
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metaers (灵机一动忽然道德婊) 于 (Mon Mar 30 07:47:15 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
这些厂家一直在仿制别人的发动机 ，然后还不请一流车手
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？
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: FROM 222.128.173.* [北京 联通]
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laoxinzhe (步辛) 于 (Mon Mar 30 07:57:59 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
有，但靠普通摩托车厂那些七八千块的研发，指定搞不出啥好技术
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 大排量机车是没啥销量不假
: 但是几千万就能弄个WSBK赛段冠军
: 这广告效应也能值回票价吧？
:
: 当然这其实也不是重点
: 重点是
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heagle (kart) 于 (Mon Mar 30 08:00:05 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
不能说没含量，本田摩托一年利润三百多亿，没含量早被别的厂商占了
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 大排量机车是没啥销量不假但是几千万就能弄个WSBK赛段冠军这广告效应也能值回票价吧？当然这其实也不是重点重点是机车这玩意 ...
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lytong (xxx) 于 (Mon Mar 30 08:03:06 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
发动机，变速器，刹车都是自己的吗？
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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jzh800 (老玩童) 于 (Mon Mar 30 08:11:54 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
遥遥领先日系
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？
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jzh800 (老玩童) 于 (Mon Mar 30 08:15:25 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
没有信仰的活着，
忙着挣钱呢。
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？
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: FROM 222.128.173.* [北京 联通]
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jzh800 (老玩童) 于 (Mon Mar 30 08:20:30 2026) 在
【摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪了？】 的大作中提到:
张雪机车梦，
电影必大卖，
本人亲自出演。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 加上凯越时间就长了，也是建立在这几个大厂的产业链和人才梯队的基础上
: 张雪的经历真是励志，比这几个赛车电影精彩多了，真应该拍一个
: 估计这两天订单都爆了
: 【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: : 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？ ...
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YHLIN (YHLIN) 于 (Mon Mar 30 08:21:23 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
感觉大家可能不骑摩托，也没关注过他。
他是自己骑摩托，然后造摩托，我觉得这是根本原因。
以前摩托版吐槽国内厂商最多的就是，老板自己不骑自己造的摩托，而是开四轮，这样是造不出好摩托的。
另外，摩托这块最近几年国内技术突破很大，但差距仍然在，举个例子，摩托的质量和稳定性在关键时刻是很重要的，不然大家不敢骑。
这也是为啥铃木250三兄弟在国内卖了这么多年依然很火的原因，技术参数没啥亮眼的，但稳定质量好，不会把人扔路上，不会骑着断这断那。。。
国产摩托达到迭代稳定，出现类似的拳头产品，应该快了。
记得几年前关注过国产的无极系列，赛科龙，黄龙600，春风nk650，不知道最近发展咋样了。
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xiaofei082 (spring) 于 (Mon Mar 30 08:31:29 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
百亿公关吧？要是百亿研发成这样，那是被骗了啊
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 雷老板的汽车研发投入至少是百亿量级起步吧
: 张雪机车貌似才几千万？
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zxyyi (greous) 于 (Mon Mar 30 08:36:47 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
技术含量比汽车发动机低，没有法规、排放、油耗带来的压力，硬件软件的开发约束比国六汽油机小很多
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 大排量机车是没啥销量不假
: 但是几千万就能弄个WSBK赛段冠军
: 这广告效应也能值回票价吧？
:
: 当然这其实也不是重点
: 重点是
--发自 ismth(丝滑版)
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huangwenhui (尚凡) 于 (Mon Mar 30 08:37:41 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
没有买过张雪的摩托，但是这个人非常的佩服，绝对是有理想、有干劲、不服输的男人。
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tianyalaike (tianyalaike) 于 (Mon Mar 30 08:37:55 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
你稍微额搜一下他的供应商就清楚了，有成熟产业链依托，有时间发帖却没有时间做功课，发帖赚分么？
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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jzh800 (老玩童) 于 (Mon Mar 30 08:39:55 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
热爱燃尽，
绽放，
可以拍成电影，
必大卖。
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？
:
: --
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: FROM 222.128.173.* [北京 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Mon Mar 30 08:43:25 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
说明国内摩托产业链太成熟了。
车厂只需要专注自己核心技术就行了。
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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Google333 (MoreMore) 于 (Mon Mar 30 08:49:39 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
gp类似f1，完全没有投入的
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 摩托界就这个WSBK和motogp吧
: motogp正儿八经赛车
: 更没有国内厂家拿到成绩吧
: 【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: : 他们忙着赚钱，没想往这边砸钱。
: : 宗申我记得也拿过什么冠军吧？
--发自 ismth(丝滑版)
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Google333 (MoreMore) 于 (Mon Mar 30 08:52:02 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
赛车梦～维修铺～手搓～创建凯越摩托～再创张雪摩托
【 在 YHLIN 的大作中提到: 】
: 感觉大家可能不骑摩托，也没关注过他。
: 他是自己骑摩托，然后造摩托，我觉得这是根本原因。
: 以前摩托版吐槽国内厂商最多的就是，老板自己不骑自己造的摩托，而是开四轮，这样是造不出好摩托的。
:
: 另外，摩托这块最近几年国内技术突破很大，但差距仍然在，举个例子，摩托的质量和稳定性在关键时刻是很重要的，不然大家不敢骑。
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--发自 ismth(丝滑版)
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tedman (tedman) 于 (Mon Mar 30 08:52:36 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
不是就两年，原来有个凯越机车10年前就是他创立的，后来他退出，又成立新公司了。
另外，这个是市售摩托车赛事?，也不能算是厂商最高性能车的比赛。但是也说明了，水平很高了，战胜的都是耳熟能详的热门机车。
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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luochy ( ) 于 (Mon Mar 30 09:03:27 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
看张雪的采访都让人热血沸腾
真的是热爱
不成功都不行
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 热爱燃尽，
: 绽放，
: 可以拍成电影，
: ...................
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diruoy (雨天) 于 (Mon Mar 30 09:04:03 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
飞驰人生4改拍这个
票房百亿？
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 对
: 这才是 飞驰人生 啊！
: 我们湖南山里面还真是出这种霸得蛮的“土匪”！
: ...................
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MirsWings (MirsWings) 于 (Mon Mar 30 09:04:23 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
他可不是只投入两年，在上一家与别人合办的公司时，他就一直在主导研发，后来因为意见不合才自立门户
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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jzh800 (老玩童) 于 (Mon Mar 30 09:09:57 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
张雪机车梦
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 飞驰人生4改拍这个
: 票房百亿？
- 来自 水木说
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taotao (陶涛) 于 (Mon Mar 30 09:18:49 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
今天最炸裂的消息
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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jansea (沧浪客) 于 (Mon Mar 30 09:23:55 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
哈哈然后最终买单的是消费者和路人
【 在 xiaofei082 的大作中提到: 】
: 百亿公关吧？要是百亿研发成这样，那是被骗了啊
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freesoul (灵魂浪子) 于 (Mon Mar 30 09:25:47 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
查了下领克近年统治WTCR啊，也没见人说
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 那比亚迪吉利奇瑞成立的时间也很久。他最终跑纽北的成绩还得小米。
: --发自 ismth(丝滑版)
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binghewh () 于 (Mon Mar 30 09:28:55 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
加油
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gangshen (gangshen) 于 (Mon Mar 30 09:29:09 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
咋说呢，大排量真正的功底在驯服马力，这就是这个820为啥不敢卖给新手的原因。弄不好就成为新手消灭器了。
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jzh800 (老玩童) 于 (Mon Mar 30 09:31:45 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
可以拍成励志电影，
激励年轻人，
张雪机车梦
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 看张雪的采访都让人热血沸腾
: 真的是热爱
: 不成功都不行
:
: 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: : 热爱燃尽，
--发自 ismth(丝滑版)
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laoxinzhe (步辛) 于 (Mon Mar 30 09:34:47 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
那是赛车，不是民用车，也不是量产车
就是韩寒电影里，那种几百万一辆的赛车
【 在 freesoul 的大作中提到: 】
: 查了下领克近年统治WTCR啊，也没见人说
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 那比亚迪吉利奇瑞成立的时间也很久。他最终跑纽北的成绩还得小米。
: --
:
: FROM 223.70.153.* [北京 移动/中国移动北京分公司]
--发自 ismth(丝滑版)
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caozihua (求做码农而不得) 于 (Mon Mar 30 09:36:01 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
WTCR差点，张雪这个相当于GT3，赛事量产车最高级别赛事。
【 在 freesoul 的大作中提到: 】
: 查了下领克近年统治WTCR啊，也没见人说
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 那比亚迪吉利奇瑞成立的时间也很久。他最终跑纽北的成绩还得小米。
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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m99m040 (老木头) 于 (Mon Mar 30 09:42:18 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
我又翻开看了一次那他19岁那年一身泥泞骑摩托车追湖南电视台记者的视频。
真的想不到，当年的鬼火少年，能到这样的高度。
汗颜，佩服。
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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williammoses (教父) 于 (Mon Mar 30 09:44:18 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
不要低估每一个鬼火少年啊！！！！
【 在 m99m040 的大作中提到: 】
: 我又翻开看了一次那他19岁那年一身泥泞骑摩托车追湖南电视台记者的视频。
: 真的想不到，当年的鬼火少年，能到这样的高度。
: 汗颜，佩服。
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zyshaw01 (zyshaw01) 于 (Mon Mar 30 09:45:17 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
而且小米纽北成绩也比比亚迪差，而且是差一大截。
【 在 freesoul 的大作中提到: 】
: 查了下领克近年统治WTCR啊，也没见人说
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cashrock (wahaha) 于 (Mon Mar 30 09:47:36 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
低？ 会骑车吗
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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laoxinzhe (步辛) 于 (Mon Mar 30 09:52:30 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
差也很正常啊，比亚迪那是千万级的车，小米是几十万的，差也就差了
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 而且小米纽北成绩也比比亚迪差，而且是差一大截。
: 【 在 freesoul 的大作中提到: 】
: : 查了下领克近年统治WTCR啊，也没见人说
: --
:
: FROM 39.144.124.* [浙江 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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fr5k (fr5k) 于 (Mon Mar 30 09:54:44 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
公司成立两年，这哥们因为爱好自己研究了好多年
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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swiminriver (all in my heart) 于 (Mon Mar 30 09:59:40 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
比赛追求极致性能
商品更追求各项平衡，尤其是成本和耐用性
人家也不是两年，已经干了二十年了，天分+勤奋才能有这样的成绩
其实也一定程度上说明了，即使是现在，有钱有人的大公司也不是万能的，小公司才是真正的创新主力
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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k1980 (看得见de风景) 于 (Mon Mar 30 10:01:54 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
这比飞驰人生这种虚构的牛逼多了
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Icanread (昵称) 于 (Mon Mar 30 10:14:29 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
赚钱去了啊
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
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: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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zyshaw01 (zyshaw01) 于 (Mon Mar 30 10:18:39 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
有没有可能成本差不多的，千万还是几十万只是定价策略。反正都卖不了量，订个高价呗。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 差也很正常啊，比亚迪那是千万级的车，小米是几十万的，差也就差了
:
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shuimus (相信爱情) 于 (Mon Mar 30 10:19:53 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
新公司是成立了两年，但技术经验人脉积累有十多年了，他之前也是另一摩托品牌的老总，就好比某汽车大厂的老总成立一个新的品牌，那是有多年的经验加持的，不是从零开始
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zhenniub (真nb) 于 (Mon Mar 30 10:21:27 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
汽车的研发是包括批量试生产的吧，百亿也正常
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 百亿研发起步，雷老板自己都不敢这么吹吧。
: 【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: : 雷老板的汽车研发投入至少是百亿量级起步吧
: : 张雪机车貌似才几千万？
--发自 ismth(丝滑版)
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siqian (siqian) 于 (Mon Mar 30 10:22:27 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
催牛逼，小米就是个集成商。底子都是比亚迪奇瑞吉利砸钱打出来的
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
:那比亚迪吉利奇瑞成立的时间也很久。他最终跑纽北的成绩还得小米。:--发自 ismth(丝滑版)
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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InfraMargin (赢了马竞) 于 (Mon Mar 30 10:30:36 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
早就该破除迷信了，洋人大部分东西都没啥技术门槛，就靠故事和信仰迷惑一帮信徒，喝阻老魏这样的贵族竞争者。
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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chaoren1aa29 (飞天猪) 于 (Mon Mar 30 10:33:57 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
【 在 siqian 的大作中提到: 】
: 催牛逼，小米就是个集成商。底子都是比亚迪奇瑞吉利砸钱打出来的
: :那比亚迪吉利奇瑞成立的时间也很久。他最终跑纽北的成绩还得小米。:--发自 ismth(丝滑版)
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
雷总是个摘桃子高手
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vergine (vergine) 于 (Mon Mar 30 10:35:52 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
期待moto GP干翻几大厂，张雪的经历拍成纪实电影
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laoxinzhe (步辛) 于 (Mon Mar 30 11:09:00 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
你开心就好，反正不缺人买，每月销量都不错，就两款车，卖爆，两年了，还继续火爆
【 在 siqian 的大作中提到: 】
: 催牛逼，小米就是个集成商。底子都是比亚迪奇瑞吉利砸钱打出来的
:
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: --
:
: FROM 1.202.180.* [北京 电信]
--发自 ismth(丝滑版)
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laoxinzhe (步辛) 于 (Mon Mar 30 11:09:35 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
我服了这个逻辑了，你牛逼
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 有没有可能成本差不多的，千万还是几十万只是定价策略。反正都卖不了量，订个高价呗。
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 差也很正常啊，比亚迪那是千万级的车，小米是几十万的，差也就差了
: --
:
: FROM 39.144.124.* [浙江 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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LordTod (LordTod) 于 (Mon Mar 30 11:20:48 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
张雪还是超天才的存在，跟供应链有关系但不大。按说本田雅马哈凯旋杜卡迪这些大厂的配套也不会差
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 这车的成功充分说明了国内汽车/摩托车行业供应链的成熟——换句话来说，摩托车这玩意儿在工业克苏鲁巨兽面前真的就没啥技术含量。
:
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Wolfganstein (Wolfganstein) 于 (Mon Mar 30 11:21:55 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
不懂摩托车品牌，但懂点机械，那些所谓新势力，基本都是吃人不吐骨头，嫌命长可以自己出钱出力去当小白鼠
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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Aladdin (海盗路飞～我爱紫水晶) 于 (Mon Mar 30 11:34:12 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
要说特斯拉也没几年就干翻奔驰宝马了
目前汽车类市值排名
特斯拉 (Tesla)：市值遥遥领先，为全球最高。
丰田汽车 (Toyota)：日系龙头，稳居第二。
小米集团 (Xiaomi)：凭借新势力造车热度跻身前列。
比亚迪 (BYD)：新能源汽车全球领先。
法拉利 (Ferrari)：超豪华品牌，高市值。
通用汽车 (General Motors)：美国传统大厂。
梅赛德斯-奔驰 (Mercedes-Benz)：传统豪华大厂。
宝马集团 (BMW)：豪华品牌。
大众集团 (Volkswagen)：传统德系大厂。
马鲁蒂铃木 (Maruti Suzuki)：印度市场龙头。
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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whu (whu) 于 (Mon Mar 30 11:35:05 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
照你的思想，一辈子就那些老品牌
可那些老品牌也是从新势力开始的
【 在 Wolfganstein 的大作中提到: 】
: 不懂摩托车品牌，但懂点机械，那些所谓新势力，基本都是吃人不吐骨头，嫌命长可以自己出钱出力去当小白鼠
:
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tai123456 (once) 于 (Mon Mar 30 11:44:22 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
挺牛逼的~~~~~
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sujkvato () 于 (Mon Mar 30 11:45:34 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
国内不禁摩吗？路上很少能看到摩托了，稀罕物
那他的梦想算啥。。。。
虽然拿个冠军还是可喜的~
要不要借机放开禁摩令~~~~~~~~~~~~ 不然电影也不好拍啊，还怎么宣发
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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YHLIN (YHLIN) 于 (Mon Mar 30 12:04:06 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
看在哪，北京很多的，尤其昌平。
你还会时不时遇到侉子，上次我自己骑侉子就遇到一辆，互相短鸣笛致意
【 在 sujkvato 的大作中提到: 】
: 国内不禁摩吗？路上很少能看到摩托了，稀罕物
: 那他的梦想算啥。。。。
: 虽然拿个冠军还是可喜的~
: ...................
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sujkvato () 于 (Mon Mar 30 12:09:28 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
老爷们怎么看，相当于当公公的突然中了个状元，能拉出来官宣么？
这个冠军终究很尴尬啊。。。。。。。
是希望解封的，不是针对谁~
【 在 YHLIN 的大作中提到: 】
: 看在哪，北京很多的，尤其昌平。
: 你还会时不时遇到侉子，上次我自己骑侉子就遇到一辆，互相短鸣笛致意
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oneyuan (順天府首席仁波切) 于 (Mon Mar 30 12:15:39 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
这可不只是雷老板吹的
小米财报里就这么写的
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 百亿研发起步，雷老板自己都不敢这么吹吧。
: 【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: : 雷老板的汽车研发投入至少是百亿量级起步吧
: : 张雪机车貌似才几千万？
--发自 ismth(丝滑版)
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oneyuan (順天府首席仁波切) 于 (Mon Mar 30 12:19:19 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
只有他有产业链，宗申隆鑫春风就没有产业链了？你当五道口攒机器呢？
【 在 tianyalaike 的大作中提到: 】
: 你稍微额搜一下他的供应商就清楚了，有成熟产业链依托，有时间发帖却没有时间做功课，发帖赚分么？
: 【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: : 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
: --
:
: FROM 61.169.9.* [上海 电信]
--发自 ismth(丝滑版)
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wayne28 (wayne28) 于 (Mon Mar 30 12:27:16 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
可能产品定位不一样、老板侧重点也不一样。
那些就是想降本、拼价格、拼出货量了，没想着高精尖。
这个和国内很多行业领域的思路都一样。
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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peibch (吾将醉兮发狂吟) 于 (Mon Mar 30 12:38:04 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
国内不指望了，就是要赚外国人的钱
【 在 sujkvato 的大作中提到: 】
: 国内不禁摩吗？路上很少能看到摩托了，稀罕物
: 那他的梦想算啥。。。。
: 虽然拿个冠军还是可喜的~
: ...................
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wimaxtcas (iceyou) 于 (Mon Mar 30 12:56:53 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
似乎没春风的好看？
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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rayray (贝贝) 于 (Mon Mar 30 13:10:27 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
不是刚刚跑死一个摩托崽祭旗了么
【 在 gangshen (gangshen) 的大作中提到: 】
: 咋说呢，大排量真正的功底在驯服马力，这就是这个820为啥不敢卖给新手的原因。弄不好就成为新手消灭器了。
: --
:
:
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chaoren1aa29 (飞天猪) 于 (Mon Mar 30 13:17:12 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 这可不只是雷老板吹的
: 小米财报里就这么写的
:
包括挖人的钱呗还不算在里面，财报了体现顺为资本了吗？
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liuruofan (刘若钒) 于 (Mon Mar 30 13:50:28 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
是这样的，有些人说什么SpaceX一个公司就能如何，好像马斯克是天才，凭空搞出了火箭公司，其实人家也是建立在美国甚至整个西方的航天供应链的基础上的。
大量人员也是从其他公司挖的。
汤姆·穆勒 是 TRW 负责推进系统的。
克里斯·汤普森 负责过 Delta 系列火箭的生产和测试。
汉斯·柯尼格斯曼 在 Microcosm 负责航空电子设备
格温·肖特维尔曾在航天公司（The Aerospace Corp）和 Microcosm 工作，擅长商业航天方面的工作。
威廉·格斯登美尔 曾是 NASA 副局长
当然还有大量的来自，播音，洛克希德马丁等公司的工程师。
张雪能2年做出好的产品是因为之前就有丰富的经验以及和国内供应链厂商磨了多年了，有些供应商当年也是一起成长过来的。
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 这车的成功充分说明了国内汽车/摩托车行业供应链的成熟——换句话来说，摩托车这玩意儿在工业克苏鲁巨兽面前真的就没啥技术含量。
:
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Wolfganstein (Wolfganstein) 于 (Mon Mar 30 13:59:42 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
并不是，如果它们踏踏实实造车，我肯定出钱买，只是它们把那份聪明才智都用在宣传、外观和法务上了
【 在 whu 的大作中提到: 】
: 照你的思想，一辈子就那些老品牌
: 可那些老品牌也是从新势力开始的
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toutouqi (toutouqi) 于 (Mon Mar 30 16:02:15 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
集成商不影响其销量啊，但也不能阻止大家对这种不耕作专门伺机摘桃子的劣等商人不齿。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 你开心就好，反正不缺人买，每月销量都不错，就两款车，卖爆，两年了，还继续火爆
:
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toutouqi (toutouqi) 于 (Mon Mar 30 16:05:21 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
好吧，厉害。对连“几千亿”资金开发的芯片都能读错名字的，一个字都不能信之。
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 这可不只是雷老板吹的
: 小米财报里就这么写的
:
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CMaverick (切尔曼猫の雨露) 于 (Mon Mar 30 16:08:15 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
基本就是自己设计，找国内供应链生产或者直接拿来攒机；相当于基于既有产业链深度DIY+OEM
【 在 lytong 的大作中提到: 】
: 发动机，变速器，刹车都是自己的吗？
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flybox (不要) 于 (Mon Mar 30 16:40:18 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
产品方向不一样
日常用的和飙车用的
设计理念完全不一样
【 在 oneyuan (順天府首席仁波切) 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？
:
: 正在加载
:
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stockfish (游戏里的金币) 于 (Mon Mar 30 16:51:09 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
日粉：“有本事看谁开不烂”
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？
:
: --
:
: FROM 222.128.173.* [北京 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
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laoxinzhe (步辛) 于 (Mon Mar 30 16:56:47 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
他集成没技术，那同行不集成有技术的却卖不过他，只能呆在家里喝闷酒，咬牙切齿的不齿…
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 集成商不影响其销量啊，但也不能阻止大家对这种不耕作专门伺机摘桃子的劣等商人不齿。
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 你开心就好，反正不缺人买，每月销量都不错，就两款车，卖爆，两年了，还继续火爆
: --
:
: FROM 223.104.41.* [北京 移动/数据上网公共出口]
--发自 ismth(丝滑版)
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canda (侃大) 于 (Mon Mar 30 17:32:57 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
凯越（450RR）、QJMOTOR（赛800RS）也在WSBK跑，只是没有什么显眼的成绩
摩托车里的仿赛，真的要想卖的好、卖上价，是需要在WSBK里跑出来成绩的
毕竟竞技比赛，成绩最能说明问题
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 产品方向不一样
: 日常用的和飙车用的
: 设计理念完全不一样
: ...................
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flybox (不要) 于 (Mon Mar 30 17:37:01 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
这两家的主要业务方向也是大马力的竞速机车吗？
【 在 canda (侃大) 的大作中提到: 】
: 凯越（450RR）、QJMOTOR（赛800RS）也在WSBK跑，只是没有什么显眼的成绩
: 摩托车里的仿赛，真的要想卖的好、卖上价，是需要在WSBK里跑出来成绩的
: 毕竟竞技比赛，成绩最能说明问题
:
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canda (侃大) 于 (Mon Mar 30 17:40:54 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
你先简单了解一下WSBK的组别
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 这两家的主要业务方向也是大马力的竞速机车吗？
:
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kasshu (必有事焉) 于 (Mon Mar 30 17:52:14 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
张雪机车类似英伟达副总裁出来创业做GPU的逻辑吧，后面有团队支持的
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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lomozm (劳模宅男) 于 (Mon Mar 30 18:00:25 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
│ ， ┊ 担 ┊ 炒 ┊ 其 │
│ 楼 ┊ 心 ┊ 股 ┊ 实 │
│ 主 ┊ 压 ┊ 和 ┊ 门 │
│ ┊ 货 ┊ 当 ┊ 槛 │
│ ┊ ， ┊ 网 ┊ 最 │
│ ┊ 和 ┊ 红 ┊ 低 │
│ ┊ 垫 ┊ ， ┊ 的 │
│ ┊ 钱 ┊ 不 ┊ 是 │
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？
:
: --
:
: FROM 222.128.173.* [北京 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
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lomozm (劳模宅男) 于 (Mon Mar 30 18:02:02 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
把这百亿的bom列出来吧，不要把大模型ai放进去哈
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 雷老板的汽车研发投入至少是百亿量级起步吧
: 张雪机车貌似才几千万？
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 那比亚迪吉利奇瑞成立的时间也很久。他最终跑纽北的成绩还得小米。
: --
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--发自 ismth(丝滑版)
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MasonBJ (MasonBJ) 于 (Mon Mar 30 18:05:19 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
确实不高,只看中国有没有商家做,商家做这个是要看市场的.
网上很多迷信老外的产品的,说中国造不出,中国做出来比老外的好他们也不承认.
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kettle (小牛) 于 (Mon Mar 30 18:09:54 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
这你就不懂了，小米只是做摆拍的刷圈视频厉害，真去赛场真刀真枪干还得看
吉利旗下的领克，已经拿了好几届国际房车赛冠军了
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 那比亚迪吉利奇瑞成立的时间也很久。他最终跑纽北的成绩还得小米。
:
: --发自 ismth(丝滑版)
: --
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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lomozm (劳模宅男) 于 (Mon Mar 30 18:11:17 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
自己开保时捷还是法拉利？投啥研发，抄就完了
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 差也很正常啊，比亚迪那是千万级的车，小米是几十万的，差也就差了
:
: 【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: : 而且小米纽北成绩也比比亚迪差，而且是差一大截。
: : 【 在 freesoul 的大作中提到: 】
: : : 查了下领克近年统治WTCR啊，也没见人说
--发自 ismth(丝滑版)
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wuxian001 (kuaile) 于 (Mon Mar 30 18:44:04 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
别蹭，真恶心，你这是恶心他妈给恶心开门，恶心到家了
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 那比亚迪吉利奇瑞成立的时间也很久。他最终跑纽北的成绩还得小米。
:
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laoxinzhe (步辛) 于 (Mon Mar 30 20:01:38 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
看吧，一下子就踩爆肺管子了
【 在 wuxian001 的大作中提到: 】
: 别蹭，真恶心，你这是恶心他妈给恶心开门，恶心到家了
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 那比亚迪吉利奇瑞成立的时间也很久。他最终跑纽北的成绩还得小米。
: --
:
: FROM 111.31.177.* [天津 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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laoxinzhe (步辛) 于 (Mon Mar 30 20:02:19 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
对对，不需要研发，拼装一下就随便跑纽北了
【 在 lomozm 的大作中提到: 】
: 自己开保时捷还是法拉利？投啥研发，抄就完了
:
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 差也很正常啊，比亚迪那是千万级的车，小米是几十万的，差也就差了
: :
: : 【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
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laoxinzhe (步辛) 于 (Mon Mar 30 20:04:14 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
对对对，吉利放着更容易的纽北，就是偏不跑，不想宣传，就留个保时捷小米奔驰他们宣传
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这你就不懂了，小米只是做摆拍的刷圈视频厉害，真去赛场真刀真枪干还得看
: 吉利旗下的领克，已经拿了好几届国际房车赛冠军了
:
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 那比亚迪吉利奇瑞成立的时间也很久。他最终跑纽北的成绩还得小米。
: --
--发自 ismth(丝滑版)
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toutouqi (toutouqi) 于 (Mon Mar 30 20:12:15 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
财报能说明啥，把其他费用算到研发里凑数的多了。
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 这可不只是雷老板吹的
: 小米财报里就这么写的
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tianbing1212 (tianbing) 于 (Mon Mar 30 20:13:51 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
赞
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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wdd198243 (wdd) 于 (Mon Mar 30 20:45:53 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
所以应该裁掉领克的宣传部门经理吧
【 在 freesoul 的大作中提到: 】
: 查了下领克近年统治WTCR啊，也没见人说
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kettle (小牛) 于 (Mon Mar 30 21:12:12 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
从难度上来说如果国际房车赛是奥数，纽北就是习题集
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
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: 对对对，吉利放着更容易的纽北，就是偏不跑，不想宣传，就留个保时捷小米奔驰他们宣传
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: --发自 ismth(丝滑版)
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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dsf008 (流星☆森林☆雨) 于 (Mon Mar 30 21:22:03 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
包下赛道清场的开卷考试
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 从难度上来说如果国际房车赛是奥数，纽北就是习题集
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
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: : 对对对，吉利放着更容易的纽北，就是偏不跑，不想宣传，就留个保时捷小米奔驰他们宣传
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--发自 ismth(丝滑版)
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laoxinzhe (步辛) 于 (Mon Mar 30 21:40:02 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
对对对，吉利赢麻了，领克运动型车，卖爆了吧
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 从难度上来说如果国际房车赛是奥数，纽北就是习题集
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
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: : 对对对，吉利放着更容易的纽北，就是偏不跑，不想宣传，就留个保时捷小米奔驰他们宣传
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--发自 ismth(丝滑版)
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cosun (航天局) 于 (Mon Mar 30 22:06:31 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
别提小米了，张雪才是励志中国车，雷军只会抄袭，丢人。人家张雪都直言没有以前那么佩服雷了。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 那比亚迪吉利奇瑞成立的时间也很久。他最终跑纽北的成绩还得小米。
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P0L0 (拥有桑塔纳，走遍天下都不怕) 于 (Mon Mar 30 22:11:46 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
张雪能闭眼组装摩托发动机，他太喜欢摩托车了
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？
: https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1945238613/937/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld
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发自「今日水木 on iPhone 15」
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flybox (不要) 于 (Mon Mar 30 22:21:10 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
不用了解组别
我就问你，如果是以家用摩托为主要业务的车企，有什么必要一定要去搞赛车呢？
【 在 canda (侃大) 的大作中提到: 】
: 你先简单了解一下WSBK的组别
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: 【 在 flybox 的大作中提到: 】
: : 这两家的主要业务方向也是大马力的竞速机车吗？
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feiyiyi (feiyiyi) 于 (Mon Mar 30 22:29:11 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
没有几千万，几十万而已。
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 雷老板的汽车研发投入至少是百亿量级起步吧
: 张雪机车貌似才几千万？
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liucheng (jiangyou) 于 (Mon Mar 30 22:39:52 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
你查一下仰望u9
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 那比亚迪吉利奇瑞成立的时间也很久。他最终跑纽北的成绩还得小米。--发自 ismt ...
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narpk (narpk) 于 (Mon Mar 30 22:41:37 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
听说摩托车这个赛道咱们国家很厉害，技术很好，以前往东南亚出口摩托车很多，比如以前越南全是中国摩托车，后来中国人为了降低成本，越做越烂，后来越南那些东南亚地区就没有中国摩托车了
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dqing (地青) 于 (Mon Mar 30 23:20:17 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
这个车就是卖的，售价43800
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 那是赛车，不是民用车，也不是量产车就是韩寒电影里，那种几百万一辆的赛车--发自 ismt ...
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dqing (地青) 于 (Mon Mar 30 23:23:25 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
就是量产车，43800一辆，比赛的时候核心部件不能改。只是去掉一些法规配件
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 那是赛车，不是民用车，也不是量产车就是韩寒电影里，那种几百万一辆的赛车--发自 ismt ...
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laoxinzhe (步辛) 于 (Mon Mar 30 23:31:21 2026) 在
【Re: 摩托车技术门槛这么低吗？成立才两年的公司就能干翻杜卡迪】 的大作中提到:
你回我都不看我说的啥
【 在 dqing 的大作中提到: 】
: 就是量产车，43800一辆，比赛的时候核心部件不能改。只是去掉一些法规配件
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 那是赛车，不是民用车，也不是量产车就是韩寒电影里，那种几百万一辆的赛车--发自 ismt ...
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: FROM 116.10.165.* [广西–南宁 电信]
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