【此篇文章是由自动发信系统所张贴】
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absuper (快乐) 于 (Wed Feb 11 22:46:06 2026) 在
【现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
rt
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huzq (中家) 于 (Wed Feb 11 22:50:22 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。
【 在 absuper 的大作中提到: 】
: rt
: --
:
: FROM 111.194.147.* [北京 联通]
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wuduan (棒棒军) 于 (Wed Feb 11 23:08:32 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
什么功能油车做不到？
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 现在哪些油车有智驾？
: 发信站: 水木社区 (Wed Feb 11 22:50:22 2026), 站内
:
: 油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。
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: 【 在 absuper 的大作中提到: 】
: : rt
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plantfish (我是出来混的) 于 (Thu Feb 12 01:05:40 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
在学习了解一下
【 在 huzq (中家) 的大作中提到: 】
: 油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。
:
: 【 在 absuper 的大作中提到: 】
: : rt
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XC90 (XC90) 于 (Thu Feb 12 01:44:45 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
奥迪
【 在 absuper 的大作中提到: 】
: rt
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wjhtingerx (ca6140) 于 (Thu Feb 12 05:26:08 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
那说明ai还是不行啊，为啥人就可以
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。
:
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WorldRoamer (星辰大海，我的归宿) 于 (Thu Feb 12 05:58:07 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
现在大部分油车都有L2了吧
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。
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: 【 在 absuper 的大作中提到: 】
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mo2000 (Mo) 于 (Thu Feb 12 06:35:25 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
2023年，从费城到纽约的时候坐一个远亲开的沃尔沃x90，司机半程都在玩手机游戏，车自己跑。我们敢怒不敢言。
【 在 absuper 的大作中提到: 】
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iame (志玲思敏贝鲁奇) 于 (Thu Feb 12 08:04:41 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
不敢言？连自己的命都不敢言？
【 在 mo2000 的大作中提到: 】
: 2023年，从费城到纽约的时候坐一个远亲开的沃尔沃x90，司机半程都在玩手机游戏，车自己跑。我们敢怒不敢言。
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count76 (冀州牧) 于 (Thu Feb 12 08:31:26 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
纯扯犊子
【 在 huzq (中家) 的大作中提到: 】
: 油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。
:
: 【 在 absuper 的大作中提到: 】
: : rt
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unshakable (unshakable) 于 (Thu Feb 12 08:35:01 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
电车有智驾就是可以放开方向盘，完全自己跑?
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。
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laperla (la Perla) 于 (Thu Feb 12 08:47:37 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
想多了，电机只能在静止状态下精密控制，运动状态下带惯性，电机调整转速延迟太大，根本来不及，必须学习发动机模糊控制，不然咯噔咯噔的大喘气，人坐里面没法开了。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Thu Feb 12 08:52:46 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
CT6从2019年就开始有了。
【 在 absuper 的大作中提到: 】
: rt
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coolfist (coolfist) 于 (Thu Feb 12 09:04:57 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
这话，让搞运动控制的人情何以堪？
不论何种工况，电机只会比发动机更易于控制啊，物理学不存在了吗？
电机能转矩和转速解耦，发动机能吗？基础都不具备。我能精确控制，为啥要“模糊”控制？
文科生？
【 在 laperla 的大作中提到: 】
:
: 想多了，电机只能在静止状态下精密控制，运动状态下带惯性，电机调整转速延迟太大，根本来不及，必须学习发动机模糊控制，不然咯噔咯噔的大喘气，人坐里面没法开了。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 huzq 的大作中提到: 】
: : 油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。
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disc (东方◇幸福的生活) 于 (Thu Feb 12 09:05:47 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
油门的开合现在也都是电子化控制的吧？发动机的功率不就靠油门开合程度来控制吗？没想明白为什么实现不了辅助驾驶的自动控制。
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 现在哪些油车有智驾？
: 发信站: 水木社区 (Wed Feb 11 22:50:22 2026), 站内
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: 油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。
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laperla (la Perla) 于 (Thu Feb 12 09:17:55 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
玩具车现在尚不能精确控制速度和方向。电机解耦又如何，采样延迟不可控，转动惯量完全不可知，油车没有搞运动控制的吗，都是尽量在一个没有理论基础的领域做一些人性化优化设计罢了。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 这话，让搞运动控制的人情何以堪？
:
: 不论何种工况，电机只会比发动机更易于控制啊，物理学不存在了吗？
:
: 电机能转矩和转速解耦，发动机能吗？基础都不具备。我能精确控制，为啥要“模糊”控制？
:
: 文科生？
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coolfist (coolfist) 于 (Thu Feb 12 09:18:41 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
应该说，如果完全由电脑控制，同时考虑到成员舒适度的要求，还是完全能控制好的。但是一方面汽车实际是由人来控制的，人不如电脑，人天然适应发动机这种惯性环节大的设备，与发动机是绝配，控制起来显得“得心应手”。这是人的问题。另一方面，电脑尚不足以应对所有复杂路况。
应该从这方面去考虑问题、解决问题，发挥电机的动力性优势，降低电机控制难度的劣势，而非贬低电机，抬高发动机。
同时，这与“技术以人为本”也不冲突。
【 在 laperla 的大作中提到: 】
:
: 想多了，电机只能在静止状态下精密控制，运动状态下带惯性，电机调整转速延迟太大，根本来不及，必须学习发动机模糊控制，不然咯噔咯噔的大喘气，人坐里面没法开了。
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: 【 在 huzq 的大作中提到: 】
: : 油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。
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plantfish (我是出来混的) 于 (Thu Feb 12 09:19:09 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
自动驾驶刚开始研发时就用的都是油车设备
【 在 disc (东方◇幸福的生活) 的大作中提到: 】
: 油门的开合现在也都是电子化控制的吧？发动机的功率不就靠油门开合程度来控制吗？没想明白为什么实现不了辅助驾驶的自动控制。
:
:
: 【 在 huzq 的大作中提到: 】
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Rio2016 (2016 Summer Olympics) 于 (Thu Feb 12 09:20:56 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
确实，十年前看百度是用林肯和雷克萨斯做的实验，在路上跑。就是跑了这么多年也没跑出来个啥
【 在 plantfish 的大作中提到: 】
: 自动驾驶刚开始研发时就用的都是油车设备
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coolfist (coolfist) 于 (Thu Feb 12 09:21:44 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
【 在 laperla 的大作中提到: 】
:
: 玩具车现在尚不能精确控制速度和方向。
能。是不去做。
电机解耦又如何，采样延迟不可控，
可控
转动惯量完全不可知，
完全可知，并且比较准确地知道。
油车没有搞运动控制的吗，都是尽量在一个没有理论基础的领域做一些人性化优化设计罢了。
运动控制有比较完备的理论基础。并非只是人性化设计。油车搞运动控制，难度系数翻好几番。
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: 【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: : 这话，让搞运动控制的人情何以堪？
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laperla (la Perla) 于 (Thu Feb 12 09:26:29 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
你这还是只想了动力控制没有想制动控制，油车对于动力控制已经精确到0.2g油了，但是油车智驾的最大问题是根据方向盘角度和速度以及地面摩擦系数不同，怎么精确停下来才是关键，油车做不到，也是油车暂停端到端智驾的原因，电机还在重复发动机L3智驾的坑。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 应该说，如果完全由电脑控制，同时考虑到成员舒适度的要求，还是完全能控制好的。但是一方面汽车实际是由人来控制的，人不如电脑，人天然适应发动机这种惯性环节大的设备，与发动机是绝配，控制起来显得“得心应手”。这是人的问题。另一方面，电脑尚不足以应对所有复杂路况。
:
: 应该从这方面去考虑问题、解决问题，发挥电机的动力性优势，降低电机控制难度的劣势，而非贬低电机，抬高发动机。
:
: 同时，这与“技术以人为本”也不冲突。
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coolfist (coolfist) 于 (Thu Feb 12 09:33:26 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
看来你不了解电机控制。你说的问题，都不能称之为问题。
发动机在可控制性方面，基本不具备跟电机相比较的资格。
【 在 laperla 的大作中提到: 】
:
: 你这还是只想了动力控制没有想制动控制，油车对于动力控制已经精确到0.2g油了，但是油车智驾的最大问题是根据方向盘角度和速度以及地面摩擦系数不同，怎么精确停下来才是关键，油车做不到，也是油车暂停端到端智驾的原因，电机还在重复发动机L3智驾的坑。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: : 应该说，如果完全由电脑控制，同时考虑到成员舒适度的要求，还是完全能控制好的。但是一方面汽车实际是由人来控制的，人不如电脑，人天然适应发动机这种惯性环节大的设备，与发动机是绝配，控制起来显得“得心应手”。这是人的问题。另一方面，电脑尚不足以应对所有复杂路况。
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wwwqw (网蛙·给生活加点料) 于 (Thu Feb 12 09:38:09 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
大疆搞智驾平权，智驾普及加速， 很多都会铺上。
看报道大货车都会普及， 30年就占比40%
【 在 absuper 的大作中提到: 】
: rt
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laperla (la Perla) 于 (Thu Feb 12 09:38:20 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
看来你不了解动力总成，等什么时候电车不用刹车片了再来说这话。
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【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 看来你不了解电机控制。你说的问题，都不能称之为问题。
:
: 发动机在可控制性方面，基本不具备跟电机相比较的资格。
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wwwqw (网蛙·给生活加点料) 于 (Thu Feb 12 09:38:31 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
L2 辅助驾驶还是可以的
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。
: --发自 ismth(丝滑版)
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wwwqw (网蛙·给生活加点料) 于 (Thu Feb 12 09:39:21 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
专业
【 在 laperla 的大作中提到: 】
: 想多了，电机只能在静止状态下精密控制，运动状态下带惯性，电机调整转速延迟太大，根本来不及，必须学习发动机模糊控制，不然咯噔咯噔的大喘气，人坐里面没法开了。
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camuswayne (ultra) 于 (Thu Feb 12 09:40:24 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
有没有结论，哪些在售油车有智驾。
下面一堆人没一个正面回答问题的。
【 在 absuper 的大作中提到: 】
: rt
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wwwqw (网蛙·给生活加点料) 于 (Thu Feb 12 09:43:23 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
会不会配块电池， 你就说是电车
燃油车也是有电池的啊
不明白两者有啥区别呢
弄大点对电子元器件支持有啥难处呢
【 在 camuswayne 的大作中提到: 】
: 有没有结论，哪些在售油车有智驾。
: 下面一堆人没一个正面回答问题的。
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laperla (la Perla) 于 (Thu Feb 12 09:44:28 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
现在没智驾了，改名辅驾或领航辅助，油车L2最强好像宝马5au，全系选配，车少高速有人睡觉。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 camuswayne 的大作中提到: 】
: 有没有结论，哪些在售油车有智驾。
: 下面一堆人没一个正面回答问题的。
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innercbn (innercbn) 于 (Thu Feb 12 09:46:39 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
上汽大众pro家族，新闹迪
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promontory (smart) 于 (Thu Feb 12 09:49:17 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
很多国产suv都标L2级
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coolfist (coolfist) 于 (Thu Feb 12 09:51:01 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
我的确不了解动力总成。
但我想既然都到了刹车片起作用的时候了，跟油车还是电车关系还大吗？
多说一句，即使是到了刹车片上场的地步，电机依然在控制方面秒杀发动机。
怎么看你说话，感觉完全外行呢？
【 在 laperla 的大作中提到: 】
:
: 看来你不了解动力总成，等什么时候电车不用刹车片了再来说这话。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: : 看来你不了解电机控制。你说的问题，都不能称之为问题。
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※ 来源:水木社区 [223.104.150.*(江苏–南京-移动)]
※ 来源:·水木社区
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laperla (la Perla) 于 (Thu Feb 12 09:55:10 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
不了解还这么自信说这么多，你这就是信仰了。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 我的确不了解动力总成。
:
: 但我想既然都到了刹车片起作用的时候了，跟油车还是电车关系还大吗？
:
: 多说一句，即使是到了刹车片上场的地步，电机依然在控制方面秒杀发动机。
:
: 怎么看你说话，感觉完全外行呢？
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wwwqw (网蛙·给生活加点料) 于 (Thu Feb 12 09:56:16 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
控制啥呢， 控制的就是加减电门/油门， 有啥区别
你以为是精密车床呢
【 在 laperla 的大作中提到: 】
: 不了解还这么自信说这么多，你这就是信仰了。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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coolfist (coolfist) 于 (Thu Feb 12 10:04:55 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
油车制动主要依靠刹车片。电车制动可以少用刹车片。
我说不了解，是谦虚。你是真不了解。
到底谁是信仰？
不做口舌之争。我从不全面贬低油车，油车也有它的优势。但在控制这一块，不能强行给油车贴金。
【 在 laperla 的大作中提到: 】
:
: 不了解还这么自信说这么多，你这就是信仰了。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: : 我的确不了解动力总成。
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coolfist (coolfist) 于 (Thu Feb 12 10:07:20 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
首先加减电门和加减油门，本身区别就很大
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
:
: 控制啥呢， 控制的就是加减电门/油门， 有啥区别
:
: 你以为是精密车床呢
:
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wwwqw (网蛙·给生活加点料) 于 (Thu Feb 12 10:08:31 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
难度差别微乎其微
没啥区别
【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 首先加减电门和加减油门，本身区别就很大
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wwwqw (网蛙·给生活加点料) 于 (Thu Feb 12 10:10:47 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
说这么多其实就是个能量回收， 电的形式比较好实现而已。
机械能储能相对难的多
【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 油车制动主要依靠刹车片。电车制动可以少用刹车片。
: 我说不了解，是谦虚。你是真不了解。
: 到底谁是信仰？
: ...................
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ZhangJiang (张江男) 于 (Thu Feb 12 10:19:38 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
你这……这是你的理论？
奥迪装了华为ads了。之前的无人驾驶都是油车
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。
:
: --发自 ismth(丝滑版)
: --
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disc (东方◇幸福的生活) 于 (Thu Feb 12 10:20:47 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
所以我不明白怎么好多人说油车做不了自动驾驶。
【 在 plantfish 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 现在哪些油车有智驾？
: 发信站: 水木社区 (Thu Feb 12 09:19:09 2026), 站内
:
: 自动驾驶刚开始研发时就用的都是油车设备
:
: 【 在 disc (东方◇幸福的生活) 的大作中提到: 】
: : 油门的开合现在也都是电子化控制的吧？发动机的功率不就靠油门开合程度来控制吗？没想明白为什么实现不了辅助驾驶的自动控制。
: :
: :
: : 【 在 huzq 的大作中提到: 】
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
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wwwqw (网蛙·给生活加点料) 于 (Thu Feb 12 10:21:41 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
驴车都能自动驾驶
辅助驾驶
哈哈
有啥不能的
【 在 disc 的大作中提到: 】
: 所以我不明白怎么好多人说油车做不了自动驾驶。
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ZhangJiang (张江男) 于 (Thu Feb 12 10:23:21 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
奥迪加了华为ads，你们只会嘴炮不会查吗
【 在 camuswayne 的大作中提到: 】
: 有没有结论，哪些在售油车有智驾。
: 下面一堆人没一个正面回答问题的。
: --
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ZhangJiang (张江男) 于 (Thu Feb 12 10:24:13 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
大众也有
【 在 camuswayne 的大作中提到: 】
: 有没有结论，哪些在售油车有智驾。
: 下面一堆人没一个正面回答问题的。
: --
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plantfish (我是出来混的) 于 (Thu Feb 12 10:28:51 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
这就是我说的营销有意无意的诱导，让小白觉得只有电车才有自动驾驶
第三方解决方案完全可以适配现代油车，只不过大部分油车厂商在应用涉及人命的新技术上往往采取非常保守的策略
【 在 disc (东方◇幸福的生活) 的大作中提到: 】
: 所以我不明白怎么好多人说油车做不了自动驾驶。
:
:
: 【 在 plantfish 的大作中提到: 】
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yc2011 (yc2011) 于 (Thu Feb 12 10:33:06 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
L2吗？主流油车品牌基本都有，比较常见的有A5L、S90、星越L等
【 在 absuper 的大作中提到: 】
:rt
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count76 (冀州牧) 于 (Thu Feb 12 10:34:02 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
油车车企都有完善的新产品研发测试标准
不像新势力 半成品都喊yylx
【 在 plantfish (我是出来混的) 的大作中提到: 】
: 这就是我说的营销有意无意的诱导，让小白觉得只有电车才有自动驾驶
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: 第三方解决方案完全可以适配现代油车，只不过大部分油车厂商在应用涉及人命的新技术上往往采取非常保守的策略
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plantfish (我是出来混的) 于 (Thu Feb 12 10:37:45 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
快消品的生命周期太短
所谓互联网思维，先发布再迭代
只不过这种思维用在造车上，很成问题
【 在 count76 (冀州牧) 的大作中提到: 】
: 油车车企都有完善的新产品研发测试标准
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: 不像新势力 半成品都喊yylx
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dawndawn001 (dawndawn001) 于 (Thu Feb 12 11:13:53 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
学习下
【 在 absuper 的大作中提到: 】
:rt
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seemulike (seemulike) 于 (Thu Feb 12 11:47:10 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
那人控制油车反而游刃有余，是不是说明人比机器高级多了
【 在 huzq 的大作中提到: 】
:油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。:--发自 ismth(
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MarcoMask (马可无双) 于 (Thu Feb 12 12:56:29 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
太武断
人怎么开智驾怎么开就行
4年前我开宝马油车，智驾就已经可以做到简单的智驾了，包括换道
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。
: --发自 ismth(丝滑版)
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MarcoMask (马可无双) 于 (Thu Feb 12 12:58:19 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
几年前我就用过宝马x7的领航驾驶了
【 在 camuswayne 的大作中提到: 】
: 有没有结论，哪些在售油车有智驾。
: 下面一堆人没一个正面回答问题的。
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gaofemax (绿火) 于 (Thu Feb 12 13:19:41 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
就目前国产新能源车上那些智能辅助驾驶，
同级别甚至更高级别的油车上，都没看到的。。
这种情况就别硬吹油车了
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 什么功能油车做不到？
: 【 在 huzq 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 现在哪些油车有智驾？
: : 发信站: 水木社区 (Wed Feb 11 22:50:22 2026), 站内
: :
: : 油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。
--发自 ismth(丝滑版)
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Z5boy (二五仔) 于 (Thu Feb 12 15:00:21 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
十大留名
【 在 absuper 的大作中提到: 】
: rt
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ment (PayPay) 于 (Thu Feb 12 15:05:24 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
比如哪些，电车上现在用的所有智能辅助驾驶，都是油车厂玩烂了发现没有前途恐遭集体诉讼不得不打入冷宫降级推广的鸡肋技术
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 gaofemax 的大作中提到: 】
: 就目前国产新能源车上那些智能辅助驾驶，
:
: 同级别甚至更高级别的油车上，都没看到的。。
:
: 这种情况就别硬吹油车了
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mcbroom (韩粉的粉) 于 (Thu Feb 12 15:08:07 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
如果智驾就是指NOA的话，大众很多新款油车都带了
搭载IQ.Pilot的揽境/速腾L/迈腾B9，或上汽大众的Pro家族
【 在 absuper 的大作中提到: 】
: rt
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whitegourd (???) 于 (Thu Feb 12 15:53:33 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
您多久没接触过油车了
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。
:
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messiahfly (realplay) 于 (Thu Feb 12 16:23:14 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
奥迪A5，上汽大众pro家族，一汽大众迈腾B9都有了
【 在 absuper 的大作中提到: 】
: rt
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gaofemax (绿火) 于 (Thu Feb 12 16:23:55 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
就特斯拉的FSD或鸿蒙的智能驾驶，小米或小鹏的智能驾驶也行。
哪些油车上有类似功能呢？
油车为啥怕集体诉讼呢，是自己做的太烂吗？
【 在 ment 的大作中提到: 】
: 比如哪些，电车上现在用的所有智能辅助驾驶，都是油车厂玩烂了发现没有前途恐遭集体诉讼不得不打入冷宫降级推广的鸡肋技术
: 【 在 gaofemax 的大作中提到: 】
: : 就目前国产新能源车上那些智能辅助驾驶，
: :
: : 同级别甚至更高级别的油车上，都没看到的。。
: :
--发自 ismth(丝滑版)
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gaofemax (绿火) 于 (Thu Feb 12 16:25:11 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
跟营销没关系，就是油车做不出来。。。不然还能给新能源汽车这么大空间
【 在 plantfish 的大作中提到: 】
: 这就是我说的营销有意无意的诱导，让小白觉得只有电车才有自动驾驶
:
: 第三方解决方案完全可以适配现代油车，只不过大部分油车厂商在应用涉及人命的新技术上往往采取非常保守的策略
:
: 【 在 disc (东方◇幸福的生活) 的大作中提到: 】
: : 所以我不明白怎么好多人说油车做不了自动驾驶。
--发自 ismth(丝滑版)
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mdkkurt (无畏) 于 (Thu Feb 12 16:57:33 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
油车智驾早多少年前就在搞了，至少十年前我就看过雪铁龙在大毕加索基础上改的自动驾驶，可以从A地到B地，窄路、鬼探头都能搞定。
只不过成本太高，传统车厂只是做个技术储备，结果新能源上来就掀桌子了
【 在 absuper 的大作中提到: 】
: rt
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netcom (不要轰炸伊拉克人民) 于 (Thu Feb 12 17:13:08 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
这完全是坐在书斋里的专家写出来的胡话
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。
: --发自 ismth(丝滑版)
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mcbroom (韩粉的粉) 于 (Thu Feb 12 17:14:05 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
智驾又不是新能源产业发展起来的核心竞争力。
你可以分析一下，一月份销量带NOA功能的总销量占比有多少？
【 在 gaofemax 的大作中提到: 】
: 跟营销没关系，就是油车做不出来。。。不然还能给新能源汽车这么大空间
: --发自 ismth(丝滑版)
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gaofemax (绿火) 于 (Thu Feb 12 18:10:10 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
没人说这是核心竞争力啊。。
说的是为啥新能源上很普遍的智驾功能，为啥油车上就很少见呢？
承认油车的落后就那么困难吗？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 智驾又不是新能源产业发展起来的核心竞争力。
: 你可以分析一下，一月份销量带NOA功能的总销量占比有多少？
:
: 【 在 gaofemax 的大作中提到: 】
: : 跟营销没关系，就是油车做不出来。。。不然还能给新能源汽车这么大空间
: --
--发自 ismth(丝滑版)
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plantfish (我是出来混的) 于 (Thu Feb 12 18:12:30 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
因为新能源车企敢把半成品的技术包装成睡驾智能来营销
【 在 gaofemax (绿火) 的大作中提到: 】
: 跟营销没关系，就是油车做不出来。。。不然还能给新能源汽车这么大空间
:
: 【 在 plantfish 的大作中提到: 】
: : 这就是我说的营销有意无意的诱导，让小白觉得只有电车才有自动驾驶
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gaofemax (绿火) 于 (Thu Feb 12 18:18:01 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
老牌车企也敢啊。。东风，比亚迪，吉利，北汽 都敢在他们的新能源车上放智驾。
咋就没看到他们往自己的传统油车上加呢？
宝马听说也要在2026款的iX3上noa功能了，那他为啥不在自己的油车上加这些功能呢
【 在 plantfish 的大作中提到: 】
: 因为新能源车企敢把半成品的技术包装成睡驾智能来营销
:
: 【 在 gaofemax (绿火) 的大作中提到: 】
: : 跟营销没关系，就是油车做不出来。。。不然还能给新能源汽车这么大空间
: :
: : 【 在 plantfish 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
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plantfish (我是出来混的) 于 (Thu Feb 12 18:47:17 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
我的理解
新能源同行普遍把智驾当作高级卖点，会倒逼他们也把半成品技术推出去抢市场
同一家企业，新业务部门经常比旧部门表现得更激进
【 在 gaofemax (绿火) 的大作中提到: 】
: 老牌车企也敢啊。。东风，比亚迪，吉利，北汽 都敢在他们的新能源车上放智驾。
:
: 咋就没看到他们往自己的传统油车上加呢？
:
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jiangyounan (俺是打酱油的) 于 (Thu Feb 12 18:57:36 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
搞笑了，自动变速箱是吃素的？
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 现在哪些油车有智驾？
: 发信站: 水木社区 (Wed Feb 11 22:50:22 2026), 站内
:
: 油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。
:
: 【 在 absuper 的大作中提到: 】
: : rt
: : --
: :
: : FROM 111.194.147.* [北京 联通]
:
: --发自 ismth(丝滑版)
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 36.101.168.*]
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gaofemax (绿火) 于 (Thu Feb 12 19:17:04 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
你要相信，充分竞争的行业，
不存在什么能用来争夺市场却不用的情况。
不存在做油车的就更有道德，更负责。也
你也说了，新能源靠智能驾驶做卖点吸引用户，油车市场都要被新能源汽车把市场都抢走了
如果油车能很轻易的上智驾的话，做油车的那些企业肯定会上的。
【 在 plantfish 的大作中提到: 】
: 我的理解
:
: 新能源同行普遍把智驾当作高级卖点，会倒逼他们也把半成品技术推出去抢市场
:
: 同一家企业，新业务部门经常比旧部门表现得更激进
:
--发自 ismth(丝滑版)
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mo2000 (Mo) 于 (Thu Feb 12 19:39:23 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
哈哈哈，夸张的修辞。
给他说了，他说没事儿，来来往往很多次了。我们也就客随主便了。远亲，没细问是cx90的哪款，不过应该是油车，有发动机的声音，暖风很足。
【 在 iame 的大作中提到: 】
: 不敢言？连自己的命都不敢言？
:
: 【 在 mo2000 的大作中提到: 】
: : 2023年，从费城到纽约的时候坐一个远亲开的沃尔沃x90，司机半程都在玩手机游戏，车自己跑。我们敢怒不敢言。
: --
:
--发自 ismth(丝滑版)
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plantfish (我是出来混的) 于 (Thu Feb 12 20:33:59 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
每个企业的风格不一样，总体上油车企更偏保守，你也可以解读为转型缓慢
“越早越好，越快越好”并不是市场竞争的制胜法宝
【 在 gaofemax (绿火) 的大作中提到: 】
: 你要相信，充分竞争的行业，
:
: 不存在什么能用来争夺市场却不用的情况。
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pizzarice (pizzarice) 于 (Thu Feb 12 20:43:05 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
不是保守不保守的问题，是电车行业缺乏有效监管导致不成熟的技术强行商业化，倒霉
的用户和路人做了冤种。
油车行业规划好L2到L5发现是个巨坑都跑了，电车资本为了营销脑白金概念为了和老头
乐做区别不得不捏着鼻子讲故事。事实上除了被制裁不得不到处吹nb造势标榜存在的那
家，国内所有电车厂家没有想做智驾的。
【 在 plantfish 的大作中提到: 】
: 每个企业的风格不一样，总体上油车企更偏保守，你也可以解读为转型缓慢
: “越早越好，越快越好”并不是市场竞争的制胜法宝
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ZhangJiang (张江男) 于 (Thu Feb 12 21:08:55 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
咋都这么犟了
前面不很多人说了吗
奥迪现在车型搭载华为ads和你电车一样的
大众的很多车型也搭载成本更低的智驾
还要继续问吗？
【 在 gaofemax 的大作中提到: 】
: 就特斯拉的FSD或鸿蒙的智能驾驶，小米或小鹏的智能驾驶也行。
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: 哪些油车上有类似功能呢？
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: 油车为啥怕集体诉讼呢，是自己做的太烂吗？
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: --发自 ismth(丝滑版)
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computec (刀傍) 于 (Thu Feb 12 22:38:15 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
豆包:
二、智驾性能差异（核心能力对比）
性能差距本质是 **“原生电子架构” vs “机械架构改造”** 的代差，电车在响应速度、算力支撑、功能迭代上全面领先。
1. 供电与算力（基础保障）
电车：400V/800V 高压平台，持续功率供应充足，轻松支撑 **500TOPS+** 算力芯片与多激光雷达同时运行，无电压波动风险。
油车：传统 12V 系统持续放电功率 **<50W**，智驾设备易宕机；升级 48V 后仍难支撑高阶算力，且存在供电不稳定问题。
2. 动力响应（执行精度）
电车：电机响应毫秒级，扭矩控制精准，ACC 巡航平顺，自动泊车耗时比油车少15%。
油车：内燃机 + 变速箱存在200-300 毫秒延迟，智驾指令需算法补偿，易出现顿挫，复杂路况控制精度不足。
3. 感知与决策（核心体验）
感知能力：电车传感器布局更合理，线束设计简单，同硬件配置下识别距离更远（如施工路段提前200 米变道）。
决策效率：域控制器集中式计算，数据融合速度快；油车分布式 ECU 数据传输延迟高，决策滞后明显。
4. OTA 升级（功能迭代）
电车：中央式架构支持全栈 OTA，智驾算法、高精地图可实时更新，功能持续进化。
油车：分布式架构限制，OTA 多为局部升级，高精地图更新周期长（通常3 个月以上），智驾能力难以迭代。
5. 极端工况表现
电车：电池热管理系统可兼顾智驾芯片散热，低温下供电稳定，传感器性能衰减小。
油车：发动机启停易导致智驾系统断电，低温下 12V 电池容量骤降，智驾设备易 “罢工”。
三、优势总结与适用场景
1. 电车优势（全面且不可逆）
成本优势：规模化后高阶智驾成本可下探至数千元，10 万元级车型已能标配城区 NOA。
性能优势：算力充足、响应迅速、功能可持续升级，L3 级自动驾驶落地更成熟。
适用场景：城市通勤、高阶智驾需求、追求科技体验的用户。
【 在 absuper 的大作中提到: 】
: rt
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envi (┥[≡〒≡]┝) 于 (Thu Feb 12 23:22:45 2026) 在
【Re: 现在哪些油车有智驾？】 的大作中提到:
re
【 在 absuper 的大作中提到: 】
: rt
FROM 36.101.168.*