【此篇文章是由自动发信系统所张贴】
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quany (Quany兽医生) 于 (Thu Feb 5 13:13:34 2026) 在
【高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
“轻柔减速可不停车过灯”
就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
发自「今日水木 on 手机」
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jiu (我喜欢喝醉了那种感觉。) 于 (Thu Feb 5 13:19:22 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
我觉得挺好呀，不踩刹车就可以过红绿灯了。
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
: 发自「今日水木 on 手机」
: ...................
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recoool (风往哪吹) 于 (Thu Feb 5 13:24:09 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
换道走
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
: 发自「今日水木 on 手机」
: ...................
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giant85 (giant85) 于 (Thu Feb 5 14:13:27 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
我也想过这问题， 那个绿波通行功能， 对全社会交通效率未必是好事
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。发自「今日水木 on 手 ...
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shensheng (shensheng) 于 (Thu Feb 5 14:20:17 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
如果前面是红灯了，我车速较快的话，会选择松油门溜车过去，我觉得省油，减少排污，节约刹车，挺好的。
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quany (Quany兽医生) 于 (Thu Feb 5 14:37:47 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
溜车的效果，就像是司机在打电话，前边留着大空子慢吞吞前进。压着后边整队车陪他一起表演“节能减排”。
【 在 shensheng 的大作中提到: 】
: 如果前面是红灯了，我车速较快的话，会选择松油门溜车过去，我觉得省油，减少排污，节约刹车，挺好的。
: --
: 每当看见网友抬扛，我就想起那句话：动底层人的观念和动上层人的利益，都等于要了他们的命。
发自「今日水木 on 手机」
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kof94 (kof94) 于 (Thu Feb 5 15:33:15 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
赶紧卸载，不卸载我都瞧不起你
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
: 发自「今日水木 on 手机」
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quany (Quany兽医生) 于 (Thu Feb 5 15:36:18 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
我要不断发声，直到让高德跪下唱征服。
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 赶紧卸载，不卸载我都瞧不起你
: --
发自「今日水木 on 手机」
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gb005 (大懒猫) 于 (Thu Feb 5 17:04:22 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
快速到达路口然后踩着刹车灯红灯更高级？更文明？
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 溜车的效果，就像是司机在打电话，前边留着大空子慢吞吞前进。压着后边整队车陪他一起表演“节能减排”。
: 发自「今日水木 on 手机」
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Thu Feb 5 17:10:35 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
要看身后的交通状况
有的时候溜着过去会导致身后那个路口绿灯少过几辆车
【 在 gb005 的大作中提到: 】
: 快速到达路口然后踩着刹车灯红灯更高级？更文明？
:
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gb005 (大懒猫) 于 (Thu Feb 5 17:12:38 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
刚过红绿灯前面马上就是红灯？这种不是溜不溜的问题，是根本加不起来速度吧。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 要看身后的交通状况
: 有的时候溜着过去会导致身后那个路口绿灯少过几辆车
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slowaction (slowaction) 于 (Thu Feb 5 17:18:15 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
有更好的通行效率
【 在 gb005 的大作中提到: 】
: 快速到达路口然后踩着刹车灯红灯更高级？更文明？
:
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jiu (我喜欢喝醉了那种感觉。) 于 (Thu Feb 5 17:21:09 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
怎么会？能溜过去不踩刹车就是最快的通行效率了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 要看身后的交通状况
: 有的时候溜着过去会导致身后那个路口绿灯少过几辆车
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slowaction (slowaction) 于 (Thu Feb 5 17:22:53 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
对你自己是，对你后面的车不是
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 怎么会？能溜过去不踩刹车就是最快的通行效率了。
:
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jiu (我喜欢喝醉了那种感觉。) 于 (Thu Feb 5 19:20:15 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
显然不是这样的。前面的车不刹车就是最高的通行效率。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 高德的提示恶心到我了
: 发信站: 水木社区 (Thu Feb 5 17:22:53 2026), 站内
:
: 对你自己是，对你后面的车不是
:
:
: 【 在 jiu 的大作中提到: 】
: : 怎么会？能溜过去不踩刹车就是最快的通行效率了。
: :
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 223.104.39.*]
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slowaction (slowaction) 于 (Thu Feb 5 20:49:48 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
如果你后面的车从边上车道超过去10辆车，
都并到你前面
你说这没提高通行效率？
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 显然不是这样的。前面的车不刹车就是最高的通行效率。
:
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jiu (我喜欢喝醉了那种感觉。) 于 (Thu Feb 5 20:51:03 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
你说的这种情况都是想象的，胡言乱语。大家讨论的是滑行过红绿灯的问题。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 如果你后面的车从边上车道超过去10辆车，
: 都并到你前面
: 你说这没提高通行效率？
: ...................
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slowaction (slowaction) 于 (Thu Feb 5 21:19:38 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
两车道，你滑行
边上车道开的快超过去，然后并你前面，这是每天都会发生的事
原来在你后面的都跑你前面去了，和在你后面慢慢开比，
你说没提高效率？
别说梦话了
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 你说的这种情况都是想象的，胡言乱语。大家讨论的是滑行过红绿灯的问题。
:
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jiu (我喜欢喝醉了那种感觉。) 于 (Thu Feb 5 21:23:35 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
跟你说了，讨论的是滑行过红绿灯的问题。
你讨论开得慢，超车的问题干啥？
脑子瓦特了。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 两车道，你滑行
: 边上车道开的快超过去，然后并你前面，这是每天都会发生的事
: 原来在你后面的都跑你前面去了，和在你后面慢慢开比，
: ...................
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rocfirst (时间空间自我) 于 (Thu Feb 5 21:31:01 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
如果他算的准确，这个没啥问题。当然如果可能挡了右转车之类的，那就别减速了
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
: 发自「今日水木 on 手机」
: ...................
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slowaction (slowaction) 于 (Thu Feb 5 21:35:46 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
滑行不就是开的慢么
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 跟你说了，讨论的是滑行过红绿灯的问题。
: 你讨论开得慢，超车的问题干啥？
: 脑子瓦特了。
: ...................
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jiu (我喜欢喝醉了那种感觉。) 于 (Thu Feb 5 21:50:41 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
智力有问题吧？滑行是指刚刚好的速度过红绿灯，不踩刹车，不是开的慢。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 滑行不就是开的慢么
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lengxinyi (水木郁闷男|我是好人) 于 (Thu Feb 5 22:18:21 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
假设一种最简单的情况：
1.在前车后面密密麻麻全是车
2.前方路口1红绿灯时长比后方路口2红绿灯时长短
这时候前车选择：A缓行，B快速到达前方路口红绿灯后等红灯
显然A方案可以使得更多车辆进入【1，2】区间内道路
同时由于2，使得未能进入区间内道路的车辆，被前一个红灯阻隔，从而不能享受前方路口的绿灯
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 高德的提示恶心到我了
: 发信站: 水木社区 (Thu Feb 5 19:20:15 2026), 站内
:
: 显然不是这样的。前面的车不刹车就是最高的通行效率。
:
: 【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 高德的提示恶心到我了
: : 发信站: 水木社区 (Thu Feb 5 17:22:53 2026), 站内
: :
: : 对你自己是，对你后面的车不是
: :
: :
: : 【 在 jiu 的大作中提到: 】
: : : 怎么会？能溜过去不踩刹车就是最快的通行效率了。
: : :
: : --
: :
: : ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 223.104.39.*]
:
: --
:
:
: ff
:
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 120.245.134.*]
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ganser001 (ganser001) 于 (Fri Feb 6 06:46:02 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
这种情况是因为前面有红灯，你加速开到前面也是刹车等灯
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。发自「今日水木 on 手 ...
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slowaction (slowaction) 于 (Fri Feb 6 06:52:29 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
你这当然比快速开到路口等灯慢
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 智力有问题吧？滑行是指刚刚好的速度过红绿灯，不踩刹车，不是开的慢。
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slowaction (slowaction) 于 (Fri Feb 6 06:53:44 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
你是不受影响，你后面的受影响
【 在 ganser001 的大作中提到: 】
: 这种情况是因为前面有红灯，你加速开到前面也是刹车等灯
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jiu (我喜欢喝醉了那种感觉。) 于 (Fri Feb 6 09:46:02 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
现实生活中，前车不刹车就是最快的通行效率了。
比很快的开到前面去刹车等红绿灯，效率高的多。
你这种纯粹就是先有结论，然后再推理过程。
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 假设一种最简单的情况：
: 1.在前车后面密密麻麻全是车
: 2.前方路口1红绿灯时长比后方路口2红绿灯时长短
: ...................
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far (酱油呛腌萝卜) 于 (Fri Feb 6 09:49:27 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
它不过是给你个提示，怎么做决定在你。
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
: 发自「今日水木 on 手机」
: ...................
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slowaction (slowaction) 于 (Fri Feb 6 09:55:31 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
第十辆不刹车，前面九辆去快速刹车等灯
是不是比第一辆不刹车效率高
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 现实生活中，前车不刹车就是最快的通行效率了。
: 比很快的开到前面去刹车等红绿灯，效率高的多。
: 你这种纯粹就是先有结论，然后再推理过程。
: ...................
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quany (Quany兽医生) 于 (Fri Feb 6 09:56:05 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
这属于不良行为诱导。
类似的还有“前方有闯红灯拍照”
【 在 far 的大作中提到: 】
:
: 它不过是给你个提示，怎么做决定在你。
: --
: 贾岛醉酒非假倒
: 孟郊销魂需梦姣
:
:
发自「今日水木 on 手机」
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lvarez (alvarez) 于 (Fri Feb 6 10:00:26 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
好笑，非要一脚油门冲过去急刹么？高德提示下能强迫你减速么？你不听就完了，实在不行换个导航，不要导航都可以。
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
: 发自「今日水木 on 手机」
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far (酱油呛腌萝卜) 于 (Fri Feb 6 10:02:16 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
如果他说，前方没有闯红灯拍照，然后你闯过去被拍了，你高兴吗？挖坑的软件，真的会有人喜欢吗？
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 这属于不良行为诱导。
: 类似的还有“前方有闯红灯拍照”
: 发自「今日水木 on 手机」
: ...................
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lvarez (alvarez) 于 (Fri Feb 6 10:03:22 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
脑补没意义，打电话违章，不是一回事。你管的太宽了。你着急去等红灯可以提示前车，也可以自行变道。
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 溜车的效果，就像是司机在打电话，前边留着大空子慢吞吞前进。压着后边整队车陪他一起表演“节能减排”。
:
: 发自「今日水木 on 手机」
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lvarez (alvarez) 于 (Fri Feb 6 10:03:58 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
高德搭理你不是有毛病么？
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 我要不断发声，直到让高德跪下唱征服。
: 发自「今日水木 on 手机」
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Fri Feb 6 10:07:31 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
堵住人家要左转的了。。
如果主贴那个车是要左转的话，那就更令人发指了
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 怎么会？能溜过去不踩刹车就是最快的通行效率了。
:
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vta (vta) 于 (Fri Feb 6 10:09:06 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
确实垃圾提示
早晚高峰的通勤时间是每个绿灯期间通过的车辆数决定的。看到下一个路口是红灯就慢慢溜车，严重降低本路口的通行效率。进而拉低全市通行效率。
正确开法是：不管下一路口是否红灯，都应该尽快通过本路口，给后面车腾出空间。使每个绿灯通过的车辆数最大化
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。发自「今日水木 on 手 ...
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quany (Quany兽医生) 于 (Fri Feb 6 10:11:28 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
从谏如流是有毛病？你这教育是几本出来的？
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
:
: 高德搭理你不是有毛病么？
: --
:
发自「今日水木 on 手机」
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vta (vta) 于 (Fri Feb 6 10:13:37 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
当然这样开更高级更文明，你要给后车留出空间，让后面路口的车尽快通过绿灯，通勤时间是由每个绿灯期间通过的车辆数决定的。
如果你后面没有车爱溜就溜
【 在 gb005 的大作中提到: 】
: 快速到达路口然后踩着刹车灯红灯更高级？更文明？ ...
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quany (Quany兽医生) 于 (Fri Feb 6 10:13:46 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
你难道不觉得，这个提示根本就不该有吗？
类似“前方有打人拍照”
前方有“扒钱包拍照”
这他喵的体贴的什么玩意？
【 在 far 的大作中提到: 】
:
: 如果他说，前方没有闯红灯拍照，然后你闯过去被拍了，你高兴吗？挖坑的软件，真的会有人喜欢吗？
: --
: 贾岛醉酒非假倒
: 孟郊销魂需梦姣
:
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发自「今日水木 on 手机」
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lvarez (alvarez) 于 (Fri Feb 6 10:16:29 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
可以不是必须。按你的思维，不最优就不正确，那最优还是全速急刹呢，这也会增大追尾事故风险，效率直接变成最差。
自以为是的极端偏执思维典型……
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 确实垃圾提示
: 早晚高峰的通勤时间是每个绿灯期间通过的车辆数决定的。看到下一个路口是红灯就慢慢溜车，严重降低本路口的通行效率。进而拉低全市通行效率。
:
: ...................
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slowaction (slowaction) 于 (Fri Feb 6 10:17:48 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
说不影响效率的，确实没影响自己的效率
影响了后面车的
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 确实垃圾提示
: 早晚高峰的通勤时间是每个绿灯期间通过的车辆数决定的。看到下一个路口是红灯就慢慢溜车，严重降低本路口的通行效率。进而拉低全市通行效率。
:
: ...................
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far (酱油呛腌萝卜) 于 (Fri Feb 6 10:18:03 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
这不在于它给或不给，在于有没有需求。在旧社会，TT和塑胶娃一定是万恶的存在吧。
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 你难道不觉得，这个提示根本就不该有吗？
: 类似“前方有打人拍照”
: 前方有“扒钱包拍照”
: ...................
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quany (Quany兽医生) 于 (Fri Feb 6 10:21:25 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
预先知道没有打人、偷钱包、闯红灯的拍照，是多少正常人的需求？
【 在 far 的大作中提到: 】
:
: 这不在于它给或不给，在于有没有需求。在旧社会，TT和塑胶娃一定是万恶的存在吧。
: --
: 贾岛醉酒非假倒
: 孟郊销魂需梦姣
:
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发自「今日水木 on 手机」
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vta (vta) 于 (Fri Feb 6 10:23:51 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
你才是极端偏执思维典型
我说的正常到红灯前停车减速，而不是提前溜车。你却引申成全速急刹
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 可以不是必须。按你的思维，不最优就不正确，那最优还是全速急刹呢，这也会增大追尾事故风险，效率直接变成最差。自以为是的极端 ...
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vta (vta) 于 (Fri Feb 6 10:26:40 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
只是没影响自己这一个红绿灯的效率而已
但影响后车的就是影响自己的，他自己又不是只过这一个红绿灯。整个市的路口加起来，就影响到自己了
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 说不影响效率的，确实没影响自己的效率影响了后面车的 ...
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far (酱油呛腌萝卜) 于 (Fri Feb 6 10:38:29 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
你平时闭眼开车吗？不看有没有红绿灯、摄像头、限速牌之类？软件所做的，不过是提前把这个告诉你而已，你却理解成了它怂恿你违法。高速路上有很多提示前方有限速拍照、区间测速、应急车道拍照的牌子，按你的想法，是不是也应该撤掉？
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 预先知道没有打人、偷钱包、闯红灯的拍照，是多少正常人的需求？
: 发自「今日水木 on 手机」
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quany (Quany兽医生) 于 (Fri Feb 6 10:44:53 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
这不是一个性质。
对于经常发生事故的路段，重点提醒限速，是安全至上的叮嘱。（另外我好像没看到过限速拍照的路边提示。）
提醒闯红灯拍照显然不是这样，提醒前方有红绿灯都不会显得这么low。
【 在 far 的大作中提到: 】
:
: 你平时闭眼开车吗？不看有没有红绿灯、摄像头、限速牌之类？软件所做的，不过是提前把这个告诉你而已，你却理解成了它怂恿你违法。高速路上有很多提示前方有限速拍照、区间测速、应急车道拍照的牌子，按你的想法，是不是也应该撤掉？
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: 贾岛醉酒非假倒
: 孟郊销魂需梦姣
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: ..................
发自「今日水木 on 手机」
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rocfirst (时间空间自我) 于 (Fri Feb 6 10:59:11 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
你理解错意思了，高德没那么傻也没那么聪明，在前一个路口，提示下一个路口的红绿灯
这个就是说前面几百米的第一个红绿灯
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 确实垃圾提示
: 早晚高峰的通勤时间是每个绿灯期间通过的车辆数决定的。看到下一个路口是红灯就慢慢溜车，严重降低本路口的通行效率。进而拉低全市通行效率。
: 正确开法是：不管下一路口是否红灯，都应该尽快通过本路口，给后面车腾出空间。使每个绿灯通过的车辆数最大化
: ...................
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cugbboy (粗胳膊男孩) 于 (Fri Feb 6 11:05:28 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
说不上溜车，有时候隔得远，你的速度60-70，他让你减速，见到50左右，不算溜车
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lvarez (alvarez) 于 (Fri Feb 6 11:23:21 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
为啥听你的才是从谏如流？好笑。你这极端以自我为中心的品质甩锅教育甩锅爹妈都没意义。
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 从谏如流是有毛病？你这教育是几本出来的？
: 发自「今日水木 on 手机」
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Scateu (呜哈哈) 于 (Fri Feb 6 11:24:40 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
+1
控制论里这种叫bang-bang控制，据说是最有效的 (当然有杠精引申到极限急速急刹到撞车)
而且假设一辆车，除了它本身占有的空间，还要加上前后的安全距离，才是总的占用道路资源
而这个安全距离与车速就关，滑行速度如果是40，前后就得按40kph还保证安全距离
如果直接开到红绿灯，这个安全距离就可以基本做到0
想象一下马路上这段红绿灯前的路，只占一个车身位，还是占5倍车身位
晚高峰非常明显，我基本都是超过去灯底下排队
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 确实垃圾提示
: 早晚高峰的通勤时间是每个绿灯期间通过的车辆数决定的。看到下一个路口是红灯就慢慢溜车，严重降低本路口的通行效率。进而拉低全市通行效率。
: 正确开法是：不管下一路口是否红灯，都应该尽快通过本路口，给后面车腾出空间。使每个绿灯通过的车辆数最大化
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
Scateu (呜哈哈) 于 (Fri Feb 6 11:25:30 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
+1
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你才是极端偏执思维典型
: 我说的正常到红灯前停车减速，而不是提前溜车。你却引申成全速急刹
☆─────────────────────────────────────☆
lvarez (alvarez) 于 (Fri Feb 6 11:37:19 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
你也知道极端偏执么？你懂什么是归谬么？
什么是正常？这不都是你主观认定么？你这种将自己主观强加给他人的，是什么性质？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你才是极端偏执思维典型
: 我说的正常到红灯前停车减速，而不是提前溜车。你却引申成全速急刹
:
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Fri Feb 6 11:41:22 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
不是，一般是前面200-500米有个红灯
【 在 gb005 的大作中提到: 】
: 刚过红绿灯前面马上就是红灯？这种不是溜不溜的问题，是根本加不起来速度吧。
:
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Fri Feb 6 11:42:44 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
对，软件只是告诉你什么时候会变灯，以什么速度开到路口是司机的主动选择。
【 在 far 的大作中提到: 】
: 你平时闭眼开车吗？不看有没有红绿灯、摄像头、限速牌之类？软件所做的，不过是提前把这个告诉你而已，你却理解成了它怂恿你违法。高速路上有很多提示前方有限速拍照、区间测速、应急车道拍照的牌子，按你的想法，是不是也应该撤掉？
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lvarez (alvarez) 于 (Fri Feb 6 12:12:47 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
滑行必然减速慢，不必然速度慢。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 滑行不就是开的慢么
:
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lvarez (alvarez) 于 (Fri Feb 6 12:22:12 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
将自己思维强加他人，是野蛮愚昧，和什么高级文明有啥关系？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 当然这样开更高级更文明，你要给后车留出空间，让后面路口的车尽快通过绿灯，通勤时间是由每个绿灯期间通过的车辆数决定的。
:
: 如果你后面没有车爱溜就溜
: ...................
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slowaction (slowaction) 于 (Fri Feb 6 12:30:26 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
减速慢是二阶导数了，用的着么
滑行是不是比原来的速度慢了？
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 滑行必然减速慢，不必然速度慢。
: :
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lvarez (alvarez) 于 (Fri Feb 6 12:50:05 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
当然不是，原来速度下不踩油门降速更快。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 减速慢是二阶导数了，用的着么
: 滑行是不是比原来的速度慢了？
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shellwei (shell) 于 (Fri Feb 6 13:20:03 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
重新起步也要时间的，碰到个起步墨迹的，也过不了几辆车
【 在 Scateu 的大作中提到: 】
: +1
: 控制论里这种叫bang-bang控制，据说是最有效的 (当然有杠精引申到极限急速急刹到撞车)
: 而且假设一辆车，除了它本身占有的空间，还要加上前后的安全距离，才是总的占用道路资源
: ...................
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slowaction (slowaction) 于 (Fri Feb 6 13:53:52 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
不踩油门降速更快？
跟哪个操作比的降速更快？
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 当然不是，原来速度下不踩油门降速更快。
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lvarez (alvarez) 于 (Fri Feb 6 14:31:15 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
对啊，你自动挡挂着档，不踩油门比空档滑行哪个快，有啥疑问么？更不要说电车还会动能回收。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 不踩油门降速更快？
: 跟哪个操作比的降速更快？
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slowaction (slowaction) 于 (Fri Feb 6 14:47:13 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
你知道你说的是二阶导数么
空挡滑行是交规禁止的行为，无需讨论
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 对啊，你自动挡挂着档，不踩油门比空档滑行哪个快，有啥疑问么？更不要说电车还会动能回收。
☆─────────────────────────────────────☆
lvarez (alvarez) 于 (Fri Feb 6 15:05:15 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
违反哪条交规呢？请列一下。
初速度不见得一样，不再加速滑过去一定慢么？拜托有点逻辑。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 你知道你说的是二阶导数么
: 空挡滑行是交规禁止的行为，无需讨论
:
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johnbird (上局沪段T103/4) 于 (Fri Feb 6 15:06:44 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
交法没禁止
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 你知道你说的是二阶导数么
: 空挡滑行是交规禁止的行为，无需讨论
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wwwqw (网蛙·给生活加点料) 于 (Fri Feb 6 15:33:02 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
那你别超车啊
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 显然不是这样的。前面的车不刹车就是最高的通行效率。
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wwwqw (网蛙·给生活加点料) 于 (Fri Feb 6 15:34:08 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
你溜车能不慢吗
一直被喷的电车慢， 不就不舍得加速， 因为里程焦虑吗
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 跟你说了，讨论的是滑行过红绿灯的问题。
: 你讨论开得慢，超车的问题干啥？
: 脑子瓦特了。
: ...................
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wwwqw (网蛙·给生活加点料) 于 (Fri Feb 6 15:36:17 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
是的， 互联网的思维， 极端的利己主义出发点
就觉得自己溜车挺好的，
其实对整体的社会都是降低效率的。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 确实垃圾提示
: 早晚高峰的通勤时间是每个绿灯期间通过的车辆数决定的。看到下一个路口是红灯就慢慢溜车，严重降低本路口的通行效率。进而拉低全市通行效率。
: 正确开法是：不管下一路口是否红灯，都应该尽快通过本路口，给后面车腾出空间。使每个绿灯通过的车辆数最大化
: ...................
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Fgps (good luck ! my father) 于 (Fri Feb 6 15:37:04 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
可以这么看
路口绿灯30秒，匀速20，可以通过30辆车
如果大家从0启动，可能只能通过20辆
实际提升了通行效率
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
: 发自「今日水木 on 手机」
: ...................
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wwwqw (网蛙·给生活加点料) 于 (Fri Feb 6 15:39:18 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
你觉得他们是不懂吗
从极端利己主义， 你就明白为啥这么设置了
出发点不同而已
你考虑的是整体的利益， 整体的通行效率
一个是利己出发， 管自己省电一点，可能就几分钱， 但几分钱就足够人做出价值选择。
例如那种红包广告， 几分钱， 让人乐此不疲的干平时自己讨厌的事情。
【 在 Scateu 的大作中提到: 】
: +1
: 控制论里这种叫bang-bang控制，据说是最有效的 (当然有杠精引申到极限急速急刹到撞车)
: 而且假设一辆车，除了它本身占有的空间，还要加上前后的安全距离，才是总的占用道路资源
: ...................
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jiu (我喜欢喝醉了那种感觉。) 于 (Fri Feb 6 16:12:13 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
溜车是为了不踩刹车过红绿灯。阅读理解能力有问题呀。
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 你溜车能不慢吗
: 一直被喷的电车慢， 不就不舍得加速， 因为里程焦虑吗
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OGE (????) 于 (Fri Feb 6 16:19:11 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
这是为了合规吧，过人行道应该有减速动作，如果告诉你别减速可以过红绿灯就违法了
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
: 发自「今日水木 on 手机」
: ...................
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quany (Quany兽医生) 于 (Fri Feb 6 16:38:35 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
解读偏了。
【 在 OGE 的大作中提到: 】
:
: 这是为了合规吧，过人行道应该有减速动作，如果告诉你别减速可以过红绿灯就违法了
: --
:
发自「今日水木 on 手机」
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rayray (贝贝) 于 (Fri Feb 6 16:44:02 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
没什么不好的
【 在 quany (Quany兽医生) 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
:
: 发自「今日水木 on 手机」
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wwwqw (网蛙·给生活加点料) 于 (Fri Feb 6 18:01:10 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
哎呀， 手动挡不就是为了省油吗
电车里程焦虑， 为了省电
其实这就是事实。 也许变成了习惯， 但起因都差不多是这个
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 溜车是为了不踩刹车过红绿灯。阅读理解能力有问题呀。
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czsm (素还真) 于 (Fri Feb 6 18:43:32 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
如果过路口之前车速基本踩着限速上限的话我觉得这么做没啥问题，当然如果本来就是乌龟这么做就是找打。
【 在 quany 的大作中提到: 】
:
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
:
: 发自「今日水木 on 手机」
#发自zSMTH@PTP-AN00
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NPelosi (NPelosi) 于 (Fri Feb 6 19:09:07 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
车多的路没用，车少的路很不错的。因为你要等红灯，后面的车也过不去
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nmwan (二傻子) 于 (Fri Feb 6 19:12:37 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
支持楼主，高德没有从整个社会最优解出发！
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 我要不断发声，直到让高德跪下唱征服。
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xiaorensu (小书) 于 (Fri Feb 6 19:41:53 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
这理解力，高德要哭死
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lvarez (alvarez) 于 (Fri Feb 6 19:52:20 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
和手动挡有啥关系？只要有空挡就行。
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 哎呀， 手动挡不就是为了省油吗
: 电车里程焦虑， 为了省电
: 其实这就是事实。 也许变成了习惯， 但起因都差不多是这个
: ...................
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lvarez (alvarez) 于 (Fri Feb 6 19:54:02 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
好像有谁关心你觉得似的……红绿灯一般都有斑马线都有减速标志，还限速上限？
【 在 czsm 的大作中提到: 】
: 如果过路口之前车速基本踩着限速上限的话我觉得这么做没啥问题，当然如果本来就是乌龟这么做就是找打。
:
: #发自zSMTH@PTP-AN00
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riche (riche) 于 (Fri Feb 6 21:06:28 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
产品经理脑袋有坑
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
: 发自「今日水木 on 手机」
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rocfirst (时间空间自我) 于 (Fri Feb 6 21:53:36 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
你要真假设40的速度，而且都保持这个速度，那么通过绿灯车辆比从静止起步会更多。
不过这个是理想情况，不太好碰到
有一个是真实常见的情况：过红绿灯时，后车速度快的，经常会比静止前车更快，不管是在旁边车道还是超车绕过去
【 在 Scateu 的大作中提到: 】
+1
控制论里这种叫bang-bang控制，据说是最有效的 (当然有杠精引申到极限急速急刹到撞车)
而且假设一辆车，除了它本身占有的空间，还要加上前后的安全距离，才是总的占用道路资源
而这个安全距离与车速就关，滑行速度如果是40，前后就得按40kph还保证安全距离
如果直接开到红绿灯，这个安全距离就可以基本做到0
想象一下马路上这段红绿灯前的路，只占一个车身位，还是占5倍车身位
晚高峰非常明显，我基本都是超过去灯底下排队
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 确实垃圾提示
: 早晚高峰的通勤时间是每个绿灯期间通过的车辆数决定的。看到下一个路口是红灯就慢慢溜车，严重降低本路口的通行效率。进而拉低全市通行效率。
: 正确开法是：不管下一路口是否红灯，都应该尽快通过本路口，给后面车腾出空间。使每个绿灯通过的车辆数最大化
: ...................
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HYN0S (原来是谁谁) 于 (Fri Feb 6 22:05:50 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
错。
都不刹车，而是滑行道路口时刚好变绿，此时车辆保持了一个大于零的过线速度，所以通过路口的效率会更高。
刹停等灯状态下，每辆车都需要一个从零起步时间，虽然有快有慢，但总体一定更慢。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 第十辆不刹车，前面九辆去快速刹车等灯
: 是不是比第一辆不刹车效率高
:
: 【 在 jiu 的大作中提到: 】
: : 现实生活中，前车不刹车就是最快的通行效率了。
: : 比很快的开到前面去刹车等红绿灯，效率高的多。
--发自 ismth(丝滑版)
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HYN0S (原来是谁谁) 于 (Fri Feb 6 22:09:30 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
安全距离跟道路通行效率么有一毛钱关系。后者指的是单位时间能通过多少量车。
【 在 Scateu 的大作中提到: 】
: +1
:
: 控制论里这种叫bang-bang控制，据说是最有效的 (当然有杠精引申到极限急速急刹到撞车)
:
: 而且假设一辆车，除了它本身占有的空间，还要加上前后的安全距离，才是总的占用道路资源
:
--发自 ismth(丝滑版)
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sandwitch (sand) 于 (Fri Feb 6 23:00:41 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
支持你的观点
【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: 错。
: 都不刹车，而是滑行道路口时刚好变绿，此时车辆保持了一个大于零的过线速度，所以通过路口的效率会更高。
: 刹停等灯状态下，每辆车都需要一个从零起步时间，虽然有快有慢，但总体一定更慢。
: ...................
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accumarray (accumarray) 于 (Fri Feb 6 23:34:04 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
不能笼统说降低效率还是提升，有一种情况，车流比较通畅，比如大家车速都70-80，前方红灯，但是路口没有排队的，如果保持80速度到路口，这时候红灯变绿灯还有10来秒，车不得不把速度降到0，再起步，效率很低，同样另一条车道，车速提前缓慢降到60，估算时间，等到路口了，正好绿灯，时速60通过，大脚油门恢复到80，这条车道后车就很舒服，同样类似的，高德还提示适当提速，可不停车过灯呢，我看车流也没几个提速的。
【 在 vta 的大作中提到: 】
:确实垃圾提示:早晚高峰的通勤时间是每个绿灯期间通过的车辆数决定的。看到下一个路口是红灯就慢慢溜车，严重降低本路口的通行效
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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xedhz (xedhz) 于 (Fri Feb 6 23:44:38 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
非常非常赞同楼主 这个简直是给肉车加油鼓劲
【 在 quany 的大作中提到: 】
:“轻柔减速可不停车过灯”:就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。:发自「今日水木 on 手机」
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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iamiiami (iami) 于 (Sat Feb 7 00:14:12 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
这种情况前面应该是红灯吧。后面的车急吼吼跑过去一脚刹停么
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
: 发自「今日水木 on 手机」
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iamiiami (iami) 于 (Sat Feb 7 00:15:40 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
前方是红灯，溜过去到跟前变绿灯接着走没啥不好啊。
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 溜车的效果，就像是司机在打电话，前边留着大空子慢吞吞前进。压着后边整队车陪他一起表演“节能减排”。
:
: 发自「今日水木 on 手机」
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iamiiami (iami) 于 (Sat Feb 7 00:17:23 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
红绿灯频繁路段车多时确实不合适，但一般溜车也没那么夸张。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 要看身后的交通状况
: 有的时候溜着过去会导致身后那个路口绿灯少过几辆车
: :
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iamiiami (iami) 于 (Sat Feb 7 00:28:29 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
跟大部分老美的加减速比，我们绝大部分人过红绿灯“ 正常到红灯前停车减速”确实相当于提前溜车。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你才是极端偏执思维典型
: 我说的正常到红灯前停车减速，而不是提前溜车。你却引申成全速急刹
:
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slowaction (slowaction) 于 (Sat Feb 7 00:31:50 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
当然有关系
同样的速度，车之间距离100米和50米
单位时间能过多少车当然不一样
【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: 安全距离跟道路通行效率么有一毛钱关系。后者指的是单位时间能通过多少量车。--发自 ismt ...
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plantfish (我是出来混的) 于 (Sat Feb 7 00:57:49 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
我怎么只听过保持当前车速可绿灯通过。。
【 在 quany (Quany兽医生) 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
:
: 发自「今日水木 on 手机」
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rho (ρ) 于 (Sat Feb 7 01:05:12 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
当然了
【 在 gb005 的大作中提到: 】
: 快速到达路口然后踩着刹车灯红灯更高级？更文明？
: --
发自「今日水木 on Android」
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zypipi (zypipi) 于 (Sat Feb 7 01:34:39 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
我不用这个功能，一样减速，因为我没有影响通勤效率，我提前过去，也是我和我后边的车等灯停着，我带着速度过去，变灯一瞬间过的更快，更利于畅通，高速我是肯定不压车的，基本都是顶着限速+超速冗余的速度 在跑。
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shire (低端人在北京) 于 (Sat Feb 7 01:54:24 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
反正后面的快了慢了都过不了这个灯，不如一起慢慢减速。
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
:
: --
:
: FROM 223.104.44.87 [北京 移动/数据上网公共出口]
--发自 ismth(丝滑版)
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dibidi (dibidi) 于 (Sat Feb 7 04:47:53 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
易恶心体质
【 在 quany (Quany兽医生) 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
:
: 发自「今日水木 on 手机」
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Hongjinlong (我爱穿越) 于 (Sat Feb 7 06:27:41 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
见识两次泥头车闯红灯你就不bb了
【 在 quany (Quany兽医生) 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
:
: 发自「今日水木 on 手机」
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canmajia (canmajia) 于 (Sat Feb 7 06:37:11 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
同意
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 现实生活中，前车不刹车就是最快的通行效率了。
: 比很快的开到前面去刹车等红绿灯，效率高的多。
: 你这种纯粹就是先有结论，然后再推理过程。
: ...................
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alwaysfaint (熊二出没) 于 (Sat Feb 7 06:42:38 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
我一直觉得缺德地图比百度难用
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
:
: --
:
: FROM 223.104.44.87 [北京 移动/数据上网公共出口]
--发自 ismth(丝滑版)
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niuya (牛呀) 于 (Sat Feb 7 07:01:41 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
他显然不能叫你加大油门过灯
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
: 发自「今日水木 on 手机」
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originattrip (original) 于 (Sat Feb 7 07:10:55 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
远远看见红绿灯本来就要减一点速，没有踩油门冲刺的习惯
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
: 发自「今日水木 on 手机」
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ffdotcom (ffdotcom) 于 (Sat Feb 7 07:46:58 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
显然不是，你不知道起步慢的多，踩一脚油跟要了命一样
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 第十辆不刹车，前面九辆去快速刹车等灯
: 是不是比第一辆不刹车效率高
:
: 【 在 jiu 的大作中提到: 】
: : 现实生活中，前车不刹车就是最快的通行效率了。
: : 比很快的开到前面去刹车等红绿灯，效率高的多。
--发自 ismth(丝滑版)
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justmj (青青子衿忽悠我心) 于 (Sat Feb 7 07:59:34 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
这种是前面红灯，马上变绿灯的情况
【 在 quany 的大作中提到: 】
:
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
:
: 发自「今日水木 on 手机」
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Haimdinger (Haimerdinger) 于 (Sat Feb 7 08:07:58 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
人家又不是自动驾驶，又没控制你的车，你不会后面没车的时候溜过去，有车的时候开过去啊？
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 对你自己是，对你后面的车不是
:
: 【 在 jiu 的大作中提到: 】
: : 怎么会？能溜过去不踩刹车就是最快的通行效率了。
: --
:
--发自 ismth(丝滑版)
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mrmarket3 (mrmarket3) 于 (Sat Feb 7 08:44:15 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
我挺喜欢的，不想减速你就别减速，高德只是友情提示一下。就像医生说你感冒了，给你开了点药，你不吃就行了。
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。发自「今日水木 on 手 ...
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ricky9609 (无名不具) 于 (Sat Feb 7 08:48:11 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
街上龟速行驶的，主要就是打电话玩手机的，还有个别是为了省油
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
:
: --
:
: FROM 223.104.44.87 [北京 移动/数据上网公共出口]
--发自 ismth(丝滑版)
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quany (Quany兽医生) 于 (Sat Feb 7 08:51:27 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
这属于以自我为中心的不良驾驶行为诱导。
就像建议“身穿软猬甲可以防止上地铁被挤。”不能轻飘飘说“就是一个建议，你可以不听不穿。”
【 在 mrmarket3 的大作中提到: 】
:
: 我挺喜欢的，不想减速你就别减速，高德只是友情提示一下。就像医生说你感冒了，给你开了点药，你不吃就行了。
: --
:
发自「今日水木 on 手机」
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richad (richad) 于 (Sat Feb 7 09:39:17 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
太矫情了
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
:
: 发自「今日水木 on 手机」
: --
: 凝视产生洞见。
: 杀出一个黎明。
发自「今日水木 on iPhone 13」
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weibeiqs (weibeiqs) 于 (Sat Feb 7 10:04:48 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
对呀，减速就是因为现在红灯，不知道楼主在抱怨什么
他和前几个回复的真是有一种智力不足的美
【 在 gb005 的大作中提到: 】
: 快速到达路口然后踩着刹车灯红灯更高级？更文明？
:
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jiaoyi (11) 于 (Sat Feb 7 10:48:15 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
你智商是不是有问题
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
: 发自「今日水木 on 手机」
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luna104 (innerPeace) 于 (Sat Feb 7 11:08:07 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
免费给你用的，凑合吧
【 在 quany 的大作中提到: 】
:“轻柔减速可不停车过灯”:就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。:发自「今日水木 on 手机」
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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marion (marine.marion) 于 (Sat Feb 7 11:08:54 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
只要不刹车能及时过停止线就是效率最高的
比一群二傻子冲到红灯前刹停然后刷手机要后车闪灯按喇叭才起步效率高多了，而且就算刹停后第一时间冲出去，对后车的通行效率提升也没什么明显的好处
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bfalee (一个人对话) 于 (Sat Feb 7 12:27:11 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
路上经常这样，尤其左转，红边绿时，排在前面的车经常慢吞吞起步，25秒有时只能过5辆车。楼主这种等红灯的情况，我一般是看导航里红灯倒计时情况，如果刚好能溜过去，就顺势溜；如果红灯时间还久，尤其后面跟着车的时候我一定不会溜车；而且别人溜车我会根据距离判断是否要超车过去，同时还会瞪他一眼
【 在 quany 的大作中提到: 】
:“轻柔减速可不停车过灯”:就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。:发自「今日水木 on 手机」
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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peibch (吾将醉兮发狂吟) 于 (Sat Feb 7 13:03:24 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
它的意思是红灯快完了，用不用停车，减速就行
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
: 发自「今日水木 on 手机」
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giant85 (giant85) 于 (Sat Feb 7 13:29:16 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
宏观上看， 存在任何道路留白，都是低效，降低了道路车辆承载总量
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 只要不刹车能及时过停止线就是效率最高的比一群二傻子冲到红灯前刹停然后刷手机要后车闪灯按喇叭才起步效率高多了，而且就算刹停 ...
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giant85 (giant85) 于 (Sat Feb 7 13:30:31 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
关注社会效益的公民驾驶员
应当在保持安全车距同时， 努力消除任何道路留白
【 在 giant85 的大作中提到: 】
: 宏观上看， 存在任何道路留白，都是低效，降低了道路 ...
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asyouwish (曾经沧海难为水) 于 (Sat Feb 7 13:42:25 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
远远溜车，红灯变绿正好不停车开过去，效率肯定高。
但要分情况，如果这条路会在靠近路口分出多条不同方向的车道，那我要考我的减速溜车会不会堵住本来可以通行的右转或左转车。
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
: 发自「今日水木 on 手机」
: ...................
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childewuque (childewuque) 于 (Sat Feb 7 13:47:47 2026) 在
【Re:高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
跑快点也是红灯刹停，有啥意义
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
:
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
: ...................
发自「快看水母 于 我来我看我潜水」
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quany (Quany兽医生) 于 (Sat Feb 7 13:54:52 2026) 在
【Re:高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
就是不给后面的人造成麻烦
【 在 childewuque 的大作中提到: 】
:
: 跑快点也是红灯刹停，有啥意义
:
: 发自「快看水母 于 我来我看我潜水」
: --
:
发自「今日水木 on 手机」
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accumarray (accumarray) 于 (Sat Feb 7 15:04:50 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
看你这个回复，感觉很多反对你的人其实跟你是一致的。
【 在 quany 的大作中提到: 】
:赞，吾道不孤:发自「今日水木 on 手机」
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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eyepeer (eyepeer) 于 (Sat Feb 7 15:23:53 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
如果后面没车，这就是一种舒服节能环保的方式啊。提示没问题，你觉得影响通行效率可以忽略。
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
:
: --
:
: FROM 223.104.44.87 [北京 移动/数据上网公共出口]
--发自 ismth(丝滑版)
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eyepeer (eyepeer) 于 (Sat Feb 7 15:25:05 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
干脆超速摄像头也不提醒呗
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 这属于不良行为诱导。
: 类似的还有“前方有闯红灯拍照”
: 【 在 far 的大作中提到: 】
: :
: : 它不过是给你个提示，怎么做决定在你。
: : --
--发自 ismth(丝滑版)
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keios (...) 于 (Sat Feb 7 15:55:20 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
理解错误。
溜车到路口正好变绿灯加速 vs 快速到路口停车等灯从0起步
如果所有司机都能合理调整前车距离，这两种显然前者通行效率更高，区别就是从低速起步和停车起步。
这里说的是通行效率，比的是一个绿灯能过多少辆车，不是说你先过路口还是他先过路口。
你看到前车车速慢超过去，无非只是改变了你和前车的先后顺序，这跟道路通行效率并没有半毛钱关系。
超过前车然后再等灯，你也就比人家领先一个车身，并没有高级多少，只是多废些油而已。发现回帖里很多人理解不了这个。
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。发自「今日水木 on 手 ...
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abc7092 (abc7092) 于 (Sat Feb 7 16:15:20 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
环岛，高德提示第四个路口出去，到了第四个路口，高德提示经过第三路口，正准备继续去下一个路口，副驾说该出去了，赶紧出了环岛，高德既没提示偏离路线也没提示第四个路口，破玩意
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
: 发自「今日水木 on 手机」
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marion (marine.marion) 于 (Sat Feb 7 16:57:18 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
交通流在等宽道路上运行时疏密波呈负弹性系数传递，模拟一下就知道在停止线前一串车流低速不停车过去比刹停再起步引发的阻塞效应要小
【 在 giant85 的大作中提到: 】
: 宏观上看， 存在任何道路留白，都是低效，降低了道路车辆承载总量
:
: 【 在 marion 的大作中提到: 】
: : 只要不刹车能及时过停止线就是效率最高的比一群二傻子冲到红灯前刹停然后刷手机要后车闪灯按喇叭才起步效率高多了，而且就算刹停 ...
: --
:
--发自 ismth(丝滑版)
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HYN0S (原来是谁谁) 于 (Sat Feb 7 17:01:49 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
建议再想想
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 当然有关系
:
: 同样的速度，车之间距离100米和50米
: 单位时间能过多少车当然不一样
:
: 【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
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slowaction (slowaction) 于 (Sat Feb 7 17:07:58 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
你想想吧
如果高速公路改成托运轨道，每辆汽车前后距离一米
轨道速度120
你认为这种通行能力不如你自己开，前后距离100多米？
你算算断面客流
【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: 建议再想想
:
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angena ( ) 于 (Sat Feb 7 17:35:34 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
大家有没有发现现在很多城市的红绿灯都改成倒数秒的了，北京这样，我回武汉发现也这样，这种红绿灯跟LZ说的提示方式有异曲同工之处，说明交通部门也认为这种方式能提高通行效率。
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
:
: 发自「今日水木 on 手机」
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: 凝视产生洞见。
: 杀出一个黎明。
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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jiu (我喜欢喝醉了那种感觉。) 于 (Sat Feb 7 17:58:52 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
脑回路比较奇特哦。逻辑就是人家说啥就得听呗？
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 这属于以自我为中心的不良驾驶行为诱导。
: 就像建议“身穿软猬甲可以防止上地铁被挤。”不能轻飘飘说“就是一个建议，你可以不听不穿。”
: 发自「今日水木 on 手机」
: ...................
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ju0415 (juju) 于 (Sat Feb 7 18:20:07 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
你的脑中只有效率二字？
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 你想想吧
: 如果高速公路改成托运轨道，每辆汽车前后距离一米
: 轨道速度120
: ...................
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popeyegz (popeyegz) 于 (Sat Feb 7 18:49:36 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
又不是开火箭一脚刹车一脚油门
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
: 发自「今日水木 on 手机」
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envi (┥[≡〒≡]┝) 于 (Sat Feb 7 19:55:55 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
re
【 在 quany 的大作中提到: 】
: “轻柔减速可不停车过灯”
: 就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。
: 发自「今日水木 on 手机」
: ...................
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xiaoqqq (小) 于 (Sat Feb 7 19:57:01 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
我已经准备卸载高德了
不仅仅楼主的这些问题，还会语音提示时一些语言逻辑上的问题。
感觉高的越来越像一个三本水平了
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Guandonghu (深更半夜) 于 (Sat Feb 7 21:23:55 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
高德确实越来越垃圾，废话越来越多，产品经理三本都够呛
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YYW (人参果|写出人间最美丽的歌 送给你) 于 (Sat Feb 7 21:24:02 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
我觉着你把系统想象的太理想化了，包括这个系统里的司机。
你说的通行效率更高的方式，是恰好减速到“合适速度”，变灯正好通过；
但实际上高德不会提示你减速到50km/h，即使提示了很多司机也难以准确执行。
如果这个司机听了提示刻意减速，
更大的可能性是留了太多的富余，导致变灯了还没到停车线。
类似的例子很多，
比如限速60，很多人只开50，甚至45；
并不是这些人开不了60，限速80的地方他们就能开60。
这些都属于司机无法准确执行造成的效率障碍。
这么多变量的系统，
没有一个统一的调度，
效率最有保证的方式，
就是按照容易执行的标准来实施：正常速度到停车线停车。
【 在 keios 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 高德的提示恶心到我了
: 发信站: 水木社区 (Sat Feb 7 15:55:20 2026), 站内
:
:
: 理解错误。
: 溜车到路口正好变绿灯加速 vs 快速到路口停车等灯从0起步
: 如果所有司机都能合理调整前车距离，这两种显然前者通行效率更高，区别就是从低速起步和停车起步。
: 这里说的是通行效率，比的是一个绿灯能过多少辆车，不是说你先过路口还是他先过路口。
: 你看到前车车速慢超过去，无非只是改变了你和前车的先后顺序，这跟道路通行效率并没有半毛钱关系。
: 超过前车然后再等灯，你也就比人家领先一个车身，并没有高级多少，只是多废些油而已。发现回帖里很多人理解不了这个。
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: 【 在 quany 的大作中提到: 】
: : “轻柔减速可不停车过灯”就是遇上红绿灯，远远的就溜车呗！后面跟的人不得烦死。发自「今日水木 on 手 ...
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: ※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 222.129.33.*]
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Guandonghu (深更半夜) 于 (Sat Feb 7 21:30:30 2026) 在
【Re: 高德的提示恶心到我了】 的大作中提到:
溜车过去得能保证过路口时跟上前面等待的车才行，要不肯定会降低效率。但溜车的很多只在乎自己能过去，这就是国情。
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【 在 marion 的大作中提到: 】
: 交通流在等宽道路上运行时疏密波呈负弹性系数传递，模拟一下就知道在停止线前一串车流低速不停车过去比刹停再起步引发的阻塞效应要小
FROM 222.129.33.*