【此篇文章是由自动发信系统所张贴】
☆─────────────────────────────────────☆
hippocn (hippo) 于 (Thu Oct 23 23:07:48 2025) 在
【最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
3、可以提升汽车的安全性能，小电池的安全性比整个底盘都是电池安全很多！解决电池易燃易爆的问题。
4、可以满足长途驾驶需求，解决当前纯电汽车的最大的出行痛点。
5、没有纯电和纯油的劣势，完全是取两者之长。
要说缺点，那只有一个，贵！！！贵不是车的问题，是钱的问题！
以后每款车的顶配车型应该都是PHEV，把PHEV做到极致的才是豪车！
☆─────────────────────────────────────☆
qiufeng007 (青峰) 于 (Thu Oct 23 23:44:59 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
有哪些？
☆─────────────────────────────────────☆
jiangtony (jiangtony) 于 (Thu Oct 23 23:56:55 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
插混开起来有点顿挫的，因为有好几种模式切换，弄得不好就开起来感觉很怪，一会是纯电感觉，一会是油车感觉，而且特别没有规律，开的人无所谓，坐的人会觉得不舒服。
☆─────────────────────────────────────☆
northliver (天天向上) 于 (Fri Oct 24 00:00:35 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
电池车+油车的故障率加一起，复杂度提升，理论比故障率比二个车加一起，还要多一些
完美的继续了电池车的缺点电池车重，轮胎，转向负担重
在北京还继承了油车继续限行的特点
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
hippocn (hippo) 于 (Fri Oct 24 00:02:25 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
油电融合不好导致的
【 在 jiangtony 的大作中提到: 】
: 插混开起来有点顿挫的，因为有好几种模式切换，弄得不好就开起来感觉很怪，一会是纯电感觉，一会是油车感觉，而且特别没有规律，开的人无所谓，坐的人会觉得不舒服。
☆─────────────────────────────────────☆
hippocn (hippo) 于 (Fri Oct 24 00:25:37 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
第一个问题技术即可解决，远比搞固态电池容易很多，
第二个问题小电池和底盘大电池完全不是一个概念，增重很有限，
第三个插混可以上绿牌，只在北上受到一些约束，其他都无问题
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 电池车+油车的故障率加一起，复杂度提升，理论比故障率比二个车加一起，还要多一些
: 完美的继续了电池车的缺点电池车重，轮胎，转向负担重
: 在北京还继承了油车继续限行的特点
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
skywalker222 (skywalker222) 于 (Fri Oct 24 01:31:26 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
又有电，又有油，一辆车，两套系统，出问题的机率也是要翻番。可以说他有油车和电车的优点，反过来也同时具有油车和电车的缺点
☆─────────────────────────────────────☆
lclniuniu (lclniuniu) 于 (Fri Oct 24 02:13:13 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
phev一定是过渡方案，主要是充电设施不完善和给一部分认知能力不够的人导流到纯电车的阶段产物，phev安全可靠性是最差的，电池的防护性做的不够，电池衰减快，充电速度落后，如果发生碰撞事故，phev起火的概率肯定大于单纯的电车和单纯的油车
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
abc7092 (abc7092) 于 (Fri Oct 24 05:35:15 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
插混最不安全，自燃的最多，另外最大的问题是解决不了失速问题
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
samaltman (samaltman) 于 (Fri Oct 24 06:43:00 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
汽车企业都要转型做大电池小动力（增程或者DHT）的车型了。。。
原来做小电池插混是因为电池贵，现在电池便宜了，大电池的插混车型就是一个可以加
油的纯电了。
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
txwd (每天爱你多一些) 于 (Fri Oct 24 06:53:54 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
混电这种工业垃圾还有人吹。大多数人为了极少数的长途买混电，脑子秀逗了。
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
jiangtony (jiangtony) 于 (Fri Oct 24 07:03:48 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
插混自燃最多的统计数字在哪里？再自燃也比不上纯电。插混目前只有比亚迪一家独大呀。另外失速一般说是增程，而不是插混，PHEV的优点就是不失速。
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 插混最不安全，自燃的最多，另外最大的问题是解决不了失速问题
☆─────────────────────────────────────☆
cpper (cpp beginner) 于 (Fri Oct 24 07:14:13 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
赞同
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
:
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: 3、可以提升汽车的安全性能，小电池的安全性比整个底盘都是电池安全很多！解决电池易燃易爆的问题。
#发自zSMTH@LNA-AL00
☆─────────────────────────────────────☆
jefack (jefack) 于 (Fri Oct 24 07:15:28 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
沃尔沃T8
【 在 qiufeng007 的大作中提到: 】
: 有哪些？
☆─────────────────────────────────────☆
chzhang7901 (唯有不断前行) 于 (Fri Oct 24 07:36:50 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
楼主只看好的
不看坏的
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 电池车+油车的故障率加一起，复杂度提升，理论比故障率比二个车加一起，还要多一些
: 完美的继续了电池车的缺点电池车重，轮胎，转向负担重
: 在北京还继承了油车继续限行的特点
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
zhrb (碧滔) 于 (Fri Oct 24 07:42:32 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
1挡的不会
【 在 jiangtony 的大作中提到: 】
:
: 插混开起来有点顿挫的，因为有好几种模式切换，弄得不好就开起来感觉很怪，一会是纯电感觉，一会是油车感觉，而且特别没有规律，开的人无所谓，坐的人会觉得不舒服。
#发自zSMTH@ANP-AN00
☆─────────────────────────────────────☆
wuhuadasha (wuhuadasha) 于 (Fri Oct 24 07:50:40 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
今年插混车型销量下降很多
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
Sparkle (Sparkle) 于 (Fri Oct 24 07:52:36 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
也不一定，phev简化了变速箱，发动机运行工况更优。另外四驱的话，可以采用电四驱，相比油车四驱少了差速器、传动轴。还是简化了部分，所以出问题的概率相比油车高出的有限。
【 在 skywalker222 的大作中提到: 】
: 又有电，又有油，一辆车，两套系统，出问题的机率也是要翻番。可以说他有油车和电车的优点，反过来也同时具有油车和电车的缺点
☆─────────────────────────────────────☆
Sparkle (Sparkle) 于 (Fri Oct 24 08:04:20 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
我一直觉得phev是油车进化的一个重要方向。解决换挡平顺性、低速nhv、加速性能、车载电器这些油车的关键瓶颈。带来的车重、故障率这种问题，都是未来可以技术上解决的。
所以传统优势的油车厂，特别是豪华品牌bba之类的，都在布局phev，很多V6、V8的phev都出来。
国内现在券的大电池插混可能真走了歪路。大电池更适合增程。
至于替代纯电，更是不太可能。
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
sivenfan (陆离) 于 (Fri Oct 24 08:08:12 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
你用电的时候发动机和油箱是负担，你用油的时候电池和电机又是负担。
☆─────────────────────────────────────☆
zszqzzzf (炼狱天使——反者道之动) 于 (Fri Oct 24 08:23:32 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
比起纯电便宜。
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
liduo (利多) 于 (Fri Oct 24 08:25:26 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
目前最佳的是 增程
☆─────────────────────────────────────☆
circlezh (圆锥) 于 (Fri Oct 24 08:26:45 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
増程除了故意的，几乎不可能失速的，
失速基本上是byd专有术语
【 在 jiangtony 的大作中提到: 】
: 插混自燃最多的统计数字在哪里？再自燃也比不上纯电。插混目前只有比亚迪一家独大呀。另外失速一般说是增程，而不是插混，PHEV的优点就是不失速。
:
☆─────────────────────────────────────☆
Siegelion (攻城狮) 于 (Fri Oct 24 08:32:38 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
我觉得家用车小电池小动力就够了，不需要持续的高动力输出，短时油电同时输出基本够了，甚至把电池改成超级电容都行，电池小了不仅成本低，车重也减轻，
发动机也应该做3缸1.5这种，高效还缩小横向体积，总之结构越简单越好，一工作就尽量在高效区间，变速器最好多1个档位，简单还能兼顾高低车速
【 在 samaltman 的大作中提到: 】
: 汽车企业都要转型做大电池小动力（增程或者DHT）的车型了。。。
: 原来做小电池插混是因为电池贵，现在电池便宜了，大电池的插混车型就是一个可以加
: 油的纯电了。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
iloveweiying (一切随缘) 于 (Fri Oct 24 08:35:10 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
☆─────────────────────────────────────☆
Siegelion (攻城狮) 于 (Fri Oct 24 08:36:16 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
看主用电还是主用油，主用电经常充电是得大电池
当油车开电池不需要太大，甚至用超级电容都行，主要让发动机工作在最高效区间持续发电，类似增程
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 我一直觉得phev是油车进化的一个重要方向。解决换挡平顺性、低速nhv、加速性能、车载电器这些油车的关键瓶颈。带来的车重、故障率这种问题，都是未来可以技术上解决的。
: 所以传统优势的油车厂，特别是豪华品牌bba之类的，都在布局phev，很多V6、V8的phev都出来。
: 国内现在券的大电池插混可能真走了歪路。大电池更适合增程。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
adoninth (king of re) 于 (Fri Oct 24 08:39:12 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
两种技术，可靠性最差吧，不是这个坏就是那个坏。
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
winsen (成长期PE) 于 (Fri Oct 24 08:39:22 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
纯电长途开了好多年了，没啥问题啊
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
qinqi (游客|凹凸手动党) 于 (Fri Oct 24 08:42:59 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
最适合跑网约车了
跑几个小时，强制休息，正好充电
突然接个去长城的大活儿，也丝毫不惧
全天下来，平均油耗1.X，当然还有电费
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
tanV (加V的哦~！) 于 (Fri Oct 24 08:43:31 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
贵个屁，
秦plus标价7.98万，实际6.98万，
有的省还有补贴1万多，
合下来7万买一辆车。
想当年价格翻一倍都买不来一辆卡罗拉，
要想买混动的得20万以上了。
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
huang10zhi (heiheiha) 于 (Fri Oct 24 08:54:25 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
byd dmi感受不到油电动力差异，感受得到噪音震动差异，其实还好。
大家感觉最大的是用油太贵了，很多车主换车换到纯电了
☆─────────────────────────────────────☆
northliver (天天向上) 于 (Fri Oct 24 08:55:12 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
第一个问题，技术解决了插混的PHEV，纯油和纯电的故障也会小很多，所以比起来还是问题多多
第二个问题 目前所有厂商，都把PHEV做大做强，这个是没办法的问题
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 第一个问题技术即可解决，远比搞固态电池容易很多，
: 第二个问题小电池和底盘大电池完全不是一个概念，增重很有限，
: 第三个插混可以上绿牌，只在北上受到一些约束，其他都无问题
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
realroc (蝼蚁) 于 (Fri Oct 24 09:03:42 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
这就是瞎扯淡了，自燃肯定是纯电风险大
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 插混最不安全，自燃的最多，另外最大的问题是解决不了失速问题
☆─────────────────────────────────────☆
Sochi2014 (Sochi Winter Olymics) 于 (Fri Oct 24 09:07:31 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
跑高速比油车费油，跑市区比电车费电...
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
hulili (iuiu@ddxy) 于 (Fri Oct 24 09:15:07 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
一线城市停车比油贵多了
【 在 huang10zhi 的大作中提到: 】
: byd dmi感受不到油电动力差异，感受得到噪音震动差异，其实还好。
: 大家感觉最大的是用油太贵了，很多车主换车换到纯电了
☆─────────────────────────────────────☆
bom (bom) 于 (Fri Oct 24 09:16:35 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
一天跑600公里高速的话，如果出发前充满电，全程算下来会比油车贵么？
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势
: 发信站: 水木社区 (Fri Oct 24 09:07:31 2025), 站内
:
: 跑高速比油车费油，跑市区比电车费电...
:
: 【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: : 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: : 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: : 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: : ...................
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 106.39.107.*]
☆─────────────────────────────────────☆
assiac (assiac) 于 (Fri Oct 24 09:23:00 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
要么纯电，要么混动，插混非常非常鸡肋，比增程稍好一点点。
☆─────────────────────────────────────☆
donglake (donglake) 于 (Fri Oct 24 09:26:33 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
最大问题，一线上不了绿牌
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基
: ..................
发自「今日水木 on PPG-AN00」
☆─────────────────────────────────────☆
bom (bom) 于 (Fri Oct 24 09:26:55 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
国庆的路过服务区，感觉纯电车主也有苦的时候啊
【 在 assiac 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势
: 发信站: 水木社区 (Fri Oct 24 09:23:00 2025), 站内
:
: 要么纯电，要么混动，插混非常非常鸡肋，比增程稍好一点点。
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 175.167.145.*]
☆─────────────────────────────────────☆
assiac (assiac) 于 (Fri Oct 24 09:31:31 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 国庆的路过服务区，感觉纯电车主也有苦的时候啊
只有国庆的时候，插混及增程的发动机才满负荷工作几天，你感觉这样真的靠谱吗？
☆─────────────────────────────────────☆
winsen (成长期PE) 于 (Fri Oct 24 09:32:29 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
开了纯电5-6年，还没苦到过，惨惨惨
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 国庆的路过服务区，感觉纯电车主也有苦的时候啊
☆─────────────────────────────────────☆
hippocn (hippo) 于 (Fri Oct 24 09:35:40 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
可以上绿牌，但是限行
【 在 donglake 的大作中提到: 】
: 最大问题，一线上不了绿牌
: 发自「今日水木 on PPG-AN00」
☆─────────────────────────────────────☆
hippocn (hippo) 于 (Fri Oct 24 09:36:17 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
融合技术不成熟，融合做到位了，还是插混最香
【 在 assiac 的大作中提到: 】
: 要么纯电，要么混动，插混非常非常鸡肋，比增程稍好一点点。
☆─────────────────────────────────────☆
simonronaldo (compressor) 于 (Fri Oct 24 09:36:52 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
哪里贵了？
☆─────────────────────────────────────☆
hippocn (hippo) 于 (Fri Oct 24 09:36:59 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
这个几乎可以忽略不计，在豪车端更是可以无视了
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 跑高速比油车费油，跑市区比电车费电...
☆─────────────────────────────────────☆
pa365 (小叮当) 于 (Fri Oct 24 09:39:08 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
tank都增程了，军舰都全电驱动了，破谁是工业垃圾呢
【 在 txwd 的大作中提到: 】
: 混电这种工业垃圾还有人吹。大多数人为了极少数的长途买混电，脑子秀逗了。
☆─────────────────────────────────────☆
bom (bom) 于 (Fri Oct 24 09:39:21 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
那是你行程规划牛呗
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势
: 发信站: 水木社区 (Fri Oct 24 09:32:29 2025), 站内
:
: 开了纯电5-6年，还没苦到过，惨惨惨
:
: 【 在 bom 的大作中提到: 】
: : 国庆的路过服务区，感觉纯电车主也有苦的时候啊
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 223.71.204.*]
☆─────────────────────────────────────☆
chenyilong (chenyilong) 于 (Fri Oct 24 09:44:25 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
你说的混动，是油混吧？
目前好像就两田在做
【 在 assiac 的大作中提到: 】
: 要么纯电，要么混动，插混非常非常鸡肋，比增程稍好一点点。
☆─────────────────────────────────────☆
Sochi2014 (Sochi Winter Olymics) 于 (Fri Oct 24 09:50:19 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
充满电的话不应该跟电车比吗？
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 一天跑600公里高速的话，如果出发前充满电，全程算下来会比油车贵么？
☆─────────────────────────────────────☆
Sochi2014 (Sochi Winter Olymics) 于 (Fri Oct 24 09:50:54 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
豪车端会在乎能耗吗？
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 这个几乎可以忽略不计，在豪车端更是可以无视了
:
☆─────────────────────────────────────☆
bom (bom) 于 (Fri Oct 24 09:53:16 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
插混可以600公里不充电，电车能么？
另外为啥你觉得插混应该亏电跑高速，人家有电池为啥不能充满。
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势
: 发信站: 水木社区 (Fri Oct 24 09:50:19 2025), 站内
:
: 充满电的话不应该跟电车比吗？
:
: 【 在 bom 的大作中提到: 】
: : 一天跑600公里高速的话，如果出发前充满电，全程算下来会比油车贵么？
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 106.39.107.*]
☆─────────────────────────────────────☆
Sochi2014 (Sochi Winter Olymics) 于 (Fri Oct 24 10:00:10 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
雷总发布会没看？纯电车1300公里只用充一次电。
用电就和电车比烧油才能和油车比。 这样才合理。否则，我蹬个自行车还0油耗0电耗呢。这没可比性。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 插混可以600公里不充电，电车能么？
: 另外为啥你觉得插混应该亏电跑高速，人家有电池为啥不能充满。
:
☆─────────────────────────────────────☆
ltdw (ltdw) 于 (Fri Oct 24 10:09:05 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
反正我的领克09phev挺爽的
☆─────────────────────────────────────☆
zephyrling01 (zephyrling01) 于 (Fri Oct 24 10:12:36 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
比的是实际体验，车是用的不是比某个数据的。
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 雷总发布会没看？纯电车1300公里只用充一次电。
: 用电就和电车比烧油才能和油车比。 这样才合理。否则，我蹬个自行车还0油耗0电耗呢。这没可比性。
:
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
bom (bom) 于 (Fri Oct 24 10:12:47 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
人家插混车主不是弱智好吧
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势
: 发信站: 水木社区 (Fri Oct 24 10:00:10 2025), 站内
:
: 雷总发布会没看？纯电车1300公里只用充一次电。
: 用电就和电车比烧油才能和油车比。 这样才合理。否则，我蹬个自行车还0油耗0电耗呢。这没可比性。
:
:
: 【 在 bom 的大作中提到: 】
: : 插混可以600公里不充电，电车能么？
: : 另外为啥你觉得插混应该亏电跑高速，人家有电池为啥不能充满。
: :
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 106.39.107.*]
☆─────────────────────────────────────☆
kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Oct 24 10:54:37 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
PHEV的车哪儿贵了？
A级神车 秦DMI 和 海豹05，基本上5万6万就可以拿下了
5万6万的车，很贵么？
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
heeger123 (heeger123) 于 (Fri Oct 24 11:03:36 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
高速烧油，其他时间都用纯电
【 在 jiangtony 的大作中提到: 】
: 插混开起来有点顿挫的，因为有好几种模式切换，弄得不好就开起来感觉很怪，一会是纯电感觉，一会是油车感觉，而且特别没有规律，开的人无所谓，坐的人会觉得不舒服。
☆─────────────────────────────────────☆
zzj2504 (zzj2504) 于 (Fri Oct 24 11:05:07 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
言之有理，已经享受四年了。
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基
: ..................
发自「今日水木 on ALN-AL00」
☆─────────────────────────────────────☆
hippocn (hippo) 于 (Fri Oct 24 11:14:59 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
有个补充发帖，是中端豪车，真的豪车就是纯油！
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 豪车端会在乎能耗吗？
: :
☆─────────────────────────────────────☆
djkstra (码蚁) 于 (Fri Oct 24 11:17:26 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
电池太小，明年就被工信部踢出PHEV了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: PHEV的车哪儿贵了？
: A级神车 秦DMI 和 海豹05，基本上5万6万就可以拿下了
: 5万6万的车，很贵么？
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
li371299337 (丛中笑) 于 (Fri Oct 24 11:49:21 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
你开过没？
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基
: ..................
发自「今日水木 on V2436A」
☆─────────────────────────────────────☆
adiaa (我爱icenn) 于 (Fri Oct 24 12:12:24 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
增程应该比插混更好，结构更简单。
大部分情况当电车用，偶尔用油应急下。
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
adiaa (我爱icenn) 于 (Fri Oct 24 12:19:35 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
油车也要停车啊。
【 在 hulili 的大作中提到: 】
: 一线城市停车比油贵多了
☆─────────────────────────────────────☆
boosted (三万英尺) 于 (Fri Oct 24 12:20:39 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
你得区分是谁家的插混，奇瑞家的插混优秀不能代表国产所有插混都优秀，毕竟还有又差又广的某插混。
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
:
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: 3、可以提升汽车的安全性能，小电池的安全性比整个底盘都是电池安全很多！解决电池易燃易爆的问题。
#发自zSMTH@么么哒
☆─────────────────────────────────────☆
donglake (donglake) 于 (Fri Oct 24 12:39:56 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
太坑了
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
:
: 可以上绿牌，但是限行
: --
:
发自「今日水木 on PPG-AN00」
☆─────────────────────────────────────☆
TornadoChen (Tornado) 于 (Fri Oct 24 15:25:20 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
要么纯油，要么纯电，混动复杂度高，两套系统搅和在一起，出问题概率更高
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
ralfak (菜园和包子) 于 (Fri Oct 24 15:39:42 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
最佳车型应该是纯电加发电外挂
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 标 题: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势
: 发信站: 水木社区 (Thu Oct 23 23:07:48 2025), 站内
:
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: 3、可以提升汽车的安全性能，小电池的安全性比整个底盘都是电池安全很多！解决电池易燃易爆的问题。
: 4、可以满足长途驾驶需求，解决当前纯电汽车的最大的出行痛点。
: 5、没有纯电和纯油的劣势，完全是取两者之长。
:
: 要说缺点，那只有一个，贵！！！贵不是车的问题，是钱的问题！
: 以后每款车的顶配车型应该都是PHEV，把PHEV做到极致的才是豪车！
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 113.122.232.*]
:
☆─────────────────────────────────────☆
bom (bom) 于 (Fri Oct 24 16:06:29 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
这不就是增程么
【 在 ralfak 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势
: 发信站: 水木社区 (Fri Oct 24 15:39:42 2025), 站内
:
: 最佳车型应该是纯电加发电外挂
: 【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: : 标 题: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势
: : 发信站: 水木社区 (Thu Oct 23 23:07:48 2025), 站内
: :
: : 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: : 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: : 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: : 3、可以提升汽车的安全性能，小电池的安全性比整个底盘都是电池安全很多！解决电池易燃易爆的问题。
: : 4、可以满足长途驾驶需求，解决当前纯电汽车的最大的出行痛点。
: : 5、没有纯电和纯油的劣势，完全是取两者之长。
: :
: : 要说缺点，那只有一个，贵！！！贵不是车的问题，是钱的问题！
: : 以后每款车的顶配车型应该都是PHEV，把PHEV做到极致的才是豪车！
: : --
: :
: : ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 113.122.232.*]
: :
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 218.77.110.39]
☆─────────────────────────────────────☆
chaobill (若我离去,后会无期) 于 (Fri Oct 24 16:42:06 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
最佳车型应该是前备箱放个不需要汽车排放标准的高效燃油发电机
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
chaobill (若我离去,后会无期) 于 (Fri Oct 24 16:43:44 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
+1,前备箱放个燃油发电机
【 在 ralfak 的大作中提到: 】
: 最佳车型应该是纯电加发电外挂
☆─────────────────────────────────────☆
syr (求积分) 于 (Fri Oct 24 16:45:56 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
我现在觉得新能源终极形式是大电池的增程了，绝大多数场景都用电，极少场景需要用到油。
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），别名插电式混动汽车，中文简称插混汽车，理由如下：
: 1、可以解决一切用电的场景，智驾用电，野外露宿，动力强劲等，解决纯油车用电瓶颈和动力不足的问题。
: 2、可以满足城市通勤要求，市区用车基本可以纯电模式，比任何纯油车都经济实惠。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
earthmouse (奥黛丽@赫本她爸也得戒网啊) 于 (Fri Oct 24 21:42:36 2025) 在
【Re: 最佳车型是PHEV，充分发挥油电的优势】 的大作中提到:
你确定开过插混？我开过荣威erx5和IMAX8 mdh，啥时候都没顿挫感。
【 在 jiangtony 的大作中提到: 】
: 插混开起来有点顿挫的，因为有好几种模式切换，弄得不好就开起来感觉很怪，一会是纯电感觉，一会是油车感觉，而且特别没有规律，开的人无所谓，坐的人会觉得不舒服。
FROM 218.77.110.39