因为这个事儿并不是今年才开始的，24中靠大派位不可能有12个航班，54这成绩虽然22个二中，但只有十几个是真正达线得，这里面能去航班的估计也有做多2-3个有竞争力，你觉得24能进12个还正常么？一两个冒出来的牛蛙有可能，但十几个家绝对不正常
【 在 BTBU 的大作中提到: 】
: 没有放开，24中这个模式是完全合规的，第一志愿报24谁能拦得住？也不存在提前锁定的问题，这也就是集团校的意义，171马上跟进，接管了142，但171，24年来不及了。
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: 这个80人里面，实话讲，说个你不爱听的，和平里人数占比相当高。
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随便一搜就是，校额至少前面都是好学校啊
【 在 mango7788 的大作中提到: 】
: 你们都是咋看校额到校的？
: 我觉得很鸡肋啊。能上好的还是上好的呀。
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你的理解能力还真是优秀，呵呵，我一直说了，54头部确实比不过，但这是因为24是dz的缘故，54是完全的派位生源，54已经是类似学校成绩的领头羊，24居然在高端战力上强很多，这本身已经说明了我说的24dz模式早就开始，你却理解为我妄自菲薄，呵呵，叫不醒装睡的人，没办法
【 在 airlulu 的大作中提到: 】
: 别这么妄自菲薄，航班也就占个提前学，并不一定能碾压中考进入的尖子生。毕竟他们是1000人里选出的，中考是7000人里筛选出的。真要放开比比，54头部那几位尖子不一定比不过24头部的几位尖子。今年2中两个高考屏蔽生都没航班什么事。
: 而且二中去年才突然开了个航2班才有70名额，之前就一个航1班40人，把人诳去24蹲3年，去竞争40个名额，你去么？二分800来人能进58个，24中200来人进12个有啥稀奇，又不是派往24的都是差生，总有掉坑的牛娃。更何况24进的比例比二分低，有啥不可能。掉到54，中考尚且有年份出盲盒，掉到24，就不允许人家牛娃出头？
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