1700元的问题，是那个乘客多次下单候补且购票后没有取消过往订单，如果他一次性下单候补，或者买票后取消过往下单就没事了，这个完全是他的个人失误，和铁总的售票政策没关，我都分析过了。你自己回去看看。
如果铁总真是按照你说的要追求收入最大化，在春运就会出现“短途乘客买不到票而始发站有很多待售出的票”，尤其是热门线路。所以你说的铁总收入最大化，是错的，是不符合实际的。

你自己先学下铁总放票逻辑，然后再说。
无脑很可怕。

【 在 TPX61 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 狗 日的12306早点放票会死啊？
: 发信站: 水木社区 (Mon Mar  2 18:28:28 2026), 站内
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: 你这弱智别在这儿现了。
: 我开始说的就是现在售票策略就是收入最大化，
: 你先扯什么运输里程最大化，一会儿扯海南房价，一儿扯春运提价，现在又说锁票。不骂你弱智实在是说不过去。
: 你不会不知道春节1700元车票候补车票的事吧？乘客为了增加得票的概率，被迫多下修补订单。这些问题不都是该死的铁道部门售票策略造成的么？
: 乘车人人平权，凭什么短途乘客买不到票而始发站有很多待售出的票 ？
: 【 在 lanthanide 的大作中提到: 】
: : 你除了无能的情绪输出，还有什么呢？废呀。
: : 你说铁总是最大化收入。
: : 我举例说了在春运期间就算不提价，也可以通过锁票实现各高收入。就是现在的出票机制不满足你说的最大化收入，还能更大。但铁总没那么做。
: : ...................
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: ※ 修改:·TPX61 于 Mar  2 18:29:55 2026 修改本文·[FROM: 114.249.130.*]
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 114.249.130.*]
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修改:TPX61 FROM 114.249.130.*
FROM 120.244.18.*