放在中国，也就京津、长江三角、珠江三角、成渝四个地方适合高速铁路，其它地方都够呛能支撑350城际线路。
东南亚真不如学云南-老挝160客货共用线。客车速度能做到时速150公里，基本上能满足城际出行了。

【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 也说雅万高铁
: 发信站: 水木社区 (Thu Oct 23 09:34:25 2025), 站内
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: 海外哪还有第二条高铁的可能？西方郭嘉没可能，发展中郭嘉里唯一有实力修高铁的就只有印度、印尼这种人口大国。此外还有中东大户（沙特、阿联酋这种），没别的了，但人家修高铁最后还是用欧洲技术。
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: 【 在 larryxin @ [Railway] 的大作中提到: 】
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: : 雅万高铁是样板工程
: : 有了海外第一条高铁，以后都好干了
: : 目光不要太短浅
: : 印度找日本修高铁，干了七八年 到现在都没搞定
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: : 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: : : 给印尼免费白送he弹技术实现价值还更高呢，问题是做慈善去对我们的好处在哪？好处就是亏损吗？至于印尼人的时间跟我们何干？
: : : 你对高铁的价值一无所知啊
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 36.112.181.*]
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