- 主题:20分钟就停一趟的车不配叫高铁吧？
这种车不应该把它归为高速铁路一类的
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FROM 112.224.173.*
递远递减是什么意思
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这种车应该有递远递减
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FROM 112.224.204.*
但是这样命名不科学，从旅客的角度看，从始发到终到站的运营时间来算，这样显然算不上高铁。
【 在 lanthanide 的大作中提到: 】
: 命名高铁是看上限，而不是下限。
: 一趟站站乐的车，某个时间段时速300，妥妥的高铁。
: 一个线路，某个时间段某趟车能跑到300，妥妥的高铁线路。
: ...................
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FROM 112.224.204.*
其实这种车往往折扣少，因为它是那些偏远站点人的主要依赖
反而那些大站快车打折多
【 在 Schalke04 的大作中提到: 】
: 其实你不是在意它名不副实，而是在意它性价比低，目前国铁确实这一点做得不好，虽然有浮动票价的机制，仍然很难避免显著的性价比倒挂车次出现，折扣也不能随里程浮动，这都是未来的改进方向。
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FROM 125.36.65.*
问题是他跑了超长的线路呀，而且还是跨区运营，跨局运营的。这个车完全把长途旅客跟短途旅客混在一起搞得人满为患，而且长途旅客增加了时间，短途旅客也不好买票
【 在 hothail 的大作中提到: 】
: 这种车更多服务的 短途旅客， 都是上上下下的
: 远途还是坐大站快车方便又实惠
: :
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FROM 60.26.201.*
不是的，其实更难买，因为短途旅客需求更大。
【 在 PeterCDMA 的大作中提到: 】
: 这种不方便的车票相对好买一些
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FROM 125.36.65.*