- 主题:高铁怎么慢慢变成县县设站了
一直都是大多数县设站啊，东部县比较小的，或者已经被取消了的，会少一点
京津城际还有亦庄和武清站呢
【 在 Hrun 的大作中提到: 】
: 一开始主要地级市设站，这种距离也有比较意义
: 一定程度还可以保留大巴的一些生存空间。
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FROM 129.57.180.*
高铁以前是大约60公里一站，个别城际线路10-15公里。现在新建的也是。
京沪高铁1318公里，22个区间。武广高铁965公里，17个区间
【 在 rnaicam 的大作中提到: 】
: 不完全是这个原因
: 还有就是现在是大基建，大部分都已经通车了。
: 在原有基础上再建高铁的话肯定会考虑沿线站点设置，会在周边县设站。
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FROM 129.57.180.*
县县设站没问题，毕竟土木工程师百年大计。
不分青红皂白县县停才有问题。
【 在 Hrun 的大作中提到: 】
: 一开始主要地级市设站，这种距离也有比较意义
: 一定程度还可以保留大巴的一些生存空间。
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FROM 114.86.0.*
影响标杆车了吗？ 没有。那怕什么呢
高铁本来就可以多样化设站，站站停、挑站停、小标杆、大标杆，样样都有
让老百姓多个选择更好
【 在 Hrun 的大作中提到: 】
: 一开始主要地级市设站，这种距离也有比较意义
: 一定程度还可以保留大巴的一些生存空间。
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FROM 116.147.65.*