- 主题:现在高铁充电口设计也太不人性了，每次要弯下来摸半天
我坐过在头顶上的国内高铁
【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 新款复兴号前排靠背上有。
: 欧洲的火车好像都是在车厢窗户附近甚至头顶上。
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FROM 101.90.47.*
被插的次数多了肯定松
【 在 SHTower 的大作中提到: 】
: 而且很多充电口非常松，根本没法用了
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FROM 116.130.194.*
这得是很新款的吧？我还没遇到过。
【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 新款复兴号前排靠背上有。
: 欧洲的火车好像都是在车厢窗户附近甚至头顶上。
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FROM 124.202.168.*
比起位置，感觉更加要解决的是插头的耐操度，
红神龙金凤凰这种相对比较新的车都基本插头不带个倒刺插不住了。
靠磷青铜铜片的自然弹力的插座不适合这种高插拔度的场合，要用使用附加弹簧压紧的插座。
铜弹片的国标也就5000~10000次，火车上两三年就完蛋了。
但是弹簧寿命轻松上10万。
【 在 SHTower 的大作中提到: 】
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FROM 114.86.0.*
城际一定意义上倒是可以忍，毕竟短途，
沪宁城际很多车可能还没上海市内坐个地铁通勤久。
【 在 win2012 的大作中提到: 】
: 有就不错了。看看沪宁城际的，集中充电，座位上没有
: 发自「今日水木 on 2206122SC」
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FROM 114.86.0.*
不仅松，最无语的是颜色还和坐垫融为一体......
【 在 SHTower 的大作中提到: 】
: 而且很多充电口非常松，根本没法用了
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FROM 114.86.0.*
设计初衷也许就是有，但不让你好好地用
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FROM 114.87.0.*
肯定能用，这就是卡片充的最典型应用场景
【 在 SHTower 的大作中提到: 】
: 而且很多充电口非常松，根本没法用了
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FROM 123.120.6.*
这两天刚看新闻，很多旅客吐槽，还告到12306去了。
对插座质量这么有信心吗，过两年会不会插上去哗哗往下掉？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我坐过在头顶上的国内高铁
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FROM 114.86.0.*
这就不是先进社会的思路。
【 在 Craptop 的大作中提到: 】
不爽不要搭
搞多了电路，有短路的风险，烧着了怎么办？
【 在 SHTower 的大作中提到: 】
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FROM 120.244.166.*