没看到算法，破产了怎么白得高铁？
破产了不得抵债么？

【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 印尼其实无所谓的，雅万高铁投资的75%是中国贷款。剩下25%，中国占40%股份，印尼60%。
: 印尼出资只有3亿美元。大不了亏完了雅万高铁公司破产，贷款就不用还了。白得一条高铁。这点印尼比越南聪明，越南当年要圆滑点，早骗一条南北高铁了。现在不好骗了，因为雅万亏钱，不推销高铁走出去了。
: 发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 61.52.140.*

所以大多数国家其实没有什么高铁的需求，考虑成本的话就更不划算了。
不光是地域大小的问题，很多国家就算大，也没有那么多的人口跨地区流动。

【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 140公里连接一个千万人和一个300万人的城市，两个城市可能还是摊大饼，类似于广州到清远，客流确实够呛。京广高铁如果只算广州到清远之间的客流（不算清远到深圳，广州到长沙这种），不一定有雅万多
: 如果印尼把这条铁路延长到巴厘岛，里程5x，客流估计能25x
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FROM 14.145.27.*