主要因为石太客专限速，这一段成为盲肠，各大路局就不愿意往山西方向多开车，大西提速意愿也不强。至于石太的问题，跨越是有责任的，只不过问题爆出来时他还大权在握，怕影响整个高铁的推进就没大张旗鼓处理这事。等他垮了，京沪频繁的小事故还有后面的723、高祖降速更吸引眼球，大家没兴趣继续追究了。
【 在 imhadron 的大作中提到: 】
: 非常奇特是太原东西南北是石家庄（济南京津方向），西安（银川兰州，成都重庆方向），郑州（武汉，洛阳方向），大同（北京，呼和），而且京沪京广，郑西方向压力已经很大了，太原各方向通畅客流也不缺，为何全是250的速度？
: 太可惜了
--
FROM 125.34.122.*