- 主题:徐州东站的结构挺有意思
北京站有高架候车厅了？这是怎么改出来的？
北京站我得有十几年没乘降过了，印象里以前也是得走天桥？
【 在 W760 的大作中提到: 】
: 北京站就是这样的
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厦门北是缝合怪，和同省福州南一样。
早期建设的福厦铁路250标准，建设年份比较早，场站规模太小了。
后面新建350福厦高铁的时候，全国遍地超大站开花了，作为福建双雄站台不过10是很耻辱的。
扩建的时候想一步到位，福州南早期报了16台32线，颇为僭越，追平上报时候最大客运站了。厦门北上报了15台30线。
后来审批下来改为15台30线，厦门北基本相当。
要说客流呢，等2035高铁修到台湾后可能是正好够用。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 多谢专家
: 请问了解不了解厦门北情况
: 厦门北横向巨大无比，有20多个站台
: ...................
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修改:HxSailor FROM 114.86.0.*
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曲阜东何德何能和徐州东比
哈哈哈
【 在 waterbox 的大作中提到: 】
: 不是济局卡徐州东
: 济局管内京沪高铁其他站房面积也一般
: 曲阜东也是后来建的新站房
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徐州是对的！
【 在 zea 的大作中提到: 】
: 徐州绝对不接受曲阜南这种分设两个车站&外加联络线的模式。
: 因为市区南部的车站辐射范围一不留神就出省界了。
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