以前车钩是有点空间。退和拉两种状态有区别，有点空间。

车厢从静到动需要更大的拉力才能启动。

启动时先后退，把车钩空间压缩。再向前启动时，实际上是第一节车厢动，第二节动，第三节动，......咣咣当当都动起来了。

如果不压缩，直接向前启动时，可能所有车厢一起从静到动，当时机车可能真的拉不动。

现在机车功率和黏着力大增。一力降十会 胜过 一巧破千斤

【 在 deu66 的大作中提到: 】
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