比如南京的江宁西站，仙林，紫金山，苏州的园区站，新区站
浪费钱吧
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FROM 153.37.229.*

万一以后有人了呢
很多城市也都是火车拉出来的
先有了站，才有的人
象东莞深圳惠州那边
一个镇都能好几个站

【 在 RandPaul 的大作中提到: 】
: 比如南京的江宁西站，仙林，紫金山，苏州的园区站，新区站
: 浪费钱吧
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FROM 111.201.128.*

高铁每投资一元钱，中国GDP会拉动1.8元，大概就是这个比例，具体记不清楚了，再说，建设高铁，肥的是建设者，也没求着百姓坐火车啊
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FROM 222.129.1.*

别闹。
大枢纽内小站点的功能你想象不到。很多是基于国防考虑的。
比如高铁江浦站，是为大胜关大桥战时损毁而设置。
真有那么一天，南下客流至少可以到南京地界，再转战其他通道进上海。
江宁西，是宁安城际的入南京的站点。万一南京南枢纽被毁。那就是宁安的南京落地点。
仙林，沪宁方向的。
至于紫金山，你可以查查宁宣高铁。 紫金山站是起点。


【 在 RandPaul 的大作中提到: 】
: 比如南京的江宁西站，仙林，紫金山，苏州的园区站，新区站
: 浪费钱吧
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FROM 49.91.34.*

键盘侠。苏州园区每天早上人山人海

【 在 RandPaul 的大作中提到: 】
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: 比如南京的江宁西站，仙林，紫金山，苏州的园区站，新区站
: 浪费钱吧

#发自zSMTH@M2012K11AC
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FROM 139.227.2.*