- 主题:车票定价是啥逻辑
这个是正解！
【 在 gshs 的大作中提到: 】
: 1307杭州始发 坐不满就得降价
: 后面两趟是过路车，对杭州客流的依赖较低
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FROM 124.127.236.*
动车一、二等座0.3366、0.2805元每公里，高铁一、二等座0.7733、0.4833元每公路，并允许一定浮动
【 在 ncepuwzy 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 几乎同一时间的乘车时长还多了几分钟反而贵了三成多
: #发自zSMTH@RMX3700
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FROM 218.94.51.*
应该是由于距离远了吧
【 在 ncepuwzy 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 几乎同一时间的乘车时长还多了几分钟反而贵了三成多
: #发自zSMTH@RMX3700
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FROM 180.173.138.*
你这个老黄历了？现在动车一等明显贵于高铁二等
【 在 dhk 的大作中提到: 】
: 动车一、二等座0.3366、0.2805元每公里，高铁一、二等座0.7733、0.4833元每公路，并允许一定浮动
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FROM 180.173.138.*
时间上肯定有关系，比如早上，中午晚上
这里多半是引导杭州客流多坐杭州始发的车，不要去争长途车票
杭州始发车票多，好买价格又便宜一点
同时车票都入杭州自己口袋了
【 在 ncepuwzy 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 几乎同一时间的乘车时长还多了几分钟反而贵了三成多
: #发自zSMTH@RMX3700
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修改:hothail FROM 120.244.54.*
FROM 120.244.54.*