- 主题:为什么动卧不吃香
京沪有7点到的车,但是前一天晚上7点就发了,就比G27晚一点点。。。
那干嘛不坐G27呢,还能好好睡一觉
【 在 huai 的大作中提到: 】
: 这个时间点是有点尴尬,九点多到上海,再坐地铁什么的,找地方办事也不方便了
: 既然是夜车,应该早点到,五六点,六七点还差不多,不耽误办事
: 唯一一次坐动卧,还是若干年前了,苏州到北京,一大早到的,具体几点忘了,反正没到上班时间,去办事,不过好像刚好也是差不多赶上早高峰了
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卧铺一点都不舒服啊,原来只是没有更好的选择罢了
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我坐过几次北京到深圳的动卧,抛开价格不说,坐火车的体验主要是看身边人的素质。
最后一次时记得铺位旁边是一家人带两个小孩儿,小孩精力旺盛不睡觉,上上下下又吵又闹,折腾到很晚才睡觉。结果是小孩睡着了,我过了困劲睡不着了。
后面再出差都是坐飞机打车加住宿。省不省钱差别不大,睡不好觉影响了白天工作的话可能会浪费更多的人力财力。
【 在 swmtswmt 的大作中提到: 】
: 夕发朝至,省时间,还节省一晚上旅馆住宿费。
: 相比普通卧铺速度也快,车相对较新,还能充电。
: 但目前似乎不太吃香。北京到广东方向的动卧(真动车,动分)基本只有周末才开,而且票很宽松。
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不是不吃香,而是鸡肋化了。
京杭动卧,09年11个半小时候,很吃香啊,现在菜青虫车13个半小时,票价也不便宜,相对没有那么便宜了。早上坐标杆车没差多少时间到。大多数情况下飞机票价还便宜。
zt车的卧铺,现在抢手得很,性价比高。
【 在 swmtswmt 的大作中提到: 】
: 夕发朝至,省时间,还节省一晚上旅馆住宿费。
: 相比普通卧铺速度也快,车相对较新,还能充电。
: 但目前似乎不太吃香。北京到广东方向的动卧(真动车,动分)基本只有周末才开,而且票很宽松。
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20小时
【 在 mephistoxp 的大作中提到: 】
: 传统z字头卧铺,能实现北京到广州夕发朝至吗
- 来自 水木说
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原来北京到上海好像有个绿皮的t还是z的车,晚上走,早上到,价格便宜,估计卧铺也就300。那肯定有人坐。你动卧800-1000,谁坐?
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火车上没法睡好
【 在 swmtswmt 的大作中提到: 】
: 夕发朝至,省时间,还节省一晚上旅馆住宿费。
: 相比普通卧铺速度也快,车相对较新,还能充电。
: 但目前似乎不太吃香。北京到广东方向的动卧(真动车,动分)基本只有周末才开,而且票很宽松。
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动卧噪音比绿皮还大
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新的还是不错的,4月坐了一次,噪音比原来好很多了。京杭是3代200j吗?
【 在 Google333 的大作中提到: 】
: 动卧噪音比绿皮还大
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FROM 221.223.99.*
因为贵
一般比高铁还贵,比飞机是便宜一点,但是出的起这个钱的人不太愿意省这么一点了
【 在 swmtswmt 的大作中提到: 】
: 夕发朝至,省时间,还节省一晚上旅馆住宿费。
: 相比普通卧铺速度也快,车相对较新,还能充电。
: 但目前似乎不太吃香。北京到广东方向的动卧(真动车,动分)基本只有周末才开,而且票很宽松。
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