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- 主题:南方车次多得让人羡慕啊
- 海宁那又老又小的站居然有70多个车次停靠，北京站才90多
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FROM 223.104.41.* - 看钱塘潮啊。。。。
算是天文奇观点，多点正常啊。
【 在 zskmkimi 的大作中提到: 】
: 海宁那又老又小的站居然有70多个车次停靠，北京站才90多
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FROM 221.223.100.* - 这个因素不会影响这么大
【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 看钱塘潮啊。。。。
: 算是天文奇观点，多点正常啊。
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FROM 223.104.40.* - 沪杭嘉兴地区的客流量都还可以。嘉善 桐乡 海宁，其实都差不多。主要是车实在密集啊，大家分一分很多了。浙江的沿海高铁，票一直相对紧张的。
到安徽这边，节假日人多，平时人很少，车也少了。比如合福。。。。。
【 在 zskmkimi 的大作中提到: 】
: 这个因素不会影响这么大
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FROM 221.223.100.* - 好吧，以前没怎么去过那一片，路过时候着实让人羡慕，尤其海宁那站也就三个站台吧，居然停那么多车
【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 沪杭嘉兴地区的客流量都还可以。嘉善 桐乡 海宁，其实都差不多。主要是车实在密集啊，大家分一分很多了。浙江的沿海高铁，票一直相对紧张的。
: 到安徽这边，节假日人多，平时人很少，车也少了。比如合福。。。。。
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FROM 223.104.40.* - 别比这里，你要是不是长三角的就别和浙江的沿海县比，啥数据都让你吐血的那种。
【 在 zskmkimi 的大作中提到: 】
: 好吧，以前没怎么去过那一片，路过时候着实让人羡慕，尤其海宁那站也就三个站台吧，居然停那么多车
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FROM 221.223.100.* - 是啊，京津的都比不过那边
【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 别比这里，你要是不是长三角的就别和浙江的沿海县比，啥数据都让你吐血的那种。
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FROM 223.104.40.* - 广东离开珠三角少得可怜
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FROM 183.46.32.165 - 看看地图就知道，长三角、珠三角，甚至华中城市群路网密度都比京津冀高，区域内城际轨道太便利了，真小时经济圈。
帝都晚高峰，一小时甚至出不了五环
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FROM 1.119.147.* - 关键时候，南京到上海，六百多趟车却一张票也没有了，就很烦
【 在 bjks2015 的大作中提到: 】
看看地图就知道，长三角、珠三角，甚至华中城市群路网密度都比京津冀高，区域内城际轨道太便利了，真小时经济圈。
帝都晚高峰，一小时甚至出不了五环
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FROM 116.230.22.*