- 主题:大瑞铁路高黎贡山隧道不容易啊
正规的新闻，只有国庆坚持的新闻，只有一个一号竖井段的。
现在所有工作面都开挖，tbm只是出口用的。
这个数据来源于最新的一个文章，提到了两个突破，一个好像是注浆，一个就是德国tbm技术。今年tbm被倒推，是不是找德国解决方案了？
工作面都正常开挖，进度从原来每天20米进展倒每天30米，有点可信度，但是进展倒今年10km，有点疑问，这么快的话，26年就能贯通了。
看元旦或者春节新闻吧，估计能到27km左右。除非那两个技术应用真的牛逼，能到30km以上，这样都有资格拿国家科学奖了。
【 在 muinat 的大作中提到: 】
: 真要是只剩几公里早得有新闻说了吧
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这个不能否认西方工程解决能力。tbm我们才多少年啊，没有积累很难进步的，这种高新尖基本是跨学科工程师，这个培养都难。
【 在 jingjm 的大作中提到: 】
: 最复杂多样的地址在我们这里
: 你说外国人都没有这样的使用环境，怎么还比我们更智能
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彩云号这次停了3个月，大瑞铁路高黎贡山隧道出口工区的彩云号和彩云1号TBM分别作用于正洞和平导掘进区域，为加快掘进，目前已形成七绕九洞的施工格局。据悉，正洞彩云号TBM已于9月下旬恢复施工，并创下单月进尺193米的佳绩，高黎贡山隧道出口工区正式迈进TBM双引擎掘进时期，大瑞铁路建设迎来了加速度。彩云号真的多灾多难，希望后面顺顺利利。
16个作业面全面开工，10月份的进度是超900米，前面说的一天30米进度还真不是吹的。这个速度27年应该没有问题。
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