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- 主题:成都铁路得这个回应时真的吗，具有合理性吗
- 票贩子授权给无座票乘客可以吗？
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修改:gaofei FROM 175.160.195.*
FROM 175.160.195.* - 能排除黄牛吗？
【 在 gaofei (高飞) 的大作中提到: 】
: 票贩子授权给无座票乘客可以吗？
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FROM 111.197.241.* - 黄牛的问题是在买票阶段
不是在使用阶段
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 nikezhang 的大作中提到: 】
: 能排除黄牛吗？
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FROM 120.244.217.* - 这个回答正确的
【 在 gaofei 的大作中提到: 】
: 票贩子授权给无座票乘客可以吗？
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FROM 183.195.36.* - 这才是难得的合理的答复
【 在 gaofei 的大作中提到: 】
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: 票贩子授权给无座票乘客可以吗？
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#发自zSMTH@LNA-AL00
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FROM 223.72.62.* - 不得盈利吧。
可以原价转售。
不盈利，黄牛是二傻子吗？
【 在 gaofei 的大作中提到: 】
: 票贩子授权给无座票乘客可以吗？
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FROM 124.16.186.* - 不合理，铁路不是完全商业化成分，也有一定的社会公共成分，一个人不应占有过多的超过自己正常需要的公共资源，尤其是在挤压别人正常需要的情况下。
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FROM 171.41.153.* - 利益最大化，对于营运方铁路企业来说，为何不可呢，一个人买多张票，扩大了需求。
房子/土地，是最独有的稀缺资源，还开放限购呢
【 在 wulu 的大作中提到: 】
: 不合理，铁路不是完全商业化成分，也有一定的社会公共成分，一个人不应占有过多的超过自己正常需要的公共资源，尤其是在挤压别人正常需要的情况下。
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FROM 139.159.170.* - 那这趟车，黄牛还得跟着跑一趟了？可能还是个往返，这服务可真贴脸，费用也得涨吧
【 在 whaty 的大作中提到: 】
: 利益最大化，对于营运方铁路企业来说，为何不可呢，一个人买多张票，扩大了需求。
: 房子/土地，是最独有的稀缺资源，还开放限购呢
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FROM 60.247.89.* - 铁路不算是公共资源，公共资源是指靠财政养活的行业。
【 在 wulu 的大作中提到: 】
: 不合理，铁路不是完全商业化成分，也有一定的社会公共成分，一个人不应占有过多的超过自己正常需要的公共资源，尤其是在挤压别人正常需要的情况下。
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FROM 223.104.41.*