去张家口呢？
【 在 lanthanide 的大作中提到: 】
: 1000个到北京的火车乘客，999个是下车、办事、上车离开。1个是在北京纯换火车。
你对交通枢纽的理解还停在换乘中心这样...
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FROM 220.195.76.*

什么时候能在城北坐上南向的高铁？

【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 京沈高铁到北京朝阳站可以继续开到北京站、北京西站、北京南站，这叫不联通？
: 京张高铁未来可以通过东北环线到北京朝阳。
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FROM 123.113.245.*

不错，朝阳站也算城北
可是海淀这边这么多大学
人流量是很大的
全部依赖市内交通敢高铁不太合理

【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 北京朝阳有到石家庄/邯郸的高铁
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FROM 123.113.245.*

朝阳站笑而不语
【 在 feino1 的大作中提到: 】
: 北京不是枢纽哪儿是枢纽？全国主要城市基本都能高铁直达。
: 南北的火车站不直通是城市规划问题，北京的几个火车站离核心区都很近，连接南北火车站就要让火车经过核心区，显然很难做到。目前的地铁已经可以逐步做到连接这几个火车站，至少通过换乘地铁可以做到。
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FROM 222.129.32.*

来，别我觉得怎么样，看看权威定义

中国八大铁路枢纽
中国《中长期铁路网规划（2008年调整）》核定的中国八大铁路枢纽
北京 · 上海 · 广州· 郑州 · 武汉 · 成都 · 重庆· 西安
枢纽性客运中心
中国《铁路“十一五”规划》核定的六大枢纽性客运中心
北京 · 上海 · 广州 · 武汉 · 成都· 西安


【 在 imhadron 的大作中提到: 】
: 北京通往东北和西北的高铁居然和其他铁路不能相连相通，而区域城市里，只有成都仅有成都西是断头不连。
: 不知道北京主动放弃铁路枢纽的初心是什么？
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修改:floridasun FROM 61.51.94.*
FROM 61.51.94.*