- 主题:一则新线开通资讯
铜陵北那个联络线问题，本版一群合肥人一直叫好呢，认为浪费钱，对合肥没啥用。其他地方又不是合肥人，人多了会导致合福铁路拥挤
【 在 Schalke04 的大作中提到: 】
: 合福高铁和宁安高铁在铜陵北附近没有对应方向的联络线，因此目前从南京前往黄山方向的列车，要么绕行杭州，要么去池州换向，走池黄高铁。前者由于杭昌高铁杭黄段走Z字型非常绕路，后者本身就是今年开通的新线，而且那条线路是从西侧进黄山北站，并不方便沿合福高铁、杭昌高铁（昌黄段）进一步南下。因此本条高铁重点是解决南京方向南下江西福建的经由问题。
: 其实铜陵北那个位置缺少联络线的问题，铁路爱好者10年前就在遗憾了，只能说木已成舟只能想办法补救。
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因为池州安庆九江，要两次过长江，绕路多。
而池州九江的直达线路，绕过了安庆，合肥安庆都不愿意让这条线路修建。就这样了
【 在 zea 的大作中提到: 】
: 好像南京往景德镇南昌方向也方便一些。虽然去南昌也可以走池州安庆九江，但似乎这边更顺一些。
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你看看那儿的高铁密度时，在思考一下你说的话吧。
安徽这一片的高铁密度，足够重要节点各个方向都可以通高铁了，纯粹是合肥方向的一己之私，搞得高铁只通合肥，其他方向不通。省小钱坏大事
【 在 pabkyh 的大作中提到: 】
: 整个那一片高铁线路规划的一团乱麻，高铁哪能每个市县每个方向都能照顾到，只能说是zf的touzi冲动该降降温了
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: - 来自 水木说
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