- 主题:某程的中转换乘，衔接时间14分钟。来得及？
一般来说，大站换乘更方便
反而是小车站，可能需要出站在进来
【 在 tchain 的大作中提到: 】
: 大站都有专门的换乘通道，站台上去候车大厅再下去，理论上14分钟够了。。就怕你行李多，带小孩，方向感不强等等，那就很够呛了
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FROM 223.104.40.*
基本凭运气，我5分钟跑过9个站台换乘，
也有也有在闸机门口耽误5分钟出不去
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FROM 123.186.156.*
没法具体说。
有些小站就一个站台不用动地方，14分钟可能还嫌太长。
有些可以从进站楼梯反向到候车室，然后再到下一趟车站台，14分钟刚好。
有些要求和出站旅客一起到出站口附近，出站口旁边有个小门刷证（免再次安检）进入候车室，汇入进站客流到候车室。这样的话14分钟很紧张。
有些没有便捷换乘机制，如果不是刚好同一站台，反向进候车室存在没有工作人员放进去的可能性。
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FROM 180.154.106.*
都准点的话，北京西站理论上可以，从1站台跑到最后的十几站台，那个通道大概不要5分钟
从进站楼梯上去（进站时是下来），理论上是不用进候车室的，相当于是你已经在站里，只是从站台A直接换到站台B，提前把到几站台打听清楚
【 在 dwang 的大作中提到: 】
: 一般属于不同站台。
: 直接站内换站台还好。
: 如要出站再入就来不及。
: ...................
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修改:algebub FROM 124.207.9.*
FROM 124.207.9.*
西安站换过一次，也是十五分钟左右…跑死我了…先站台逆行爬上去到候车大厅，出闸机找工作人员查了哪个口再进站，发现特么几乎横跨整个候车大厅…提着东西一路狂奔过去???
【 在 dwang 的大作中提到: 】
: 一般属于不同站台。
: 直接站内换站台还好。
: 如要出站再入就来不及。
: 有经验的大侠请分享下
发自「快看水母 于 2209129SC」
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FROM 39.144.89.*
济南西实测5分钟
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FROM 36.112.188.*
济南西 南京南这种车站
有大量的换乘乘客，可以看到大批人员上楼，比下楼的都多
车站迫不得已，必须要换乘方便
【 在 plutu 的大作中提到: 】
: 济南西实测5分钟
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FROM 223.104.40.*
站内换乘的客流引导，或者检票口反向进候车室，或者从出站口旁边开一条通道到达进站口安检线内侧（主要是免进站排队和安检，路程没省多少）。
高铁初期几年建的车站，倾向检票口反向。（也可能没考虑到，只是凑合。）
再晚一些建成车站，有些倾向于后者；比如徐州东（扩建后）、日照西。
有条件的老站，倾向弄成后者，比如传统老站上海站、徐州站。
从乘客角度，一般前者更方便。
从应对大客流角度，后者更有序。比如可能站台下一趟车要检票进站了，就和换乘对冲。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 济南西 南京南这种车站
: 有大量的换乘乘客，可以看到大批人员上楼，比下楼的都多
: 车站迫不得已，必须要换乘方便
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修改:zea FROM 180.154.106.*
FROM 180.154.106.*
出站干啥？直接去就行啊。运气好，对面就是。运气最好的时候，不用下车，车次换了，换个座就行。
【 在 dwang 的大作中提到: 】
: 一般属于不同站台。直接站内换站台还好。如要出站再入就来不及。有经验的大侠请分享下 ...
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FROM 203.86.70.*
只要不晚点
济南西没问题
14分钟足够了
【 在 dwang 的大作中提到: 】
: 比如济南西，潍坊站。
: 按北京南站，领先于人群下楼，冲到出站检票口，
: 到达铁路/地铁大厅；
: ...................
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FROM 223.104.40.*