- 主题:日本的JR、私铁，以及火车站的商家都形成了完全充分竞争
【 在 chinst 的大作中提到: 】
: 贵和不贵都是相对的，日本新干线的高铁绝对价格当然比国内贵，但对比日本本土其他交通工具，相对是不贵的，而且，在充分竞争的情况下，其服务质量和品质都非常高。综合而言，其票价和服务完全符合日本本土的需求，因此很多日本人每天乘坐高铁往返两个城市居住和上班，已经成为基本通勤交通工具。
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日本交通費是生活支出的一個大頭；但是有個BUG，通勤的路費（月票價) 一般公司都給報銷。。。
選擇高鐵通勤的，要麽是多金，要麽是 就職先 給報銷！啥基本通勤，別舔了
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FROM 123.112.66.*
【 在 fishinxihu 的大作中提到: 】
: 的确贵。但便宜的就会在别的地方付出成本。不能说日本的铁路不成功。
: 另外别说铁路了，电信，银行水电煤气，这种都有自由竞争，而且挺成功的。
日本 手機通信費，寬帶費 比國内貴了不是一星半點；
銀行 周末還不營業。
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FROM 123.112.66.*
東京 的成功之處 是 鐵路，高鐵， 地鐵，城鐵 都聯網互通，，，，
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FROM 123.112.66.*