- 主题:南京南10分钟换乘，如何？
南京南站线路接入由北向南：
京沪-京沪，
合宁-宁杭，
宁安-仙林和南沿江。
联络线都在东边；西侧没有联络线(只有进出库，此处不做考虑)，所以北京方向的必然是最北边的最小号站台。
G1463 宁安方向过来，必然是大号站台。22 以上。
PS，手工查一下G31 的后续就知道站台了。
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修改:zea FROM 117.143.101.*
FROM 222.65.219.*
上回差不多情况，前车1站台，后车21或22站台。（合肥-仙林，只能这两个站台。）
前车晚点只剩下10分钟，赶上了。
前车列车员提前来问是不是要换乘（手持终端有信息提示），跟我走，到距离最近的车门等着。
【 在 zea 的大作中提到: 】
: 由北向南：
: 京沪-京沪
: 合宁-宁杭，
: ...................
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FROM 222.65.219.*
我上回到21或22基本一样距离。
第一波竖直电梯没上去(聚集了过多急迫换乘的人)，当机立断爬的楼梯。
【 在 bigbao 的大作中提到: 】
: 实测汇报。
: 10分钟够了。 12-13连接处是快捷换乘的直梯。 车停稳前已经瞄好。
: 快点走，别排队，第一波上直梯。
: ...................
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修改:zea FROM 222.65.219.*
FROM 117.143.101.*
西侧没有联络线。
蚌埠南方向过来必然在北侧京沪场，从东侧联络线到宁杭。
一北一南最长距离。
【 在 SS9G 的大作中提到: 】
: 不会，G31走宁杭场一般靠近南侧，去无锡的在沪宁场也在南侧，所以来得及。
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FROM 180.165.49.*