- 主题:长三角的高铁建设真是密密麻麻
早就过度基建了。
以后都是烧钱的负担。
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
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: 南京和上海之间既有的沪宁、京沪、南沿江，建设中的北沿江，南京和杭州之间既有的宁杭高铁，规划中的宁杭二通道，上海和杭州之间既有的沪昆高铁，即将开建的沪杭二通道。
: 南京和杭州全部将建成米字型高铁，此外还有建设中的盐泰锡常宜湖、沪苏湖、通苏嘉甬，将无锡、苏州、湖州、嘉兴等地级市直接连接起来。
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FROM 101.82.126.*
把绿皮车停了自然就制造出需求了。逼得老百姓坐高价火车
【 在 adreen 的大作中提到: 】
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: 需求杠杠的。周五晚上有时候都买不到票。nnd。开车么累，报销也麻烦。苏州下面某县级市高铁站马上要成为全国最屌县级站了。
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FROM 101.82.126.*
一个城市一堆高铁站，多数都在亏本变成建筑垃圾
【 在 gjq 的大作中提到: 】
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: 长三角人口快赶上日本了，这么点铁路不多
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FROM 101.82.126.*
别自我吹了。
好好去哪些高铁站看看。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 长三角城市那么多人，高铁根本不会亏。人少的车站投资也非常少。苏州1000万人，现在才13个通高铁的站（其中好几个也通普铁），一点不多
: 江浙沪的GDP加起来今年很可能超过日本
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FROM 101.80.115.*
你再思考一下，上海那么多人坐飞机，为啥磁悬浮成了个耗钱无底洞？
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 长三角城市那么多人，高铁根本不会亏。人少的车站投资也非常少。苏州1000万人，现在才13个通高铁的站（其中好几个也通普铁），一点不多
: 江浙沪的GDP加起来今年很可能超过日本
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FROM 101.80.115.*