便宜了，可以提前把票都卖了，到时候高价放票


【 在 coocodelie 的大作中提到: 】
: 为了啥？早半年就定，这样能预知未来的需求能有多少？乘客有多少未来退改的可能呢？因运行调整产生的退改票代价谁承担？有人不接受退改呢？更不要说这一系列特殊价格造成的购票、退改产生的售票系统的问题。
: 需求太小却要花大量成本设计和维护。
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没什么人为wifi坐高铁，有人因为wifi问题不坐高铁坐家里？
高铁的瓶颈应该是到高铁站那一段，去高铁站花的时间比高铁还长


【 在 fckmessi 的大作中提到: 】
: 提前半年并不会增加上座率，谁都不会闲的没事坐高铁玩，真正有事的人也不会因为那点价格差就不坐高铁了
: 我倒是觉得可以通过提高高铁服务来提高上座率，比如最新推出的免费WiFi，据说经常没信号，如果解决好信号问题，还是可以增加一些上座率的
: 其实高铁主要就是跟飞机竞争，坐飞机比较无聊又不舒服，高铁就从这方面着手增加吸引力
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