宁杭二通道有必要么？

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主题:宁杭二通道有必要么？
1楼|heqiao|2022-10-18 13:50:02|展开
宁杭快饱和了。湖州杭州一天136对，现在湖州到杭州增加了铁轨。疫情后，肯定满了。

苏浙皖联手推动宁宣二通道和杭临绩，三个铁路都是150km上下，地方积极性高，资金问题不大，估计明后年都能开工了。

以后老江浙地区的高铁旅游肯定旺。。。。

【在 oldgeng 的大作中提到: 】
: https://mp.weixin.qq.com/s/StrBLb7GEUuEYhiWe9aT1A
: 安徽省力推宁杭二通道进入国家规划层面。。。
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5楼|heqiao|2022-10-19 09:45:38|展开
估计还得熬两年。刚好建得差不多了。
疫情下长三角外贸更多了，还是有钱的。

老两浙省区域一体化，浙西皖南西到庐山东到舟山，这片区域未来基本是全球最好的地方。

【在 qlszc 的大作中提到: 】
: 疫情后，怎么会有疫情后，去哪儿都劝返或隔离7-14天，老百姓收入大幅下滑，怎么会有高铁旅游
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6楼|heqiao|2022-10-19 09:49:14|展开
二通道大部分新建铁路在安徽。江苏境内从宁宣铁路高淳往南，没多少。
浙江主要是杭州西到安吉。

【在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 宁杭二通道都不经过安徽省
: 只经过徽京
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10楼|heqiao|2022-10-19 14:14:15|展开
  不去郎溪，太欺负人了。周围饶一圈高铁的感觉太坏了。。。
  宁杭线运力肯定还有大需求的。广德到高淳连接后，速度也不低。现在东部地区高铁不会出现杭黄那种拧巴的线路了

  现在比较离谱的是呼南，宜昌非要主线经过宜昌，这种便宜自己让周围都不爽的想法比较奇葩。

【在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 我原来觉得没啥用处
: 仔细看看，发现高淳-郎溪-广德-安吉-杭州
: 这一段后半段广德-安吉-杭州如果修起来，恰好就是合肥杭州最短路线了。
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