不太懂为增加成本不是一点半点。
潍坊站重建的时候我坐过几次，它就是用脚手架搭建临时通道，上面用板子盖起来免得高空坠物，旅客从这个通道进入站台乘车。
  
【 在 orlick (@~~@) 的大作中提到: 】
:  站改未必需要停客运，比方现在进行的淄博、潍坊、西安站改造，都是边客运边改造。当然，这样成本增加的不是一点半点。
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:  站台停客运的例子，同样多，前面说了，不再重复。
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